Theo TTXVN, Bộ Nội vụ tiếp tục khẳng định về việc không có phương án hoán đổi ngày làm việc để kéo dài kỳ nghỉ lên 9 ngày trong dịp Giỗ Tổ Hùng Vương, lễ 30-4 và 1-5 trong năm 2026.
Trước đó, nhiều thông tin nêu rằng cán bộ, công chức, viên chức và người lao động có thể được nghỉ liên tục nhiều ngày dịp lễ Giỗ Tổ Hùng Vương, Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước (30-4) và Quốc tế lao động (1-5) năm 2026 thông qua việc hoán đổi ngày làm việc với ngày nghỉ hằng tuần.
Tuy nhiên, lãnh đạo Bộ Nội vụ cho biết cơ quan này không đề xuất phương án hoán đổi ngày làm việc để kéo dài kỳ nghỉ.
Trong công văn gửi các bộ, ngành và địa phương, Bộ Nội vụ thông tin lịch nghỉ Giỗ Tổ Hùng Vương, 30-4 và 1-5 được thực hiện theo đúng quy định của Bộ luật Lao động 2019.
Nội dung về việc hiện nay không có chủ trương điều chỉnh lịch nghỉ và Bộ Nội vụ cũng không đề xuất phương án hoán đổi ngày làm việc để kéo dài kỳ nghỉ. Như vậy, không có phương án hoán đổi để nghỉ liền 9 ngày trong dịp lễ sắp tới.
Bộ Nội vụ cũng đề nghị các bộ, ngành, địa phương tiếp tục thực hiện lịch nghỉ theo đúng quy định của Bộ luật Lao động 2019.
Do đó, cán bộ, công chức, viên chức, người lao động trong khu vực Nhà nước được nghỉ liên tiếp 3 ngày, từ 25-4 đến 27-4 (trong đó có nghỉ bù ngày 27-4). Sau đó họ sẽ đi làm bình thường trong 2 ngày 28 và 29-4. Dịp 30-4 và 1-5, người lao động được nghỉ 4 ngày kéo dài từ 30-4 đến hết 3-5, trong đó có 2 ngày nghỉ lễ chính thức và 2 ngày cuối tuần.
Trước đó, ngày 9-4, Tổng liên đoàn Lao động Việt Nam cho biết đã ghi nhận hơn 70.000 ý kiến đoàn viên, người lao động (đến 7h cùng ngày) về các phương án hoán đổi nghỉ bù dịp Giỗ Tổ Hùng Vương năm 2026.
Kết quả cho thấy khoảng 62% ủng hộ hoán đổi ngày nghỉ (trong đó 47,04% chia sẻ “rất mong muốn”, còn 14,82% khác thể hiện “mong muốn”).
Theo Tổng liên đoàn Lao động Việt Nam, phần lớn có nhu cầu hoán đổi ngày nghỉ bù để kéo dài kỳ nghỉ, giúp người lao động có thêm thời gian nghỉ ngơi, tái tạo sức lao động và chăm lo gia đình.
Năm 2026, Giỗ Tổ Hùng Vương (mùng 10 tháng ba âm lịch, tức 26-4 dương lịch) diễn ra rất gần kỳ nghỉ 30-4 và 1-5, chỉ cách hai ngày làm việc. Nếu giữ nguyên lịch nghỉ bù theo quy định hiện hành, kỳ nghỉ sẽ bị chia nhỏ, xen kẽ ngày làm việc, gây bất tiện cho đoàn viên, người lao động.
Song, Bộ luật Lao động 2019 quy định khi ngày nghỉ hằng tuần trùng ngày nghỉ lễ, người lao động được nghỉ bù vào ngày làm việc kế tiếp. “Đây cũng là lý do mà đến nay, Tổng liên đoàn Lao động Việt Nam vẫn chưa có văn bản kiến nghị với cơ quan có thẩm quyền về việc nghiên cứu hoán đổi ngày nghỉ bù”, Tổng liên đoàn cho hay.
