Mục Lục
Toggle11h40, ông Lê Châu Duẩn, 41 tuổi, lái xe container kéo theo rơ-moóc biển số Bình Định chở dăm keo từ nhà máy keo Xuân Quang đi theo hướng Phú Tâm – Kỳ Lộ thuộc xã Phú Mỡ (hướng tây – đông).
Đến địa phận thuộc thôn Phú Tâm, ôtô container va chạm với xe máy do ông La Lan Cuối, 56 tuổi, chở sau ông La Thanh Nông, 69 tuổi, trú xã Phú Mỡ, đi hướng ngược lại.
Cú tông mạnh làm xe máy biến dạng, ôtô container chạy thêm một đoạn thì lật nghiêng vào hộ lan trên đường, phần cabin bị xé toạc, hư hỏng nặng. Xung quanh hiện trường nhiều mảnh vỡ nằm vương vãi, dăm keo tràn ra mặt đường.
Thấy tai nạn, nhiều người dân xung quanh hô hoán cảnh báo người đi đường, đồng thời kêu cứu hộ hỗ trợ nạn nhân. Tuy nhiên hai nạn nhân trên xe máy tử vong tại chỗ, trong đó ông La Lan Cuối bị phần đầu xe container ngã đè kẹt dưới lòng đường.
Tài xế xe container bị thương nặng được đưa đi cấp cứu tại Bệnh viện Đa khoa Phú Yên, cách hiện trường 69 km, song không qua khỏi.
Công an xã Phú Mỡ cử lực lượng bảo vệ hiện trường, phối hợp đơn vị liên quan dùng xe cẩu dựng xe container lên.
Theo cơ quan chức năng, nguyên nhân ban đầu là tài xế xe container chạy lấn sang phần đường xe máy dẫn đến tai nạn.
Ông Nguyễn Duy Tính, Chủ tịch UBND xã Phú Mỡ, cho biết hai nạn nhân đi xe máy có hoàn cảnh rất khó khăn. Địa phương đã đến thăm hỏi, đồng thời hỗ trợ ban đầu cho mỗi trường hợp 2 triệu đồng.
Bùi Toàn
Nguồn: https://vnexpress.net/xe-container-lat-ba-nguoi-chet-5056895.html
Những ngày qua, nhiều căn nhà trên quốc lộ 13, đoạn qua phường Hiệp Bình được phá dỡ, lùi sâu vào trong, chờ triển khai công trình.
Dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 13 đoạn dài 6 km từ cầu Bình Triệu đến Vĩnh Bình sẽ mở rộng từ 4-6 làn xe lên 10 làn, rộng 60 m, cùng hành lang trồng cây xanh, công trình hạ tầng kỹ thuật, giúp giảm ùn tắc cửa ngõ đông bắc TP HCM. Công trình có tổng mức đầu tư gần 21.000 tỷ đồng, thực hiện theo hình thức BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao).
Những ngày qua, nhiều căn nhà trên quốc lộ 13, đoạn qua phường Hiệp Bình được phá dỡ, lùi sâu vào trong, chờ triển khai công trình.
Dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 13 đoạn dài 6 km từ cầu Bình Triệu đến Vĩnh Bình sẽ mở rộng từ 4-6 làn xe lên 10 làn, rộng 60 m, cùng hành lang trồng cây xanh, công trình hạ tầng kỹ thuật, giúp giảm ùn tắc cửa ngõ đông bắc TP HCM. Công trình có tổng mức đầu tư gần 21.000 tỷ đồng, thực hiện theo hình thức BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao).
Một dãy nhà đã được chủ hộ hoàn tất giải tỏa hơn một tuần nay, giúp không gian thoáng đãng hơn.
Theo UBND phường Hiệp Bình, dự án cần thu hồi đất của 1.041 trường hợp, trong đó hơn 200 hộ phải giải tỏa toàn bộ. Ngân sách thành phố dự kiến chi hơn 14.600 tỷ đồng cho dự án cho bồi thường, hỗ trợ, tái định cư.
Một dãy nhà đã được chủ hộ hoàn tất giải tỏa hơn một tuần nay, giúp không gian thoáng đãng hơn.
Theo UBND phường Hiệp Bình, dự án cần thu hồi đất của 1.041 trường hợp, trong đó hơn 200 hộ phải giải tỏa toàn bộ. Ngân sách thành phố dự kiến chi hơn 14.600 tỷ đồng cho dự án cho bồi thường, hỗ trợ, tái định cư.
Sáng 10/4, dọc theo quốc lộ 13 có khoảng 4-5 căn nhà đang đang được tháo dỡ; nhiều hộ khác đã bàn giao mặt bằng trước đó.
Đến nay, phường Hiệp Bình đã chi trả bồi thường cho 598 trường hợp với tổng số tiền gần 4.400 tỷ đồng. Tuy nhiên, việc bàn giao mặt bằng không diễn ra đồng loạt, hiện có khoảng 25 hộ bàn giao mặt bằng.
Sáng 10/4, dọc theo quốc lộ 13 có khoảng 4-5 căn nhà đang đang được tháo dỡ; nhiều hộ khác đã bàn giao mặt bằng trước đó.
Đến nay, phường Hiệp Bình đã chi trả bồi thường cho 598 trường hợp với tổng số tiền gần 4.400 tỷ đồng. Tuy nhiên, việc bàn giao mặt bằng không diễn ra đồng loạt, hiện có khoảng 25 hộ bàn giao mặt bằng.
Tại căn nhà số 168, gạch đá, xà bần ngổn ngang sau khi tháo dỡ được công nhân thu dọn.
Tiến độ bồi thường, giải phóng mặt bằng hiện vẫn chậm so với yêu cầu của UBND TP HCM. Một trong những nguyên nhân chính là thiếu quỹ nhà, đất phục vụ tái định cư.
Theo Sở Xây dựng TP HCM, trước đây thành phố bố trí 178 căn hộ và nền đất để phục vụ tái định cư. Tuy nhiên, qua rà soát, nhu cầu thực tế tăng lên đáng kể, với gần 350 trường hợp. Sự thiếu hụt này ảnh hưởng tiến độ chi trả bồi thường, hỗ trợ và bố trí tái định cư cho người dân.
Tại căn nhà số 168, gạch đá, xà bần ngổn ngang sau khi tháo dỡ được công nhân thu dọn.
Tiến độ bồi thường, giải phóng mặt bằng hiện vẫn chậm so với yêu cầu của UBND TP HCM. Một trong những nguyên nhân chính là thiếu quỹ nhà, đất phục vụ tái định cư.
Theo Sở Xây dựng TP HCM, trước đây thành phố bố trí 178 căn hộ và nền đất để phục vụ tái định cư. Tuy nhiên, qua rà soát, nhu cầu thực tế tăng lên đáng kể, với gần 350 trường hợp. Sự thiếu hụt này ảnh hưởng tiến độ chi trả bồi thường, hỗ trợ và bố trí tái định cư cho người dân.
Các mảng tường sau khi kéo sập được công nhân cắt các kết cấu bên trong để lấy sắt thép.
Các mảng tường sau khi kéo sập được công nhân cắt các kết cấu bên trong để lấy sắt thép.
Một số nhà xưởng trên quốc lộ 13 cũng tiến hành tháo dỡ. Theo chủ nhà, do dự án mở rộng đường có quy hoạch từ lâu nên khi xây đã chừa phần lộ giới, việc bàn giao mặt bằng đơn giản hơn, chỉ vài ngày là hoàn thành.
Một số nhà xưởng trên quốc lộ 13 cũng tiến hành tháo dỡ. Theo chủ nhà, do dự án mở rộng đường có quy hoạch từ lâu nên khi xây đã chừa phần lộ giới, việc bàn giao mặt bằng đơn giản hơn, chỉ vài ngày là hoàn thành.
