Theo Hãng tin Bloomberg ngày 9-4, số người tự nguyện gia nhập quân đội Thái Lan đã tăng đều trong vòng 5 năm qua.
Trong đợt tuyển quân tháng 4 năm nay, tại một số khu vực, quân đội thậm chí không cần tổ chức bốc thăm như thường lệ do lượng đăng ký tự nguyện đã đủ chỉ tiêu.
Xu hướng này diễn ra trong bối cảnh an ninh khu vực có nhiều căng thẳng, đặc biệt sau các cuộc đụng độ biên giới với Campuchia khiến khoảng 40 binh sĩ Thái Lan thiệt mạng trong năm 2025.
Tuy nhiên, động lực chính lại đến từ yếu tố kinh tế. Nền kinh tế Thái Lan tăng trưởng chậm khiến cơ hội việc làm – đặc biệt với người trẻ – ngày càng hạn chế. Hai trụ cột là xuất khẩu và du lịch đều suy yếu, trong đó du lịch chịu tác động nặng nề từ xung đột Iran.
Bên cạnh đó, giá các mặt hàng nông sản chủ lực như gạo và mía giảm, trong khi chi phí phân bón tăng, khiến thu nhập khu vực nông thôn tiếp tục bị thu hẹp.
Trong bối cảnh đó, quân đội trở thành một trong số ít lựa chọn mang lại sự ổn định. Người nhập ngũ nhận khoảng 11.000 baht (khoảng 340 USD) mỗi tháng, kèm theo chỗ ở, ăn uống và chăm sóc y tế. Dù không cao theo tiêu chuẩn quốc tế, mức thu nhập này vẫn được xem là ổn định, thậm chí cao hơn lương tối thiểu tại nhiều địa phương.
Không chỉ vì thu nhập, việc tình nguyện nhập ngũ còn giúp nhiều thanh niên tránh rủi ro bị gọi nghĩa vụ bắt buộc kéo dài.
Theo quy định, nam giới Thái Lan khi bước sang tuổi 21 phải tham gia tuyển quân; nếu không đủ người tình nguyện, họ sẽ phải bốc thăm.
Người rút thẻ đỏ sẽ phục vụ khoảng hai năm, trong khi thẻ đen được miễn. Tuy nhiên năm nay, tại nhiều nơi, số người tự nguyện đã vượt chỉ tiêu ngay từ đầu.
“Tôi không muốn mạo hiểm bị gọi nhập ngũ”, Purithat Thatvorchaiwat, sinh viên ngành truyền thông số 22 tuổi, cho biết. “Tôi thà đăng ký trước cho xong. Ít nhất sau khi tốt nghiệp, tôi cũng có việc để làm”.
Dù vậy, xu hướng này vẫn gây tranh cãi trong xã hội Thái Lan. Đảng Nhân dân đối lập – được nhiều cử tri trẻ ủng hộ – kêu gọi bãi bỏ nghĩa vụ quân sự, cho rằng thời gian phục vụ có thể làm gián đoạn sự nghiệp của thanh niên.
Ngoài ra, Thái Lan cũng đang đối mặt với thực tế tỉ lệ sinh thuộc hàng thấp nhất thế giới, khiến số lượng nam giới đến tuổi nhập ngũ ngày càng giảm. Trước tình hình này, quân đội đang nỗ lực cải thiện hình ảnh, hiện đại hóa chính sách và mở rộng nguồn tuyển quân.
Dự kiến số liệu chính thức về lượng người tình nguyện nhập ngũ năm nay sẽ được công bố vào giữa tháng 4, và nhiều khả năng sẽ vượt mức của năm trước.
Một cư dân tại Hyderabad (Ấn Độ), Faisal Rahman, không ngờ chiếc xe máy bị mất của mình lại xuất hiện theo cách trớ trêu: thông qua một biên bản phạt nguội.
