Alcaraz đã chấm dứt hành trình ấn tượng của tay vợt chủ nhà Valentin Vacherot tại Monte Carlo Masters bằng chiến thắng 6-4, 6-4. Tay vợt Tây Ban Nha đứng trước cơ hội bảo vệ thành công danh hiệu tại giải ATP Masters 1000 trên mặt sân đất nện.
Ở trận đấu trên sân Rainier III hôm 11/4, tay vợt 22 tuổi hóa giải lối chơi giao bóng mạnh, tấn công uy lực của Vacherot, người nhận được sự cổ vũ cuồng nhiệt từ khán giả nhà. Alcaraz tận dụng thành công 3 trong 4 break-point trên đường tới chiến thắng sau 84 phút.
Trước đó, Sinner đánh bại Alexander Zverev 6-1, 6-4 ở trận bán kết đầu tiên trong ngày. Điều này đồng nghĩa người hâm mộ sẽ được chứng kiến chung kết “bom tấn”, diễn ra lúc 20h hôm nay 12/4 (giờ Hà Nội).
Trận chung kết Monte Carlo Masters giữa Alcaraz và Sinner mang ý nghĩa “một được hai”. Không chỉ là danh hiệu Masters 1000 đầu tiên trên sân đất nện trong năm, mà người chiến thắng còn sẽ trở thành tay vợt số 1 thế giới vào thứ Hai 13/4. Sinner đang nỗ lực chấm dứt thời kỳ thống trị của Alcaraz, người vừa san bằng thành tích 66 tuần giữ ngôi số 1 với chính tay vợt Italy.
“Tôi nghĩ đây là vị trí trong mơ với bất kỳ ai. Tôi đang cạnh tranh cho danh hiệu Monte Carlo thứ hai, còn anh ấy thì hướng tới danh hiệu đầu tiên”, Alcaraz nói về trận chung kết, cũng là lần gặp nhau đầu tiên giữa hai người kể từ trận chung kết ATP Finals 2025. “Ngôi số 1 thế giới đang bị tranh chấp quyết liệt, điều đó khiến chung kết càng trở nên đặc biệt hơn”.
Alcaraz cũng dành lời khen cho Vacherot, tay vợt Monaco đầu tiên vào tới tứ kết và bán kết Monte Carlo trong Kỷ nguyên Mở. Tay vợt 27 tuổi, người từng gây chấn động khi vô địch Thượng Hải Masters tháng 10 năm ngoái với thứ bậc 204 thế giới, đã giành break sớm ở set hai, nhưng không thể ngăn cản đà tiến của Alcaraz. Dù thua trận, Vacherot sẽ tăng 6 bậc lên số 17 thế giới, cao nhất sự nghiệp.
Vòng bán kết hôm 11/4 cũng chứng kiến Sinner nâng chuỗi thắng trước Zverev lên 8 trận liên tiếp ở ATP Tour. Với chuỗi 21 trận thắng liên tiếp tại các giải Masters 1000, sau các chức vô địch ở Paris tháng 11 năm ngoái và Indian Wells, Miami tháng trước, Sinner trở thành tay vợt thứ tư trong lịch sử vào chung kết cả ba giải Masters 1000 đầu mùa (sau Roger Federer năm 2006, Rafael Nadal năm 2011 và Novak Djokovic năm 2015).
“Tôi rất hạnh phúc. Tôi đến đây để kiểm tra lại bản thân trên mặt sân đất nện, và việc vào chung kết có ý nghĩa rất lớn với tôi”, Sinner nói. “Giờ hãy chờ xem điều gì sẽ đến ở trận chung kết. Tôi không có gì để mất, nên dĩ nhiên tôi sẽ cố gắng hết sức vào ngày mai”.
Trao đổi với báo chí chiều 9/4, ông Nguyễn Thế Minh, Phó cục trưởng Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng, cho biết 4 dự án thành phần qua miền Trung gồm Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Hoài Nhơn - Quy Nhơn, Quy Nhơn - Chí Thạnh, Chí Thạnh - Vân Phong đang hoàn thiện thủ tục nghiệm thu và bổ sung hệ thống an toàn giao thông để đưa vào khai thác trong tháng 4.
Đoạn cao tốc qua các tỉnh từ Quảng Ngãi đến Khánh Hòa đã hoàn thành 256 km tuyến chính, còn khoảng 12 km xử lý nền đất yếu. Dự kiến giữa tháng 4 sẽ khai thác đoạn từ đầu tỉnh Quảng Ngãi đến phía nam hầm Cù Mông, trước khi toàn tuyến được vận hành vào cuối tháng.
Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 gồm 12 dự án thành phần, trong đó 8 dự án đã đưa vào khai thác. Bốn dự án còn lại đã thông xe kỹ thuật cuối năm 2025 nhưng chậm khai thác do vướng thủ tục nghiệm thu và hoàn thiện hạng mục phụ trợ.