Các cuộc đàm phán giữa Mỹ và Iran tạm kết thúc vào sáng sớm ngày 12-4 và dự kiến sẽ nối lại trong ngày.
Trong một bài đăng trên mạng xã hội X, Chính phủ Iran cho biết sau gần 15 giờ, các cuộc đàm phán đã kết thúc và các chuyên gia kỹ thuật từ cả hai phía sẽ trao đổi tài liệu. "Các cuộc đàm phán sẽ tiếp tục bất chấp một số khác biệt còn lại", bài đăng viết, mặc dù không nói rõ khi nào đàm phán sẽ bắt đầu lại.
Một phóng viên truyền hình nhà nước Iran cho biết các cuộc đàm phán sẽ tiếp tục trong ngày chủ nhật. Còn Hãng thông tấn FARS của Iran đưa tin Tehran và Washington không đạt được nhất trí về những bất đồng trong vòng đàm phán mới nhất.
Đài CNN dẫn lời một quan chức Nhà Trắng nói rằng các cuộc đàm phán đã kéo dài "15 giờ và vẫn đang tiếp diễn".
Đàm phán ở Islamabad, Pakistan, là cuộc gặp trực tiếp đầu tiên giữa Mỹ và Iran trong hơn một thập kỷ và là các cuộc thảo luận cấp cao nhất kể từ năm 1979. Kết quả của đàm phán có thể quyết định số phận của thỏa thuận ngừng bắn mong manh kéo dài hai tuần và việc mở lại eo biển Hormuz.
Phó tổng thống Mỹ JD Vance, đặc phái viên Steve Witkoff và con rể của Tổng thống Mỹ Donald Trump, Jared Kushner, ngồi xuống bàn đàm phán với Chủ tịch Quốc hội Iran Mohammad Baqer Qalibaf và Ngoại trưởng Abbas Araghchi.
"Tâm trạng của cả hai bên đều thay đổi và không khí căng thẳng lên xuống thất thường trong suốt cuộc gặp", Hãng tin Reuters dẫn một nguồn tin của Pakistan mô tả vòng đàm phán đầu tiên.
Eo biển Hormuz vẫn là một trong những điểm chính gây "bất đồng nghiêm trọng" trong các cuộc đàm phán giữa Mỹ và Iran tại Islamabad, Hãng thông tấn Tasnim của Iran đưa tin.
Cũng theo hãng tin này, phía Mỹ đã đưa ra "những yêu cầu quá đáng" trong khi Iran vẫn kiên quyết bảo vệ những thành quả quân sự mà họ đã đạt được.
Một nguồn tin an ninh Iran nói với CNN rằng tình trạng của eo biển Hormuz sẽ không thay đổi cho đến khi Tehran và Washington đạt được một "khuôn khổ chung" để tiếp tục đàm phán.
Khi các cuộc đàm phán bắt đầu, quân đội Mỹ thông báo đang bắt đầu rà phá thủy lôi ở eo biển Hormuz. Quân đội Mỹ xác nhận hai tàu chiến của Washington đã đi qua eo biển và các điều kiện đang được thiết lập để rà phá thủy lôi, trong khi truyền thông nhà nước Iran phủ nhận bất kỳ tàu nào của Mỹ đã đi qua tuyến đường thủy này.
Trước đàm phán, một nguồn tin cấp cao của Iran nói với Reuters rằng Mỹ đã đồng ý giải phóng các tài sản bị đóng băng ở Qatar và các ngân hàng nước ngoài khác.
Ngoài việc giải phóng các tài sản ở nước ngoài, Tehran đang yêu cầu kiểm soát eo biển Hormuz, thanh toán tiền bồi thường chiến tranh và một lệnh ngừng bắn trên toàn khu vực, bao gồm cả Lebanon.
Ngày 11-4, giờ địa phương, Tổng thống Mỹ Donald Trump cho biết ông không bận tâm về kết quả các cuộc đàm phán Mỹ - Iran tại Pakistan, khẳng định rằng Washington đã giành được lợi thế trong cuộc chiến này.
"Việc chúng ta có đạt được thỏa thuận hay không không quan trọng với tôi. Lý do là vì chúng ta đã thắng. Chúng ta đang tiến hành các cuộc đàm phán rất sâu rộng với Iran. Chúng ta sẽ thắng bất kể điều gì xảy ra. Chúng ta đã đánh bại họ về mặt quân sự", ông Trump nhấn mạnh.
Tổng thống Mỹ cũng tuyên bố tàu của nước này đang rà phá thủy lôi ở eo biển Hormuz. "Chúng tôi sẽ mở cửa eo biển ngay cả khi chúng tôi không sử dụng nó, bởi vì có rất nhiều quốc gia khác trên thế giới sử dụng nó...", ông Trump nói.
Ngày 10-4, Sở Du lịch TP.HCM đã tổ chức họp báo thông tin về Hội chợ du lịch quốc tế TP.HCM tại Hà Nội.
Qua 20 lần tổ chức, Hội chợ du lịch quốc tế TP.HCM (ITE HCMC 2026) không chỉ là dấu mốc quan trọng trong hành trình phát triển của hội chợ, mà còn khẳng định vai trò ngày càng nổi bật của TP.HCM và Việt Nam trên bản đồ du lịch thế giới.
Phát biểu tại họp báo, ông Lê Trương Hiền Hòa - Phó giám đốc Sở Du lịch TP.HCM - cho biết Hội chợ ITE HCMC 2026 dự kiến quy tụ hơn 520 đơn vị triển lãm và 34 địa phương Việt Nam tham dự triển lãm.
Đặc biệt hội chợ thu hút 260 người mua quốc tế cao cấp đến từ hơn 32 quốc gia và vùng lãnh thổ (tăng 10% so với năm 2025); góp phần tạo ra 20.050 cuộc hẹn giao thương (B2B Meetings) trao đổi, tiếp xúc trực tiếp giữa các doanh nghiệp du lịch quốc tế và Việt Nam.
ITE HCMC năm nay được tổ chức với chủ đề "Kết nối sống động, điểm đến toàn cầu", hội chợ là lời khẳng định về một hệ sinh thái du lịch không biên giới, đồng thời là điểm hẹn kết nối các dòng khách, sản phẩm, xu hướng và cơ hội hợp tác du lịch quốc tế.
Cơ cấu thị trường của du lịch Việt Nam gồm khoảng 55% thị phần khách Đông Bắc Á, 20% từ Đông Nam Á, 6% từ Úc và Ấn Độ.
Trên cơ sở đó, ITE HCMC 2026 tập trung thúc đẩy hợp tác tại các thị trường ưu tiên như Đông Bắc Á, Tây Âu, Bắc Mỹ, Đông Nam Á, châu Úc và Ấn Độ. Qua đó hỗ trợ các địa phương và doanh nghiệp mở rộng mạng lưới đối tác, nâng cao chất lượng nguồn khách và củng cố vị thế của du lịch Việt Nam và TP.HCM là điểm đến năng động của khu vực.
Trao đổi tại họp báo, bà Nguyễn Thị Hoa Mai - Phó cục trưởng Cục Du lịch quốc gia Việt Nam - cho biết ngay từ tháng 10-2025 Cục Du lịch quốc gia Việt Nam đã tham gia vào công tác định hướng cùng TP.HCM để nâng tầm vị thế của Hội chợ ITE HCMC.