Theo đó, ba tháng sau khi trình báo mất xe và lập hồ sơ tại đồn cảnh sát Habeeb Nagar, Rahman nhận được biên bản phạt điện tử cho chính chiếc xe đã bị đánh cắp. Điều đáng chú ý là biên bản này đi kèm hình ảnh rõ mặt người điều khiển - được cho là kẻ trộm.
Rahman sau đó đăng tải sự việc lên mạng xã hội X, đề nghị cảnh sát sử dụng hình ảnh này để truy tìm nghi phạm. Vụ việc nhanh chóng thu hút sự quan tâm của dư luận, với nhiều ý kiến trái chiều về hiệu quả xử lý của cơ quan chức năng.
Một số cư dân mạng còn hỗ trợ làm ảnh nét hơn nữa - Ảnh: X
Trường hợp của Rahman không phải cá biệt. Tại nhiều nơi ở Ấn Độ, tình trạng camera giao thông ghi lại hình ảnh xe bị trộm và gửi biên bản phạt về cho chính chủ xe đang trở thành một nghịch lý phổ biến.
Tại Saharanpur (bang Uttar Pradesh), một người đàn ông tên Rajiv Thakur nhận biên bản phạt 4.000 rupee từ bang Uttarakhand, dù chiếc xe của ông vẫn đỗ trước nhà suốt thời gian dài. Ông nghi ngờ biển số xe đã bị làm giả và gắn lên xe khác.
Trong khi đó tại Chandigarh, một chủ xe tên Sagar liên tục nhận 9 biên bản phạt chỉ trong 12 ngày sau khi bị mất xe. Dù hệ thống camera thông minh hoạt động khắp thành phố, cơ quan chức năng vẫn không phát hiện phương tiện bị đánh cắp. Cuối cùng, người thân của Sagar phải tự tìm và bắt giữ nghi phạm.
Dù tồn tại nhiều bất cập, một số trường hợp cho thấy công nghệ vẫn có thể hỗ trợ hiệu quả.
Tại Bhubaneswar, một thanh niên bị mất xe tay ga đã tìm lại được phương tiện sau khi nhận biên bản phạt vì không đội mũ bảo hiểm. Hình ảnh từ camera AI giúp cảnh sát xác định nghi phạm, truy vết và bắt giữ đối tượng, đồng thời thu hồi xe.
Theo các chuyên gia, nguyên nhân chính nằm ở việc hệ thống dữ liệu giao thông và dữ liệu tội phạm chưa được liên thông.
Biên bản phạt được tạo tự động từ camera và gửi đến chủ xe theo đăng ký, nhưng không có cơ chế kiểm tra xem xe đó đã bị báo mất hay chưa. Điều này dẫn đến tình trạng cùng một chiếc xe vừa bị truy vết vi phạm giao thông, vừa "biến mất" trong hồ sơ điều tra.
Trong bối cảnh hệ thống chưa đồng bộ, nhiều nạn nhân buộc phải tự tìm cách kết nối các dữ liệu rời rạc: từ biên bản phạt, hình ảnh camera đến thông tin đăng ký xe.
Các chuyên gia khuyến nghị khi nhận biên bản phạt cho xe bị mất, người dân cần nhanh chóng cung cấp hình ảnh cho cơ quan điều tra, đồng thời yêu cầu đối chiếu với hồ sơ trình báo trước đó.
Sự việc của Faisal Rahman cho thấy một thực tế: công nghệ giám sát hiện đã đủ khả năng ghi lại rõ ràng hình ảnh nghi phạm, nhưng hiệu quả xử lý lại phụ thuộc vào việc phối hợp dữ liệu.
HLV Popov đã có những bình luận mỉa mai công tác trọng tài, cụ thể là trọng tài FIFA Lê Vũ Linh sau trận hòa 1-1 của Thể Công - Viettel trên sân Vinh của Sông Lam Nghệ An ở vòng 17 V-League.