Ông Minh cho biết các dự án này có điều kiện địa hình, địa chất phức tạp, đi qua khu vực nền đất yếu; từng chậm tiến độ do vướng giải phóng mặt bằng, cấp mỏ vật liệu. Ngoài ra, bão số 13 và ngập lụt diện rộng tại miền Trung năm 2025 cùng biến động giá nhiên liệu cũng ảnh hưởng đến tiến độ.
Bình quân 100 km có một trạm dừng nghỉ
Bà Phan Thị Thu Hiền, Phó cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam, cho biết toàn tuyến đang đầu tư 21 trạm dừng nghỉ, trong đó 16 trạm đã khai thác các công trình dịch vụ thiết yếu. Từ nay đến 30/4 sẽ có thêm một số trạm hoàn thành, cùng với 5 trạm cũ đang hoạt động.
Dự kiến toàn tuyến từ Lạng Sơn đến Cà Mau sẽ có 23 trạm dừng nghỉ, với cự ly trung bình khoảng 100 km một trạm, cơ bản đáp ứng nhu cầu của người tham gia giao thông.
Theo bà Hiền, tiến độ xây dựng trạm dừng nghỉ thời gian qua bị ảnh hưởng bởi biến động giá nhiên liệu. Cục Đường bộ Việt Nam đang phối hợp với các nhà đầu tư đẩy nhanh tiến độ để hoàn thiện trong năm 2026.
Xem xét tăng trần giá vé máy bay nội địa
Về khả năng tăng trần giá vé máy bay nội địa khi giá nhiên liệu Jet A1 tăng, ông Đỗ Hồng Cẩm, Phó cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam, cho biết cơ quan này đang đánh giá phương án do tác động trực tiếp đến người dân. Phương án phụ thu nhiên liệu cũng đang được nghiên cứu và sẽ báo cáo cấp có thẩm quyền khi cần thiết.
Hiện nguồn cung nhiên liệu Jet A1 đã cải thiện, các đơn vị bảo đảm đủ nhiên liệu phục vụ nhu cầu đi lại dịp lễ 30/4. Các doanh nghiệp tiếp tục đàm phán, đa dạng hóa nguồn cung để đáp ứng cao điểm hè.
Phó chủ tịch UBND tỉnh Hoàng Xuân Tân vừa ký quyết định phê duyệt đề án xây dựng Bảo tàng Ký ức chiến tranh và khát vọng hòa bình, tại xã Cửa Tùng, cạnh di tích quốc gia đặc biệt đôi bờ Hiền Lương - Bến Hải. Dự án sử dụng nguồn vốn từ chương trình mục tiêu quốc gia về phát triển văn hóa giai đoạn 2025-2035.
Theo đề án, giai đoạn 2026-2028, tỉnh sẽ xây các hạng mục chính và tổ chức sưu tầm tư liệu, hiện vật; năm 2029 lắp đặt nội thất, hoàn thiện hệ thống trưng bày và đào tạo nhân sự vận hành. Công trình dự kiến hoàn thành cuối năm 2030.
Đây sẽ là bảo tàng cấp quốc gia, không chỉ giới hạn trong phạm vi ký ức chiến tranh ở Quảng Trị mà mở rộng tới cuộc kháng chiến chống Mỹ trên toàn quốc, lấy Quảng Trị làm trọng tâm để kết nối và mở rộng nội hàm.
Bảo tàng có quy mô khoảng 11 ha, gồm hai không gian trưng bày cố định và một khu trưng bày chuyên đề, không cố định. Ngoài ra, dự án còn có hệ thống kho bảo quản hiện vật, khu làm việc, cùng các hạng mục phụ trợ phục vụ nghiên cứu và đón khách tham quan.
Không gian ngoài trời được quy hoạch đồng bộ với cảnh quan khu di tích, kết hợp các công trình dịch vụ nhằm phục vụ nhu cầu tham quan, trải nghiệm của du khách. Bảo tàng dự kiến ứng dụng nhiều công nghệ hiện đại như trình chiếu thực tế ảo (VR/AR), phim tài liệu, mô phỏng 3D-4D nhằm tăng tính tương tác và trải nghiệm cho người xem.
Theo UBND tỉnh Quảng Trị, việc xây dựng Bảo tàng Ký ức chiến tranh và khát vọng hòa bình nhằm lưu giữ, bảo tồn và phát huy giá trị di sản ký ức chiến tranh trong cuộc kháng chiến chống Mỹ giai đoạn 1954-1975, cả những ký ức hậu chiến trong thời bình và những khát vọng về độc lập, thống nhất, toàn vẹn lãnh thổ; hòa hợp, hòa giải dân tộc để đoàn kết, chung lòng xây dựng và bảo vệ đất nước Việt Nam văn minh và cường thịnh.