Cách đó khoảng 500 m, khu đất rộng hơn 200 m2 của ông Lê Tuấn Hưng vừa giải tỏa xong, đang dọn dẹp mặt bằng và xây lại nhà mới. Hơn 50 năm sống ở đây, ông thường xuyên gặp cảnh ùn tắc ở con đường huyết mạch nối tỉnh Bình Dương cũ với TP HCM.
Ông cho biết giá đền bù chưa như mong muốn nhưng vẫn đồng thuận giao mặt bằng. "Trước là dãy nhà trọ nên giờ mất một khoản thu nhập, chỉ mong dự án sớm khởi công để đi lại thuận tiện hơn”, ông nói.
Cách đó khoảng 500 m, khu đất rộng hơn 200 m2 của ông Lê Tuấn Hưng vừa giải tỏa xong, đang dọn dẹp mặt bằng và xây lại nhà mới. Hơn 50 năm sống ở đây, ông thường xuyên gặp cảnh ùn tắc ở con đường huyết mạch nối tỉnh Bình Dương cũ với TP HCM.
Ông cho biết giá đền bù chưa như mong muốn nhưng vẫn đồng thuận giao mặt bằng. "Trước là dãy nhà trọ nên giờ mất một khoản thu nhập, chỉ mong dự án sớm khởi công để đi lại thuận tiện hơn”, ông nói.
Một căn nhà sau khi giải tỏa phần trước đang được chủ hộ xây sửa lại để sớm ổn định cuộc sống.
Một căn nhà sau khi giải tỏa phần trước đang được chủ hộ xây sửa lại để sớm ổn định cuộc sống.
Dọc theo quốc lộ 13, lác đác vài căn nhà đã dỡ tạm, chủ dọn đi, chờ giải tỏa toàn. Theo kế hoạch công tác chi trả bồi thường, hỗ trợ di dời sẽ hoàn thành trong tháng 6 và khởi công vào cuối năm nay, hoàn thành sau đó hai năm.
Dọc theo quốc lộ 13, lác đác vài căn nhà đã dỡ tạm, chủ dọn đi, chờ giải tỏa toàn. Theo kế hoạch công tác chi trả bồi thường, hỗ trợ di dời sẽ hoàn thành trong tháng 6 và khởi công vào cuối năm nay, hoàn thành sau đó hai năm.
Quốc lộ 13 đoạn từ cầu Bình Triệu đến cầu Vĩnh Bình hiện rộng 20-30 m, thường xuyên ùn tắc giờ cao điểm và ngập khi mưa, triều cường. Ngoài mở rộng mặt đường, khoảng 3,2 km ở giữa tuyến sẽ xây dựng đường trên cao (cầu cạn) với quy mô 4 làn xe, hai bên là đường song hành.
Quốc lộ 13 đoạn từ cầu Bình Triệu đến cầu Vĩnh Bình hiện rộng 20-30 m, thường xuyên ùn tắc giờ cao điểm và ngập khi mưa, triều cường. Ngoài mở rộng mặt đường, khoảng 3,2 km ở giữa tuyến sẽ xây dựng đường trên cao (cầu cạn) với quy mô 4 làn xe, hai bên là đường song hành.
Đoạn khởi công từ cầu Bình Triệu đến khu vực gần cổng chào Vĩnh Phú. Đồ họa: Khánh Hoàng
Quốc lộ 13 dài hơn 140 km, nối TP HCM với Bình Dương và Bình Phước. Đây là trục giao thông chính ở cửa ngõ đông bắc thành phố, thường xuyên ùn tắc do đi qua khu dân cư đông và kết nối bến xe Miền Đông cũ. Ngoài tuyến này, TP HCM còn xúc tiến ba dự án BOT nâng cấp quốc lộ 1, 22 và trục Bắc - Nam.
Đoạn khởi công từ cầu Bình Triệu đến khu vực gần cổng chào Vĩnh Phú. Đồ họa: Khánh Hoàng
Quốc lộ 13 dài hơn 140 km, nối TP HCM với Bình Dương và Bình Phước. Đây là trục giao thông chính ở cửa ngõ đông bắc thành phố, thường xuyên ùn tắc do đi qua khu dân cư đông và kết nối bến xe Miền Đông cũ. Ngoài tuyến này, TP HCM còn xúc tiến ba dự án BOT nâng cấp quốc lộ 1, 22 và trục Bắc - Nam.
Quỳnh Trần
Tin Gốc: https://vnexpress.net/nguoi-dan-do-nha-mo-rong-quoc-lo-13-o-tp-hcm-5060896.html
"Chúng tôi đã rất dễ tính. Tổng thống Donald Trump nói rằng 'các vị cần đến đây với thiện chí và nỗ lực hết sức để đạt được thỏa thuận'. Chúng tôi đã làm như vậy, thật không may là không thể đạt được bất kỳ tiến triển nào", Phó tổng thống Mỹ JD Vance nói với báo giới trước khi rời Pakistan sáng nay.
Phó tổng thống Mỹ cho rằng vấn đề mấu chốt chính là Iran từ chối chấm dứt chương trình hạt nhân. "Chúng tôi rời khỏi đây với một đề xuất rất đơn giản, đó là đề nghị cuối cùng và tốt nhất của Mỹ. Hãy chờ xem liệu Iran có chấp nhận nó hay không", ông nói.
"Chúng tôi cần thấy cam kết rằng họ sẽ không theo đuổi vũ khí hạt nhân và không tìm kiếm các công cụ cho phép nhanh chóng sở hữu được vũ khí hạt nhân. Chúng tôi vẫn chưa thấy điều đó và hy vọng sẽ thấy", ông Vance nói khi được CNN hỏi cụ thể về những điều khoản mà Iran từ chối.
Phó tổng thống Mỹ thêm rằng trong suốt 21 giờ đàm phán với Iran, ông liên tục trao đổi với Tổng thống Trump và các quan chức cấp cao như Ngoại trưởng Marco Rubio, Bộ trưởng Quốc phòng Pete Hegseth, Bộ trưởng Tài chính Scott Bessent và đô đốc Brad Cooper, chỉ huy Bộ tư lệnh Trung tâm (CENTCOM), cơ quan phụ trách hoạt động tác chiến của Mỹ tại Trung Đông.
Hãng tin Tasnim của Iran cũng xác nhận cuộc đàm phán với Mỹ tại Pakistan đã kết thúc mà không đạt được thỏa thuận, cho rằng "những yêu cầu quá đáng của Washington" đã gây cản trở nỗ lực này. Đài truyền hình Press TV đưa tin rằng trong những điểm bất đồng có vấn đề về quyền đi lại qua eo biển Hormuz và chương trình hạt nhân của Tehran.
Phái đoàn Mỹ và Iran đàm phán suốt 21 giờ và kết thúc rạng sáng 12/4, với sự tham gia của bên trung gian là Pakistan. Khác với thông lệ, các quan chức Mỹ và Iran gặp mặt trực tiếp cùng với giới chức Pakistan, chứ không thông qua trung gian đi lại giữa các phòng. Hai bên đều có quan điểm riêng trước đàm phán, khẳng định chỉ nhượng bộ những điều có thể chấp nhận.
Cuộc đàm phán diễn ra trong lúc căng thẳng ở eo biển Hormuz leo thang. Mỹ tuyên bố đã điều tàu chiến qua eo biển để mở đường cho chiến dịch rà phá thủy lôi, trong khi Iran dọa sẽ "xử lý nghiêm" tàu quân sự ở đây.
