Mới đây, Tập đoàn Vingroup đề xuất mở rộng đường Rừng Sác từ 6 lên 10 làn kết hợp xây đoạn nối 2 km với tuyến 15B, tổng vốn 19.000 tỷ đồng. Đường dài khoảng 35 km, hoàn thành năm 1986, là một trong những tuyến huyết mạch đầu tiên kết nối trung tâm TP HCM với Cần Giờ, góp phần phá thế cô lập khu vực này.
Theo đề xuất, việc mở rộng đường nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng lớn giữa trung tâm thành phố và Cần Giờ, trong bối cảnh khu vực này đẩy mạnh phát triển hạ tầng, đô thị. Ngoài dự án mở rộng, hai khu vực tương lai sẽ được kết nối bởi metro Bến Thành – Cần Giờ dài gần 54 km, cũng do Vingroup đầu tư.
Mới đây, Tập đoàn Vingroup đề xuất mở rộng đường Rừng Sác từ 6 lên 10 làn kết hợp xây đoạn nối 2 km với tuyến 15B, tổng vốn 19.000 tỷ đồng. Đường dài khoảng 35 km, hoàn thành năm 1986, là một trong những tuyến huyết mạch đầu tiên kết nối trung tâm TP HCM với Cần Giờ, góp phần phá thế cô lập khu vực này.
Theo đề xuất, việc mở rộng đường nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng lớn giữa trung tâm thành phố và Cần Giờ, trong bối cảnh khu vực này đẩy mạnh phát triển hạ tầng, đô thị. Ngoài dự án mở rộng, hai khu vực tương lai sẽ được kết nối bởi metro Bến Thành – Cần Giờ dài gần 54 km, cũng do Vingroup đầu tư.
Điểm đầu của đường kết nối phà Bình Khánh qua sông Soài Rạp.
Nhu cầu đi lại tăng cao, mới đây TP HCM động thổ dự án xây cầu Cần Giờ dài gần 3 km, kết nối trực tiếp khu vực Nhà Bè với Cần Giờ. Cầu dự kiến hoàn thành 2029, giảm thời gian di chuyển từ trung tâm thành phố đến Cần Giờ còn khoảng 40-50 phút so với 2 hai tiếng như trước.
Công trình cũng kết nối trực tiếp với cao tốc Bến Lức – Long Thành thông qua nút giao Rừng Sác, mở đường cho địa phương này tham gia sâu hơn vào mạng lưới giao thương liên vùng.
Điểm đầu của đường kết nối phà Bình Khánh qua sông Soài Rạp.
Nhu cầu đi lại tăng cao, mới đây TP HCM động thổ dự án xây cầu Cần Giờ dài gần 3 km, kết nối trực tiếp khu vực Nhà Bè với Cần Giờ. Cầu dự kiến hoàn thành 2029, giảm thời gian di chuyển từ trung tâm thành phố đến Cần Giờ còn khoảng 40-50 phút so với 2 hai tiếng như trước.
Công trình cũng kết nối trực tiếp với cao tốc Bến Lức – Long Thành thông qua nút giao Rừng Sác, mở đường cho địa phương này tham gia sâu hơn vào mạng lưới giao thương liên vùng.
Cách phà Bình Khánh khoảng 3 km là đoạn giao cao tốc Bến Lức – Long Thành hiện chưa đưa vào khai thác.
Thời gian tới TP HCM cũng triển khai nút giao tại đây với tổng vốn 3.000 tỷ đồng. Công trình thiết kế theo dạng liên thông khác mức, gồm các nhánh cầu vượt và hầm chui; mặt đất xây đảo tròn cho xe rẽ đi các hướng.
Cách phà Bình Khánh khoảng 3 km là đoạn giao cao tốc Bến Lức – Long Thành hiện chưa đưa vào khai thác.
Thời gian tới TP HCM cũng triển khai nút giao tại đây với tổng vốn 3.000 tỷ đồng. Công trình thiết kế theo dạng liên thông khác mức, gồm các nhánh cầu vượt và hầm chui; mặt đất xây đảo tròn cho xe rẽ đi các hướng.
Đoạn đầu của đường Rừng Sác có từ 4 đến 6 làn xe, là khu vực sầm uất của Cần Giờ, hai bên nhà dân san sát.
Đoạn đầu của đường Rừng Sác có từ 4 đến 6 làn xe, là khu vực sầm uất của Cần Giờ, hai bên nhà dân san sát.
Phần lớn chiều dài tuyến đường đi qua khu dự trữ sinh quyển Cần Giờ, được UNESCO công nhận là Khu Dự trữ sinh quyển thế giới đầu tiên ở Việt Nam. TP HCM từng đề cử rừng phòng hộ Cần Giờ thành khu Ramsar, tức vùng đất ngập nước có tầm quan trọng quốc tế để quản lý hiệu quả.
Phần lớn chiều dài tuyến đường đi qua khu dự trữ sinh quyển Cần Giờ, được UNESCO công nhận là Khu Dự trữ sinh quyển thế giới đầu tiên ở Việt Nam. TP HCM từng đề cử rừng phòng hộ Cần Giờ thành khu Ramsar, tức vùng đất ngập nước có tầm quan trọng quốc tế để quản lý hiệu quả.
Tuyến hiện hữu xuyên rừng rộng 6 làn xe, nhiều đoạn chưa có vỉa hè. Dải phân cách được trồng nhiều hoa, cây kiểng tạo cảnh quan.
Tuyến hiện hữu xuyên rừng rộng 6 làn xe, nhiều đoạn chưa có vỉa hè. Dải phân cách được trồng nhiều hoa, cây kiểng tạo cảnh quan.
Do đi qua nhiều sông, rạch, tuyến đường phải bố trí hàng loạt cầu. Song đa số chỉ rộng hai làn xe, trở thành điểm thắt cổ chai, thường xuyên ùn ứ.
Do đi qua nhiều sông, rạch, tuyến đường phải bố trí hàng loạt cầu. Song đa số chỉ rộng hai làn xe, trở thành điểm thắt cổ chai, thường xuyên ùn ứ.
Điểm cuối đường Rừng Sác sẽ mở rộng để kết nối với đường của dự án đô thị lấn biển Cần Giờ. Hiện tuyến đường chính trong dự án rộng 120 m, dài khoảng 8 km gần như đã được thảm nhựa toàn bộ.
Điểm cuối đường Rừng Sác sẽ mở rộng để kết nối với đường của dự án đô thị lấn biển Cần Giờ. Hiện tuyến đường chính trong dự án rộng 120 m, dài khoảng 8 km gần như đã được thảm nhựa toàn bộ.
Dự án cũng sẽ xây dựng đoạn nối 2 km với tuyến 15B đến ranh dự án cầu Cần Giờ, quy mô 6 làn xe (4 làn cơ giới, 2 làn song hành) để kết nối trực tiếp vào đường Rừng Sác.
Tuyến đường 15B rộng 6 làn xe đi qua khu dân cư thuộc phường Tân Mỹ đi qua khu dân cư và kết nối với đường Nguyễn Lương Bằng trong khu đô thị Phú Mỹ Hưng. Đoạn cuối đường 15B đối diện với khu vực sẽ xây cầu Cần Giờ.
Dự án cũng sẽ xây dựng đoạn nối 2 km với tuyến 15B đến ranh dự án cầu Cần Giờ, quy mô 6 làn xe (4 làn cơ giới, 2 làn song hành) để kết nối trực tiếp vào đường Rừng Sác.
Tuyến đường 15B rộng 6 làn xe đi qua khu dân cư thuộc phường Tân Mỹ đi qua khu dân cư và kết nối với đường Nguyễn Lương Bằng trong khu đô thị Phú Mỹ Hưng. Đoạn cuối đường 15B đối diện với khu vực sẽ xây cầu Cần Giờ.
Nơi sẽ xây đường nối cầu Cần Giờ với đường 15B hiện phần lớn là đất trống. Việc đầu tư xây dựng đoạn nối đường 15B và nâng cấp đường Rừng Sác sẽ hình thành trục giao thông xuyên suốt từ Cần Giờ vào trung tâm thành phố.
Sau khi tiếp nhận đề xuất, Sở Tài chính TP HCM lấy ý kiến các sở ngành, địa phương và cơ bản thống nhất sự cần thiết của dự án. Cơ quan này kiến nghị UBND TP HCM cho phép Vingroup lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư, đồng thời hoàn thiện hồ sơ theo góp ý.
Nơi sẽ xây đường nối cầu Cần Giờ với đường 15B hiện phần lớn là đất trống. Việc đầu tư xây dựng đoạn nối đường 15B và nâng cấp đường Rừng Sác sẽ hình thành trục giao thông xuyên suốt từ Cần Giờ vào trung tâm thành phố.
Sau khi tiếp nhận đề xuất, Sở Tài chính TP HCM lấy ý kiến các sở ngành, địa phương và cơ bản thống nhất sự cần thiết của dự án. Cơ quan này kiến nghị UBND TP HCM cho phép Vingroup lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư, đồng thời hoàn thiện hồ sơ theo góp ý.
Hướng tuyến đường Rừng Sác đoạn từ nút giao cao tốc Bến Lức – Long Thành vào khu đô thị biển. Đồ họa: Đăng Hiếu
Theo nghiên cứu sơ bộ của đơn vị tư vấn, dự án có tổng diện tích khoảng 218 ha, chủ yếu nằm ở đoạn nâng cấp đường Rừng Sác. Một phần phạm vi triển khai đi qua vùng chuyển tiếp và vùng đệm của Khu dự trữ sinh quyển rừng ngập mặn Cần Giờ.
Vì vậy, phương án thi công cùng các biện pháp quản lý, kỹ thuật sẽ tiếp tục được đánh giá kỹ ở các bước tiếp theo nhằm giảm thiểu tác động đến môi trường.
Hướng tuyến đường Rừng Sác đoạn từ nút giao cao tốc Bến Lức – Long Thành vào khu đô thị biển. Đồ họa: Đăng Hiếu
Theo nghiên cứu sơ bộ của đơn vị tư vấn, dự án có tổng diện tích khoảng 218 ha, chủ yếu nằm ở đoạn nâng cấp đường Rừng Sác. Một phần phạm vi triển khai đi qua vùng chuyển tiếp và vùng đệm của Khu dự trữ sinh quyển rừng ngập mặn Cần Giờ.
Vì vậy, phương án thi công cùng các biện pháp quản lý, kỹ thuật sẽ tiếp tục được đánh giá kỹ ở các bước tiếp theo nhằm giảm thiểu tác động đến môi trường.
Một tuần qua, miền Bắc nắng nóng diện rộng do tác động của hoàn lưu vùng thấp nóng phía tây hoạt động mạnh kết hợp hiệu ứng gió phơn. Hôm qua, Mai Châu, Hòa Bình (Phú Thọ) nóng 39 độ, Hà Nội khoảng 35 độ C.
Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn quốc gia dự báo thứ hai 13/4, Tây Bắc Bộ tiếp tục ghi nhận mức nhiệt cao 36-38 độ C, có nơi trên 39 độ. Đông Bắc Bộ phổ biến 34-36 độ, riêng Quảng Ninh - Hải Phòng thấp hơn, khoảng 32-34 độ C.
Từ khoảng ngày 14-15/4, khối không khí mát từ lục địa Trung Quốc tràn xuống, nắng nóng ở miền Bắc giảm dần và có khả năng chấm dứt vào ngày 16/4. Các ngày 16-18/4, do ảnh hưởng không khí lạnh cuối mùa, miền Bắc có thể xuất hiện mưa rào và giông; trung du và miền núi có nơi mưa to, kèm nguy cơ lốc, sét, mưa đá và gió giật mạnh.
Trang Accuweather của Mỹ dự báo nhiệt độ Hà Nội sẽ giảm từ nay đến cuối tuần sau, đến thứ sáu giảm 11 độ so với hôm nay, còn 23-28 độ C. Điểm cao trên 1.500 m như Sa Pa (Lào Cai) bốn ngày đầu tuần dao động 17-29 độ, đến cuối tuần giảm còn 13-17 độ C.
Tại miền Trung, hoàn lưu vùng thấp nóng kết hợp gió phơn khiến nắng nóng kéo dài từ đầu tháng 4. Từ ngày 6/4 đến nay, nhiều nơi xuất hiện nắng nóng gay gắt, đặc biệt gay gắt, với nhiệt độ tại Thanh Hóa đến TP Huế phổ biến 38-40 độ, có điểm vượt 41 độ C.
Dự báo nắng nóng gay gắt tại miền Trung còn duy trì đến hết ngày 14/4. Từ 15/4, do tác động của không khí lạnh cuối mùa làm suy yếu vùng thấp nóng phía tây, nhiệt độ có xu hướng giảm dần và khả năng chấm dứt đợt nắng nóng mạnh nhất từ đầu mùa vào khoảng 17/4.
Nam Bộ và cao nguyên Trung Bộ từ đầu tháng 4 nắng nóng diện rộng. Từ nay đến 14/4, nhiệt độ cao nhất phổ biến 35-37 độ C. Từ 15/4, nắng nóng giảm dần và có khả năng kết thúc vào khoảng 17/4.
Theo Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn quốc gia, trong thời kỳ từ 12/4 đến 12/5, nắng nóng có xu hướng gia tăng trên phạm vi cả nước. Số ngày nắng nóng gay gắt dự báo cao hơn trung bình nhiều năm, tập trung tại Tây Bắc Bộ và các tỉnh từ Thanh Hóa đến TP Huế.
Theo báo cáo bán hàng quý I của Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), doanh số xe máy tại thị trường Việt Nam đạt 729.121 xe, tăng 8,3% so với con số 673.055 của quý I năm 2025.
VAMM bao gồm 5 thành viên là Honda, Yamaha, Suzuki, SYM và Piaggio (gồm các thương hiệu Piaggio, Vespa, Aprilia, Moto Guzzi). Các hãng này hiện phân phối tổng cộng 108 sản phẩm ra thị trường, trong đó có tới 106 mẫu xe xăng và chỉ hai mẫu là xe điện (Honda ICON e: và Yamaha Neo's).
Khi VinFast chưa xuất hiện, doanh số của VAMM là đại diện cho doanh số của cả thị trường xe máy Việt, nhưng với thị trường hiện tại, VAMM đang đại diện cho mảng kinh doanh xe máy xăng tại Việt Nam.
Mức tăng trưởng này được xem là một điểm sáng cho mảng xe máy xăng trong bối cảnh thị trường xe máy Việt Nam những năm gần đây đang bước vào giai đoạn bão hòa và vấp phải sự cạnh tranh ngày càng lớn từ xu hướng chuyển đổi sang các dòng xe máy điện.
Đánh giá mức tăng trưởng 8,3% của mảng xe xăng dù xe máy điện cũng đang phát triển rất mạnh, một chuyên gia bán hàng xe máy hơn 20 năm kinh nghiệm cho biết người dùng phổ thông vẫn cần những chiếc xe không phải lo lắng tới việc sạc, có thể đổ xăng chạy ngay. Đại diện một đại lý xe máy Nhật cho biết, nhiều khách hàng của nơi này mua xe máy xăng song song với một xe máy điện để có thể sử dụng bất cứ lúc nào, không phụ thuộc vào những quy định của nhà nước.
Chuyên gia này cũng cho rằng, với lộ trình cấm xe xăng từng bước tại Hà Nội chưa hẳn trở thành một điều cản trở xe xăng, mà có thể kích thích thị trường phát triển song song cả xe xăng và xe điện.
Ở mảng xe máy điện, mới đây VinFast ghi nhận hơn 135.000 đơn đặt hàng, xuất xưởng hơn 93.000 xe máy điện trong tháng 3, mức cao nhất từ trước đến nay.
Du khách, người dân đổ đến Hội chợ Du lịch Quốc tế Việt Nam 2026 (VITM) để tìm kiếm các chương trình tour ưu đãi. Khách thường dành ngày đầu để khảo sát hoặc đặt cọc giữ giá và chốt sau khi kết thúc hội chợ.
Năm nay hội chợ mở cửa cho khách tham quan từ 10/4 đến 12/4.
Du khách, người dân đổ đến Hội chợ Du lịch Quốc tế Việt Nam 2026 (VITM) để tìm kiếm các chương trình tour ưu đãi. Khách thường dành ngày đầu để khảo sát hoặc đặt cọc giữ giá và chốt sau khi kết thúc hội chợ.
Năm nay hội chợ mở cửa cho khách tham quan từ 10/4 đến 12/4.
Hằng năm, khách sẽ được vào tham quan hội chợ từ ngày đầu tiên và có hai ngày sau để đánh giá. Tuy nhiên, năm nay, ban tổ chức dành trọn ngày 9/4 để các doanh nghiệp lữ hành trong nước, quốc tế làm việc, kết nối, khách bắt đầu tham quan hội chợ từ ngày 10/4.
Hằng năm, khách sẽ được vào tham quan hội chợ từ ngày đầu tiên và có hai ngày sau để đánh giá. Tuy nhiên, năm nay, ban tổ chức dành trọn ngày 9/4 để các doanh nghiệp lữ hành trong nước, quốc tế làm việc, kết nối, khách bắt đầu tham quan hội chợ từ ngày 10/4.
Bà Đỗ Bích Hiền (mũ hồng), ở Hà Nội, cho biết đang tìm hiểu giá và cam kết dịch vụ của các công ty. Bà chuyên đi tour, đã du lịch hầu hết quốc gia phổ biến ở châu Á, dự tính quay lại Nhật Bản hoặc Hàn Quốc trong thời gian tới.
"Tôi không quá chú trọng giá tiền, chất lượng dịch vụ tốt vẫn là ưu tiên hàng đầu", bà nói.
Bà Đỗ Bích Hiền (mũ hồng), ở Hà Nội, cho biết đang tìm hiểu giá và cam kết dịch vụ của các công ty. Bà chuyên đi tour, đã du lịch hầu hết quốc gia phổ biến ở châu Á, dự tính quay lại Nhật Bản hoặc Hàn Quốc trong thời gian tới.
"Tôi không quá chú trọng giá tiền, chất lượng dịch vụ tốt vẫn là ưu tiên hàng đầu", bà nói.
Chị Thanh Thủy đem về nhiều tờ rơi quảng cáo để xem xét chốt tour trong hội chợ hoặc đặt cọc online nếu thấy hợp lý.
Chị đang tìm tour châu Âu hoặc Mỹ, tuy nhiên giá vé máy bay tăng khiến chị cân nhắc thêm để tìm đơn vị lữ hành có chính sách giá tốt.
Chương trình giảm giá năm nay dao động ở mức 5-30% tuỳ đường tour. Các du khách nhận xét mức giá cơ bản vẫn cao hơn năm trước nên yếu tố giảm giá chưa đủ để kích thích chốt sớm.
Chị Thanh Thủy đem về nhiều tờ rơi quảng cáo để xem xét chốt tour trong hội chợ hoặc đặt cọc online nếu thấy hợp lý.
Chị đang tìm tour châu Âu hoặc Mỹ, tuy nhiên giá vé máy bay tăng khiến chị cân nhắc thêm để tìm đơn vị lữ hành có chính sách giá tốt.
Chương trình giảm giá năm nay dao động ở mức 5-30% tuỳ đường tour. Các du khách nhận xét mức giá cơ bản vẫn cao hơn năm trước nên yếu tố giảm giá chưa đủ để kích thích chốt sớm.
Bà Nguyễn Nguyệt Vân Khanh, đại diện Viettravel cho biết sự "nhạy cảm về giá" của du khách hiện tại là dễ hiểu. Do đó, công ty sẽ có những chính sách hỗ trợ như "gánh" phần chi phí tăng của hàng không trong giới hạn cho phép. Năm nay công ty giảm giá lên đến 30% cho các hành trình du lịch trong nước và tiết kiệm khoảng 1,5 triệu đồng cho tour du lịch nước ngoài, đặc biệt tuyến Đông Bắc Á.
Bà Nguyễn Nguyệt Vân Khanh, đại diện Viettravel cho biết sự "nhạy cảm về giá" của du khách hiện tại là dễ hiểu. Do đó, công ty sẽ có những chính sách hỗ trợ như "gánh" phần chi phí tăng của hàng không trong giới hạn cho phép. Năm nay công ty giảm giá lên đến 30% cho các hành trình du lịch trong nước và tiết kiệm khoảng 1,5 triệu đồng cho tour du lịch nước ngoài, đặc biệt tuyến Đông Bắc Á.
Đại diện Best Price Travel cho biết mức giảm năm nay không quá sâu trong bối cảnh chi phí vé máy bay tăng cao. Sau nửa ngày bán, đại diện công ty nhận thấy khách bớt quan tâm những tour đường xa như châu Âu do e ngại, nhưng các chương trình phổ biến như Thái Lan, Nhật Bản, Hàn Quốc, Trung Quốc vẫn khả quan.
Đại diện Best Price Travel cho biết mức giảm năm nay không quá sâu trong bối cảnh chi phí vé máy bay tăng cao. Sau nửa ngày bán, đại diện công ty nhận thấy khách bớt quan tâm những tour đường xa như châu Âu do e ngại, nhưng các chương trình phổ biến như Thái Lan, Nhật Bản, Hàn Quốc, Trung Quốc vẫn khả quan.
Ông Tô Văn Thêm, Trưởng phòng kinh doanh Postum Travel, cho biết so với mọi năm, tour nội địa năm nay được quan tâm hơn hẳn vì tính ổn định, ít biến động. Phú Quốc là điểm đến hàng đầu nhờ được đẩy mạnh truyền thông suốt năm qua.
Trong ngày đầu mở cửa, đơn vị nhận 50 khách chốt tour - 50% chốt tour trong nước; 20% chốt tour Trung Quốc và 30% là các tour nước ngoài khác.
Ông Tô Văn Thêm, Trưởng phòng kinh doanh Postum Travel, cho biết so với mọi năm, tour nội địa năm nay được quan tâm hơn hẳn vì tính ổn định, ít biến động. Phú Quốc là điểm đến hàng đầu nhờ được đẩy mạnh truyền thông suốt năm qua.
Trong ngày đầu mở cửa, đơn vị nhận 50 khách chốt tour - 50% chốt tour trong nước; 20% chốt tour Trung Quốc và 30% là các tour nước ngoài khác.
Các gian hàng tổ chức nhiều mini game, tặng bộ sản phẩm du lịch để thu hút sự quan tâm từ du khách.
Bên cạnh các chương trình khuyến mại, một số công ty lữ hành như Vietluxtour tập trung giới thiệu những trải nghiệm mới như hành trình Côn Đảo - bảo vệ rùa biển; Du lịch trách nhiệm tại Hà Giang hay Đạp xe giữa di sản Ninh Bình.
Với các tour nước ngoài, đơn vị cho biết các tuyến Đông Nam Á và Bắc Á, được nhiều khách quan tâm, nổi bật là chùm tour Trung Quốc đường bộ đa dạng tuyến điểm, hành trình thuận tiện từ 4-5 ngày, giá từ 3,4-8,7 triệu đồng mỗi người.
Các gian hàng tổ chức nhiều mini game, tặng bộ sản phẩm du lịch để thu hút sự quan tâm từ du khách.
Bên cạnh các chương trình khuyến mại, một số công ty lữ hành như Vietluxtour tập trung giới thiệu những trải nghiệm mới như hành trình Côn Đảo - bảo vệ rùa biển; Du lịch trách nhiệm tại Hà Giang hay Đạp xe giữa di sản Ninh Bình.
Với các tour nước ngoài, đơn vị cho biết các tuyến Đông Nam Á và Bắc Á, được nhiều khách quan tâm, nổi bật là chùm tour Trung Quốc đường bộ đa dạng tuyến điểm, hành trình thuận tiện từ 4-5 ngày, giá từ 3,4-8,7 triệu đồng mỗi người.
Ngoài các tour du lịch, du khách đến hội chợ cũng có thể tìm thấy những sản phẩm, đặc sản đặc trưng của các địa phương.
Ngoài các tour du lịch, du khách đến hội chợ cũng có thể tìm thấy những sản phẩm, đặc sản đặc trưng của các địa phương.
Không gian hội chợ chia làm hai khu vực, trong và ngoài trời. Tuy nhiên, thời tiết nóng bức khiến không khí bên ngoài kém sôi động hơn mọi năm.
Năm nay, VITM có sự tham dự của 31 tỉnh, thành phố Việt Nam và 20 quốc gia và vùng lãnh thổ, gần 400 gian hàng của trên 600 tổ chức, doanh nghiệp.
Không gian hội chợ chia làm hai khu vực, trong và ngoài trời. Tuy nhiên, thời tiết nóng bức khiến không khí bên ngoài kém sôi động hơn mọi năm.
Năm nay, VITM có sự tham dự của 31 tỉnh, thành phố Việt Nam và 20 quốc gia và vùng lãnh thổ, gần 400 gian hàng của trên 600 tổ chức, doanh nghiệp.