Tỉnh kỳ vọng bảo tàng gắn với di tích quốc gia đặc biệt đôi bờ Hiền Lương - Bến Hải sẽ tạo điểm nhấn văn hóa du lịch mới trên tuyến hành trình di sản miền Trung. Cùng với di sản thiên nhiên thế giới Phong Nha - Kẻ Bàng, công trình được kỳ vọng thu hút du khách trong và ngoài nước, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội cho tỉnh.
Quảng Trị giữ vị trí đặc biệt ở miền Trung, từng là chiến trường khốc liệt trong cuộc kháng chiến chống Mỹ, được gọi là "vùng đất lửa", ghi dấu nhiều trận chiến khốc liệt. Nhiều địa danh tại Quảng Trị gắn với các sự kiện lịch sử quan trọng như thành cổ, Khe Sanh, Cửa Việt, Hiền Lương - Bến Hải, đường 20 Quyết thắng hay Ngư Thủy. Những địa danh này trở thành biểu tượng cho tinh thần kiên cường và khát vọng độc lập của dân tộc Việt Nam.
Hiện tỉnh Quảng Trị lưu giữ hơn 5.000 tài liệu, hiện vật liên quan đến cuộc kháng chiến chống Mỹ. Hàng nghìn hiện vật được trưng bày tại Bảo tàng tỉnh, các nhà truyền thống và nhà trưng bày tại nhiều di tích. Nhiều hiện vật lớn như xác máy bay trực thăng, xe tăng hay đuôi máy bay thu thập từ chiến trường được xem là nguồn tư liệu quan trọng cho nội dung trưng bày của bảo tàng mới.
Chính phủ vừa ban hành Quyết định số 13/2026 quy định lộ trình áp dụng Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe môtô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ.
Thời điểm bắt đầu kiểm định khí thải xe môtô, xe gắn máy tham gia giao thông là từ ngày 1/7/2027 đối với Hà Nội và TP HCM; từ 1/7/2028 đối với các thành phố trực thuộc trung ương còn lại gồm Hải Phòng, Huế, Đà Nẵng, Cần Thơ.
Từ 1/7/2030, việc kiểm định được áp dụng với 28 tỉnh. Tùy theo tình hình thực tế, các tỉnh này có thể áp dụng sớm hơn.
Quyết định nêu rõ xe môtô (dung tích xi lanh từ 50 cm3 trở lên) sản xuất hoặc nhập khẩu trước năm 2008 áp dụng mức 1 - giá trị giới hạn tối đa cho phép của khí thải theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe môtô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ.
Xe môtô sản xuất hoặc nhập khẩu từ năm 2008 đến hết năm 2016, áp dụng mức 2; xe môtô sản xuất hoặc nhập khẩu từ năm 2017 đến ngày 30/6/2026 áp dụng mức 3; xe môtô sản xuất hoặc nhập khẩu từ ngày 1/7/2026, áp dụng mức 4.
Xe gắn máy (dung tích xi lanh dưới 50 cm3) sản xuất hoặc nhập khẩu trước năm 2016 áp dụng mức 1; xe gắn máy sản xuất hoặc nhập khẩu từ năm 2017 đến ngày 30/6/2027 áp dụng mức 2; xe gắn máy sản xuất hoặc nhập khẩu từ ngày 1/7/2027 áp dụng mức 4.
Từ 1/1/2028, xe môtô, xe gắn máy tham gia giao thông tại Hà Nội và TP HCM phải đáp ứng quy định về khí thải mức 2 trở lên.
Xe môtô, xe gắn máy tham gia giao thông vào vùng phát thải thấp của TP Hà Nội theo quy định của Luật Thủ đô phải đáp ứng quy định về khí thải theo Nghị quyết của HĐND thành phố.
Cả nước hiện có hơn 74,3 triệu xe máy. Để kiểm định khí thải với số xe này, Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết cần hơn 5.000 cơ sở thực hiện, tức cần hơn 5.000 bộ thiết bị đo khí thải, hơn 5.000 đăng kiểm viên cho công tác này. Phần lớn cơ sở kiểm định sẽ được đầu tư, tận dụng từ các đơn vị bảo dưỡng xe máy của doanh nghiệp thuộc Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam.
Theo Thông tư 92/2025 của Bộ Nông nghiệp và Môi trường, Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe môtô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ bao gồm 4 mức giá trị cho phép đối với từng thông số hydrocacbon (HC), cacbon monoxit (CO) trong khí thải xe môtô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ.
Giá trị giới hạn tối đa cho phép của các thông số CO, HC trong khí thải xe môtô, xe gắn máy lắp động cơ cháy cưỡng bức tham gia giao thông đường bộ được quy định trong bảng sau:
