Tối 17-4, Trung tâm Kiểm soát bệnh tật TP.HCM (HCDC) cho biết mỗi năm Việt Nam ghi nhận hơn 100.000 ca tử vong do các bệnh liên quan đến khói thuốc.
Dù tỉ lệ hút thuốc ở nam giới có giảm nhưng vẫn chưa đạt kỳ vọng so với mục tiêu dưới 36% vào năm 2030.
HCDC cho rằng việc nâng cao năng lực cho đội ngũ cán bộ phụ trách tại các đơn vị, đặc biệt tuyến y tế cơ sở được xem là nhiệm vụ cấp thiết nhằm đáp ứng yêu cầu thực tiễn hiện nay.
HCDC cũng đã tổ chức tập huấn chuyên sâu cho gần 300 cán bộ phụ trách công tác phòng, chống tác hại của thuốc lá từ các cơ sở y tế công lập và ngoài công lập.
Các cán bộ phụ trách này được cập nhật kiến thức mới nhất về tác hại của thuốc lá, lợi ích của môi trường không khói thuốc và hệ thống văn bản pháp luật hiện hành, đồng thời cũng được hướng dẫn chi tiết quy trình xây dựng mô hình cơ sở y tế không khói thuốc và các kỹ năng quản lý chương trình thiết yếu.
Theo dữ liệu từ FiinGroup, hiệu suất các quỹ cổ phiếu giảm mạnh trong tháng 3-2026, với mức bình quân âm 9%, đảo chiều rõ rệt so với mức tăng 1,7% của tháng trước đó và là mức thấp nhất kể từ tháng 10-2022.
Đà suy giảm diễn ra trên diện rộng khi toàn bộ 82/82 quỹ đều ghi nhận hiệu suất âm, trong bối cảnh chỉ số VN-Index giảm 10,95% so với tháng trước. Diễn biến này chủ yếu phản ánh nhịp điều chỉnh chung của thị trường, khi số lượng cổ phiếu giảm giá chiếm áp đảo với 320/404 mã, đi kèm áp lực bán chủ động lan rộng và dòng tiền suy yếu rõ rệt.
Đáng chú ý, trái ngược với xu hướng hồi phục trong tháng 2-2026, nhóm quỹ ETF, đặc biệt là các ETF ngoại và ETF tham chiếu theo chỉ số VN30, chịu ảnh hưởng tiêu cực nhất. Phần lớn các quỹ này giảm trên 10%, do tỉ trọng nắm giữ lớn ở các cổ phiếu vốn hóa lớn như VIC, VCB và SSI.
Chiều 17-4, Sở Y tế TP.HCM cho biết các bác sĩ luân phiên tại Côn Đảo vừa phẫu thuật cấp cứu thành công cho một người dân bị đứt lìa mạch máu và dây thần kinh cổ tay.
Việc cứu sống bàn tay của người dân ngay tại Côn Đảo mà không cần chuyển viện vào đất liền đã khẳng định năng lực chuyên môn và tinh thần trách nhiệm cao của y bác sĩ. Trước đó vào chiều 12-4, anh L.V.N. (37 tuổi, ngụ tại đặc khu Côn Đảo) được đưa vào cấp cứu tại Trung tâm Y tế quân dân y Côn Đảo trong tình trạng hoảng loạn, vết thương vùng cổ tay chảy máu liên tục, máu phun thành tia do vô tình đập tay vào kiếng bể cá tại nhà.
Các bác sĩ phát hiện người bệnh đã không còn bắt được mạch quay tay phải, các ngón tay hạn chế vận động hoàn toàn. Nguy cơ hoại tử bàn tay hoặc để lại di chứng tàn phế vĩnh viễn cao nếu không được khôi phục tuần hoàn kịp thời.
Khi phẫu thuật mở rộng vết thương thấy tổn thương vô cùng nghiêm trọng: bị đứt hoàn toàn động mạch quay, đứt hoàn toàn thần kinh giữa, đứt gân gấp cổ tay quay và đứt gân gấp nông các ngón.
Các bác sĩ khâu nối vi phẫu phức tạp. Cuộc mổ vi phẫu cấp cứu thành công, động mạch quay đập trở lại nhịp nhàng, máu lưu thông tốt, bàn tay người bệnh nhanh chóng hồng hào và ấm lại. Sau mổ, sức khỏe anh N. tiến triển rất tốt, mạch máu thông suốt, mạch quay đập rõ, các ngón tay hồng ấm và có thể cử động.
Ngày 17-4, UBND tỉnh Đồng Tháp tổ chức lễ khởi công xây dựng Trường tiểu học Tân Đông tại xã Tân Đông. Tham dự buổi lễ có Đại tướng Nguyễn Trọng Nghĩa – Ủy viên Bộ Chính trị, Chủ nhiệm Tổng cục Chính trị Quân đội nhân dân Việt Nam, cùng lãnh đạo Bộ Quốc phòng.
Đây là công trình giáo dục được đánh giá có ý nghĩa thiết thực đối với địa phương, thể hiện sự quan tâm của Quân ủy Trung ương, Bộ Quốc phòng và chính quyền tỉnh Đồng Tháp đối với đời sống người dân, đặc biệt trong lĩnh vực giáo dục.
Dự án Trường tiểu học Tân Đông có tổng mức đầu tư 49 tỉ đồng, sử dụng nguồn kinh phí hỗ trợ từ Binh đoàn 20. Công trình được xây dựng đồng bộ với nhiều hạng mục như khối phòng học, khu làm việc, nhà đa năng, nhà ăn và các hạng mục phụ trợ.
Theo UBND tỉnh Đồng Tháp, khi hoàn thành, trường sẽ đáp ứng nhu cầu học tập của học sinh trên địa bàn, góp phần nâng cao chất lượng giáo dục và đào tạo, đồng thời tạo điều kiện phát triển nguồn nhân lực tại chỗ.
Phát biểu tại buổi lễ, Đại tướng Nguyễn Trọng Nghĩa nhấn mạnh việc khởi công xây dựng Trường tiểu học Tân Đông không chỉ đơn thuần là xây dựng một công trình giáo dục, mà còn góp phần vun đắp niềm tin, ươm mầm cho thế hệ trẻ địa phương.
UBND tỉnh Cà Mau vừa ban hành kế hoạch khám sức khỏe định kỳ, khám sàng lọc cho người dân trên địa bàn tỉnh giai đoạn 2026-2030.
Theo đó, từ năm 2026 người dân được tổ chức khám sức khỏe định kỳ hoặc khám sàng lọc ít nhất 1 lần/năm theo lộ trình, kết quả được cập nhật vào sổ sức khỏe điện tử để quản lý sức khỏe theo vòng đời.
Trong năm 2026 sẽ triển khai khám cho: Trẻ em dưới 24 tháng tuổi; người học tại các cơ sở giáo dục mầm non, phổ thông và người từ đủ 24 tháng tuổi đến dưới 18 tuổi (không đi học); người lao động làm việc theo hợp đồng lao động, người thử việc, người học nghề, tập nghề để làm việc cho người sử dụng lao động; cán bộ, công chức, viên chức, người thuộc lực lượng vũ trang nhân dân.
Đối tượng bảo trợ xã hội và người đang được quản lý, chăm sóc, nuôi dưỡng tại cộng đồng và tại các cơ sở trợ giúp xã hội trên địa bàn tỉnh; người cao tuổi từ 60 tuổi trở lên.
Giai đoạn 2027-2030 tiếp tục thực hiện với nhóm người nêu trên, đồng thời bổ sung người học đang theo học tại cơ sở giáo dục đại học và cơ sở giáo dục nghề nghiệp (sinh viên).
Bổ sung nhóm người dân không ký hợp đồng lao động hoặc không thuộc phạm vi quản lý của người sử dụng lao động như lao động tự do, buôn bán nhỏ, nông dân, ngư dân, nội trợ.
Ngày 18-4, tuyến quốc lộ 51 đoạn qua tỉnh Đồng Nai tiếp tục xảy ra ùn tắc nghiêm trọng kéo dài nhiều cây số do rào chắn thi công sửa chữa đường.
Theo ghi nhận lúc 11h cùng ngày, quốc lộ 51 đoạn từ ngã ba Thái Lan đến đường Nam Cao (hướng từ Long Thành lên Biên Hòa) ùn tắc nghiêm trọng khoảng 4km. Xe nhích từng chút một trên đường, thậm chí nhiều thời điểm xe gần như "chôn chân" trên đường.
Hàng ngàn xe tải, xe container, xe ben, xe khách, ô tô cá nhân… chen chúc, nối đuôi thành hàng dài trên đường. Do lượng xe đông, không ít xe tải, xe ben lấn sang làn dành cho xe máy, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Tương tự, trên quốc lộ 51 đoạn giao với đường Võ Nguyên Giáp (hướng từ Biên Hòa đi Vũng Tàu), dòng xe cũng ùn tắc thành hàng dài, xe cộ di chuyển rất chậm. Ngoài ra, một số điểm giao cắt cũng xảy ra tình trạng ùn ứ cục bộ.
"Xe kẹt quá. Từ ngã ba Thái Lan đến đoạn qua khỏi sân golf Long Thành khoảng 4km mà tốn hơn một giờ, công việc trễ nải hết", tài xế xe tải Trần Tiến Dũng nói.
Tài xế này mong muốn cơ quan chức năng sớm có biện pháp để giảm ùn tắc, tránh ảnh hưởng việc đi lại của người dân và vận chuyển hàng hóa của doanh nghiệp.
Theo ghi nhận của Tuổi Trẻ Online, quốc lộ 51 đã quá tải lâu nay và thường xuyên ùn tắc ở các giao lộ, nhất là giờ cao điểm. Khoảng một tuần trở lại đây, tình trạng ùn tắc càng trở nên nghiêm trọng khi lực lượng chức năng sửa chữa tuyến quốc lộ 51.
Theo đó, đơn vị thi công rào chắn 1-2 làn đường ô tô để sửa chữa mặt đường, dòng xe cộ vốn đã đông khi tới đây phải dồn qua các làn còn lại, tạo thành nút thắt cổ chai gây ùn tắc nặng.
Liên quan việc này, UBND tỉnh Đồng Nai đã có văn bản chỉ đạo Sở Xây dựng và Công an tỉnh khắc phục tình trạng ùn tắc giao thông do rào chắn thi công sửa chữa quốc lộ 51.
Cụ thể, chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai yêu cầu Sở Xây dựng khẩn trương kiểm tra hiện trường, đánh giá toàn diện việc tổ chức thi công, rào chắn, phân luồng giao thông trên quốc lộ 51.
Rà soát phương án tổ chức thi công, yêu cầu đơn vị thi công điều chỉnh biện pháp thi công phù hợp, bảo đảm vừa sửa chữa công trình vừa duy trì khả năng lưu thông tối đa.
Bố trí thi công theo khung giờ hợp lý (ưu tiên thi công ban đêm, giờ thấp điểm), không để xảy ra ùn tắc kéo dài. Tăng cường thi công "3 ca, 4 kíp", bổ sung máy móc, thiết bị, rút ngắn tối đa thời gian thi công, sớm hoàn thành dự án sửa chữa quốc lộ 51.
Sở Xây dựng chỉ đạo đơn vị thi công bố trí đầy đủ hệ thống biển báo, đèn tín hiệu, người điều tiết giao thông theo quy định. Thu hẹp phạm vi rào chắn, thi công dứt điểm từng đoạn, không triển khai dàn trải gây ách tắc. Có phương án dự phòng xử lý tình huống phát sinh, đặc biệt trong giờ cao điểm và các ngày cuối tuần.
Phối hợp Sở Xây dựng TP.HCM tổ chức phân luồng từ sớm, từ xa để hướng dẫn tài xế chọn phương án lưu thông khác, hạn chế tập trung vào tuyến quốc lộ 51.
Công an tỉnh Đồng Nai tăng cường lực lượng điều tiết, phân luồng giao thông tại các điểm ùn tắc, phối hợp xử lý kịp thời các tình huống gây mất an toàn giao thông, đảm bảo an toàn cho người và xe trên tuyến quốc lộ 51 đoạn qua Đồng Nai.
Việc nâng cấp lên Windows 11 để nhận các bản vá bảo mật mới nhất là điều Microsoft luôn khuyến khích. Tuy nhiên, sau khi quá trình cài đặt hoàn tất, không ít người dùng đã phải đối mặt với tình trạng máy tính chạy chậm đi rõ rệt. Một phát hiện mới đây từ người dùng trên mạng xã hội Facebook đã chỉ ra 'thủ phạm' thực sự không nằm ở hệ điều hành, mà ở một bước kiểm tra nhỏ mà chúng ta thường bỏ qua.
Một người dùng sử dụng SSD Samsung 970 Evo cao cấp đã phát hiện ra sự bất thường sau khi thực hiện nâng cấp trực tiếp (in-place upgrade) lên Windows 11. Kết quả đo kiểm bằng công cụ chuyên dụng CrystalDiskMark cho thấy tốc độ đọc của ổ cứng bị tụt xuống chỉ còn dưới 900 MB/giây, trong khi con số thực tế theo thông số nhà sản xuất phải đạt tới 3.400 MB/giây.
Điều đáng nói là chiếc ổ cứng này vốn hoạt động hoàn hảo trên Windows 10 mà không cần cài đặt thêm bất cứ phần mềm hỗ trợ nào. Chính sự tự tin này đã khiến nhiều người dùng sập bẫy khi lên đời Windows 11.
Nguyên nhân được xác định là do sự khác biệt về mã nguồn giữa Windows 11 (đặc biệt là các bản cập nhật mới nhất như 24H2 và 25H2) so với Windows 10. Hệ điều hành mới đôi khi không tự động nhận diện hoặc tối ưu hóa driver (trình điều khiển) cho các linh kiện đời cũ hơn.
Chỉ bằng một thao tác đơn giản là cập nhật driver thủ công từ trang chủ nhà sản xuất, người dùng trên đã ghi nhận hiệu suất tăng vọt trở lại với tốc độ đọc tăng gấp 4 lần và tốc độ ghi tăng gần 3 lần.