Tin Gốc: https://vnexpress.net/my-neu-bat-dong-trong-dam-phan-voi-iran-5061404.html
Kế hoạch lợi nhuận vọt lên 1.050 tỷ đồng được một số cổ đông Công ty Chứng khoán Kafi đánh giá tham vọng. Theo họ, con số này gấp đôi năm ngoái và tương ứng tỷ suất sinh lời trên vốn chủ sở hữu 13%, cao hơn hiệu quả hoạt động của nhiều công ty chứng khoán đầu ngành. Thứ hai, công ty từng đặt mục tiêu kỷ lục trong năm 2025, nhưng chỉ hoàn thành khoảng 60%, do phát sinh nhiều khoản đầu tư lớn cho hạ tầng công nghệ và đội ngũ nhân sự.
Dù vậy, ông Trịnh Thanh Cần - Tổng giám đốc Chứng khoán Kafi - cho biết tự tin vào khả năng hoàn thành mục tiêu cao nhất từ trước đến nay để xếp trong nhóm đầu ngành. Theo ông, mảng bán lẻ là trụ cột chính nhờ tăng quy mô cho vay ký quỹ từ hơn 10.000 tỷ đồng lên bình quân 14.000 tỷ đồng, cộng thêm tối ưu biên lợi nhuận của sản phẩm cho vay.
"Với lãi suất cho vay bình quân 11%, chúng tôi ước tính doanh thu nghiệp vụ này hơn 1.400 tỷ đồng và lãi khoảng 500 tỷ đồng", ông Cần nói tại phiên họp cổ đông thường niên ngày 9/4.
Nghiệp vụ như giao dịch công cụ tài chính có thu nhập cố định (fixed income trading) và chứng quyền được dự báo đóng góp thêm 500 tỷ đồng lợi nhuận. Phần còn lại, theo lãnh đạo Kafi, đến từ nghiệp vụ tư vấn tài chính doanh nghiệp với các thương vụ lớn đang trong giai đoạn triển khai.
"Câu lạc bộ" lãi nghìn tỷ của ngành chứng khoán hiện có khoảng 10 doanh nghiệp. TCBS, VIX và SSI chia nhau các vị trí dẫn đầu với khoảng 5.000-7.000 tỷ đồng.
Trước Kafi, một số công ty chứng khoán cũng lên kế hoạch cao kỷ lục khi dự báo VN-Index chạm đỉnh mới, cộng thêm dòng tiền của nhà đầu tư ngoại trở lại nhờ thị trường được nâng hạng. LPBS, công ty chứng khoán liên quan đến ông Nguyễn Đức Thụy (Tổng giám đốc Sacombank), cũng lên kế hoạch gia nhập nhóm này với mục tiêu lãi 1.700 tỷ đồng.
Chứng khoán Kafi hiện có vốn điều lệ 7.500 tỷ đồng. Công ty mới chốt phương án phát hành 125 triệu cổ phiếu ra công chúng và 3,75 triệu cổ phiếu ESOP. 70% vốn huy động được phân bổ cho vay ký quỹ, còn lại cho hoạt động tự doanh. Theo ông Cần, định vị của Kafi trong thời gian tới là nền tảng đầu tư thông minh dựa trên công nghệ và dữ liệu, thay vì công ty chứng khoán truyền thống.
Năm ngoái, doanh thu công ty tăng gấp 3 lần, lên 2.840 tỷ đồng; còn lợi nhuận trước thuế tăng 78% lên 458 tỷ đồng. Số lượng tài khoản giao dịch của nhà đầu tư tăng hơn 11 lần, lên 265.000 và dự tính đến cuối năm nay sẽ có khoảng 800.000 tài khoản giao dịch.
Phương Đông
Tin Gốc: https://vnexpress.net/them-cong-ty-chung-khoan-muon-vao-cau-lac-bo-lai-nghin-ty-5060469.html