"Trọng tài đó là sát thủ chuyên nghiệp giết chết trận đấu", ông Popov nói về trọng tài FIFA Lê Vũ Linh, người từng bắt nhiều trận có HLV Bulgaria từ khi ông còn ở CLB Thanh Hóa.
Phát ngôn này không chỉ hạ thấp uy tín trọng tài FIFA mà còn động chạm đến Ban trọng tài Liên đoàn Bóng đá Việt Nam, đơn vị phân công trọng tài ở các giải chuyên nghiệp.
Tuy nhiên, HLV Popov đã may mắn thoát án phạt từ Ban kỷ luật VFF về phán ngôn này. Vậy nên ông không có tên trong danh sách cầu thủ, quan chức nghỉ làm nhiệm vụ ở vòng 18 V-League.
Dù vậy, hôm 8-4 vừa qua CLB Thể Công - Viettel đã có đơn gửi Công ty VPF đề xuất cử trợ lý Nguyễn Văn Biển sẽ thay HLV trưởng Velizar Popov trả lời các cuộc họp báo chính thức sau các trận đấu từ vòng 18 V-League 2025 - 2026 và chặng đường tiếp theo ở Cúp Quốc gia. Tuy nhiên đề xuất này không được VPF đồng ý.
Như vậy là ở vòng 18 V-League, chỉ có 1 quan chức bị cấm tham dự trận đấu là HLV thể lực của CLB Sông Lam Nghệ An, ông Phạm Bùi Minh. Lý do là ông bị thẻ đỏ ở trận đấu trước.
Bên cạnh đó, có 9 cầu thủ bị "treo giò" ở vòng đấu này. Trong đó có 3 cầu thủ cùng lý do là lãnh thẻ đỏ, đó là Đặng Quang Tú (Sông Lam Nghệ An, 2 thẻ vàng), Lucas Araujo (Thép Xanh Nam Định), Sam Elisha Bruce (Becamex TP.HCM).
CLB Hồng Lĩnh Hà Tĩnh thiệt hại nặng với 2 trụ cột bị 3 thẻ vàng là Mai Sỹ Hoàng và Huỳnh Tấn Tài. Becamex TP.HCM mất thêm một ngoại binh nữa do đã nhận 3 thẻ vàng là Zlatkovic Milos.
CLB Hoàng Anh Gia Lai vắng 2 cầu thủ họ Võ là Võ Đình Lâm và Võ Phước Bảo. Ngoại binh Reon Dale Moore của Sông Lam Nghệ An nghỉ thi đấu ở vòng 18 cùng lý do là đã lãnh đủ 3 thẻ vàng.
Sau đó, cả hai lên xe chạy đi nhưng tài xế xe container còn lạng lách, đánh lái chèn ép xe tải gây náo loạn tuyến đường.
Qua xác minh, vụ việc xảy ra ngày 9-4 trên đường Đỗ Mười, phường Linh Xuân, TP.HCM, hướng từ cầu vượt Linh Xuân đi cầu vượt trạm 2 (trước Khu chế xuất Linh Trung).
Theo đoạn clip do người đi đường ghi lại, hai tài xế xe tải và container sau khi xảy ra mâu thuẫn trong lúc di chuyển trên đường đã dừng lại, chắn ngang hai làn đường Đỗ Mười.
Sau đó hai tài xế xuống xe cãi vã, chửi bới nhau rồi lao vào dùng tay xô đẩy qua lại khiến dòng xe ùn ứ. Chưa dừng lại, sau khi hai tài xế lên xe chạy đi, tài xế xe container đánh lái chèn ép xe tải, tiềm ẩn rủi ro tai nạn.
Ngay sau khi tiếp nhận thông tin, ngày 10 và 11-4, Công an phường Linh Xuân phối hợp Đội cảnh sát giao thông Rạch Chiếc thuộc Phòng Cảnh sát giao thông (PC08) Công an TP.HCM nhanh chóng xác minh, mời cả hai tài xế lên làm rõ sự việc.