Nếu bạn vừa nâng cấp lên Windows 11, đừng chỉ kiểm tra xem máy có lên nguồn hay không. Hãy dành 5 phút để thực hiện các bước sau:
Đừng để một bản cập nhật nhỏ khiến hiệu năng ổ SSD đời mới của bạn bị ảnh hưởng, vì vậy hãy dành ra chút thời gian để kiểm tra hệ thống sau khi nâng cấp hệ điều hành.
Villas-Boas từng dẫn dắt Tottenham giai đoạn 2012-2013, giúp CLB đạt kỷ lục 72 điểm tại Ngoại hạng Anh mùa 2012-2013 - thành tích cao nhất khi đó cho một đội nằm ngoài top 4. Từ khi ông rời đội vào tháng 12/2013, đội bóng Bắc London liên tục thay tướng - với Roberto De Zerbi là HLV chính thức thứ chín - khiến định hướng phát triển bị xáo trộn.
Cuối tuần qua, trong trận ra mắt De Zerbi, Tottenham thua 0-1 trên sân Sunderland và tiếp tục đứng thứ 18 Ngoại hạng Anh với 30 điểm, kém vị trí an toàn của West Ham hai điểm, khi giải còn 6 vòng. Dù thuộc nhóm "Big 6" tại Ngoại hạng Anh và vừa vô địch Europa League 2025, quyền tự quyết trong cuộc đua trụ hạng giờ không còn nằm trong tay đội bóng thành London.
Tottenham đã trải qua 14 trận không thắng kể từ đầu năm 2026 - thành tích tệ thứ tư trong lịch sử giải đấu, chỉ kém Derby County năm 2008 (18 trận), Sunderland năm 2003 (17 trận) và Swindon Town năm 1993 (15 trận). Cả ba đội bóng này đều xuống hạng ở những mùa giải tương ứng. Khi gặp Brighton ở vòng tiếp theo ngày 18/4, Tottenham sẽ chạm mốc 111 ngày chưa biết đến chiến thắng tại Ngoại hạng Anh.
"Đó là cú sốc thực sự", Villas-Boas nói với báo Anh Sportmail. "Trong 8 năm, bạn có những phương pháp, tư duy và cách triển khai triết lý hoàn toàn khác nhau. Điều này dẫn đến sự bất ổn hiện tại, cộng thêm áp lực khi rơi vào nhóm xuống hạng".
Theo cựu HLV 48 tuổi, áp lực trụ hạng là cực lớn, đặc biệt với những đội bóng không quen với cuộc chiến này như Tottenham. "Có những CLB và cầu thủ có kinh nghiệm trong hoàn cảnh đó và luôn tự cứu mình. Nhưng Tottenham thì khác, họ có thể gặp rất nhiều khó khăn", ông bày tỏ.
Tháng 1/2024, Villas-Boas tuyên bố tranh cử chức chủ tịch Porto. Đến ngày 27/4/2024, ông thắng áp đảo với 80% số phiếu, đánh bại đương kim chủ tịch Jorge Nuno Pinto da Costa - người đã giữ cương vị này suốt 42 năm.
Villas-Boas cũng chia sẻ kinh nghiệm ổn định lại hệ thống khi ông đảm nhiệm vai trò chủ tịch tại Porto, trong bối cảnh đội bóng gặp khó khăn tài chính. Việc kiên định với kế hoạch dài hạn đã giúp Porto trở lại mạnh mẽ, hiện dẫn đầu giải VĐQG Bồ Đào Nha, vào bán kết Cup Quốc gia và tứ kết Europa League.
Ngược lại, Tottenham bị cho là thiếu tầm nhìn dài hạn. "8 HLV trong 5 năm không giúp ích gì, bởi mỗi người có phương pháp, cách chọn cầu thủ khác nhau, dẫn đến bất ổn", Villas-Boas nhận định.
Cựu HLV người Bồ Đào Nha cũng chỉ ra việc Tottenham liên tục thay đổi cấu trúc lãnh đạo, từ các giám đốc thể thao như Franco Baldini, Fabio Paratici đến Johan Lange, càng khiến CLB thiếu sự nhất quán.
Đánh giá về HLV đương nhiệm của Tottenham De Zerbi, Villas-Boas cho rằng nhà cầm quân người Italy vẫn có cơ hội xoay chuyển tình thế nếu được trao thời gian. "De Zerbi phải mang lại kết quả. Nhưng với hợp đồng dài hạn, có thể CLB đã nhận ra vấn đề bất ổn trước đây và kỳ vọng ông ấy tạo ra sự ổn định", ông phân tích. "Ngay cả khi xuống hạng, họ vẫn có thể trở lại nhờ cơ sở hạ tầng, chất lượng đội hình và nguồn lực sẵn có".