Năm nay, tại hội chợ sẽ diễn ra nhiều hoạt động hấp dẫn như diễn đàn du lịch cấp cao bàn về chính sách quản lý điểm đến thông minh, hạ tầng xanh; Hội nghị Bộ trưởng Campuchia - Lào - Myanmar - Việt Nam; Hội nghị Bộ trưởng Du lịch chiến lược hợp tác kinh tế Ayeyawady - Chao Phraya - Mekong (ACMECS); Hội nghị Bộ trưởng Du lịch Campuchia - Lào - Việt Nam, các chương trình khảo sát điểm đến.
"Chúng ta không chỉ bán sản phẩm tour, tuyến mà còn bán được hình ảnh thương hiệu du lịch Việt Nam", bà Hoa Mai khẳng định.
Hội chợ ITE HCMC 2026 dự kiến diễn ra từ ngày 27 đến 29-8-2026 tại Trung tâm Hội chợ và Triển lãm Sài Gòn, TP.HCM.
Một đoạn video lan truyền trên YouTube gần đây ghi lại hình ảnh chiếc xe điện Mahindra XEV 9e trong tình trạng hư hỏng nặng nhưng vẫn có thể vận hành sau tai nạn nghiêm trọng.
Theo nội dung video, chiếc xe được phát hiện tại một trạm sạc ở Ấn Độ (không rõ địa điểm cụ thể), với phần đầu bị biến dạng đáng kể. Chủ xe cho biết tai nạn xảy ra trên cao tốc khi một con vật lớn, nghi là linh dương Nilgai (còn gọi là bò tót xanh), bất ngờ lao ra từ bên phải trong lúc xe đang chạy tốc độ cao.
Cú va chạm khiến phần chắn bùn, nắp capo, cản trước, đèn pha và kính chắn gió bị hư hại nặng. Sau đó, xe mất lái và phần đuôi tiếp tục va vào dải phân cách.
Đáng chú ý, dù lực va chạm đủ khiến con vật chết tại chỗ, hai người trên xe không bị thương. Túi khí không kích hoạt do điểm va chạm không nằm trực diện đầu xe. Theo người lái, nếu xảy ra va chạm chính diện, hệ thống hỗ trợ lái nâng cao (ADAS) có thể đã can thiệp, đồng thời túi khí cũng sẽ bung.
Sau tai nạn, xe vẫn vận hành bình thường về mặt kỹ thuật. Kết cấu khung, bao gồm các trụ xe, không bị ảnh hưởng. Dù kính chắn gió vỡ, tài xế vẫn tạo khoảng trống để quan sát và tự lái xe đến trạm sạc gần nhất.
Tuy nhiên chủ xe cho biết bảo hiểm đã hết hạn chỉ vài ngày trước thời điểm tai nạn. Chi phí sửa chữa ước tính từ 450.000 - 475.000 rupee (khoảng 128,1 - 135,2 triệu đồng) sẽ phải tự chi trả.
Trường hợp này một lần nữa cho thấy tầm quan trọng của bảo hiểm cũng như vai trò của kết cấu an toàn trong việc giảm thiểu rủi ro khi xảy ra tai nạn. Dù vậy các chuyên gia khuyến cáo không nên tiếp tục di chuyển sau va chạm nếu chưa kiểm tra kỹ, bởi hư hỏng tiềm ẩn có thể không thể nhận biết bằng mắt thường.
Mahindra XEV 9e hiện được đánh giá là một trong những mẫu xe an toàn nhất tại Ấn Độ. Theo kết quả thử nghiệm Bharat NCAP, xe đạt điểm tuyệt đối 32/32 cho bảo vệ người lớn và 45/49 cho trẻ em.
Một mẫu xe khác cùng nền tảng là BE6 cũng đạt điểm số cao tương tự. Trước đó từng có trường hợp BE6 va chạm với một xe khác trong quá trình chạy thử. Dù không hư hỏng nghiêm trọng, chiếc xe điện này vẫn được đưa về trung tâm dịch vụ bằng xe chuyên dụng vì lý do an toàn, thay vì tiếp tục vận hành.