NASA thông báo về cột mốc này trên các mạng xã hội sáng nay (giờ Hà Nội), trong ngày thứ 9 của nhiệm vụ, cũng là ngày trọn vẹn cuối cùng ở ngoài không gian. Cơ quan này viết: “Các phi hành gia Artemis II đã cán mốc ‘nửa đường’ giữa Mặt trăng và Trái Đất. Họ sẽ đáp xuống Thái Bình Dương vào khoảng 20h07 ngày 10/4 (7h07 ngày 11/4 giờ Hà Nội) ngoài khơi San Diego”.
Trước đó, NASA cho biết, phi hành đoàn bắt đầu ngày thứ 9 với bài hát Lonesome Drifter của Charley Crockett trong lúc tiến đến cách Trái Đất khoảng 237.116 km. Chỉ huy nhiệm vụ Reid Wiseman (NASA), phi công Victor Glover (NASA), chuyên gia nhiệm vụ Christina Koch (NASA) và chuyên gia nhiệm vụ Jeremy Hansen (Cơ quan Vũ trụ Canada CSA) cùng chuẩn bị cho chuyến trở về Trái Đất, bao gồm xem xét lại các quy trình tái nhập khí quyển, hạ cánh xuống biển và đốt động cơ để điều chỉnh quỹ đạo trở về.
Koch và Hansen cất các thiết bị đã sử dụng trong suốt nhiệm vụ, tháo dỡ lưới chắn hàng hóa và khoang chứa đồ, lắp đặt và điều chỉnh ghế ngồi nhằm đảm bảo mọi thứ được cố định chắc chắn trước khi trở về Trái Đất. Trong ngày, phi hành đoàn sẽ xem bản tin thời tiết mới nhất, tình hình của lực lượng cứu hộ trên biển và lịch trình tái nhập khí quyển. Ngoài ra, họ cũng sẽ thực hiện các bước chuẩn bị cho hoạt động sau khi hạ cánh.
Trước đó, vào ngày thứ 7 của nhiệm vụ, phi hành đoàn Artemis II rời vùng không gian Mặt Trăng sau khi xác lập hàng loạt cột mốc lịch sử và thu được nhiều quan sát giá trị trong chuyến bay sát thiên thể này. Họ cũng liên lạc với phi hành đoàn trên Trạm Vũ trụ Quốc tế (ISS) và các nhà khoa học dưới mặt đất, đồng thời kích hoạt động cơ đẩy để điều chỉnh quỹ đạo tàu Orion.
Ngày thứ 8 của nhiệm vụ, họ đã thử nghiệm Hệ thống Sinh tồn Phi hành đoàn Orion – bộ đồ giúp duy trì huyết áp và tuần hoàn máu trong quá trình chuyển đổi về chịu ảnh hưởng của trọng lực Trái Đất. Ngoài ra, các phi hành gia cũng kiểm tra khả năng điều khiển tàu bằng tay.
Tàu Orion rời bệ phóng tối 1/4 (5h35 ngày 2/4 giờ Hà Nội) đưa phi hành đoàn Artemis II bay tới Mặt Trăng, đánh dấu nhiệm vụ có người lái đầu tiên của NASA vượt ra ngoài quỹ đạo Trái Đất tầm thấp sau 54 năm. Nhiệm vụ được thiết kế như một bước đệm cho chương trình Artemis của NASA, hướng tới thiết lập sự hiện diện lâu dài của con người trên Mặt Trăng.
Artemis đã trải qua nhiều trở ngại và bị chậm tiến độ. Nhiệm vụ không người lái Artemis I diễn ra hồi tháng 11/2022, sau hàng loạt đợt hoãn và hủy phóng. Tháng 2 năm nay, NASA cũng phải lùi lịch phóng Artemis II sau khi gặp vấn đề trong cuộc tổng duyệt nạp nhiên liệu.
Nếu không có vấn đề lớn nào khác phát sinh trong Artemis II, NASA sẽ thử nghiệm tàu Orion và các trạm đổ bộ Mặt Trăng trên quỹ đạo Trái Đất trong nhiệm vụ Artemis III năm 2027. Cơ quan này đặt mục tiêu thực hiện chuyến đổ bộ Mặt Trăng đầu tiên vào năm 2028 với nhiệm vụ Artemis IV. Đến thập niên 2030, NASA kỳ vọng bắt đầu phát triển các khu định cư, robot tự hành và trạm đổ bộ chở hàng, hướng đến thiết lập sự hiện diện bền vững trên bề mặt Mặt Trăng.
Thu Thảo (Theo NASA, Space)
Tin Gốc: https://vnexpress.net/phi-hanh-doan-artemis-ii-vuot-nua-duong-ve-trai-dat-5060755.html
Tranh cãi sau đề xuất tăng ngoại binh cho các đội V-League
Đề xuất áp dụng cho các CLB dự V-League, với số lượng ngoại binh được đăng ký tăng lên tối đa 5 cầu thủ, hơn một so với hiện tại. Riêng các đội dự giải đấu cấp CLB của LĐBĐ châu Á (AFC) và LĐBĐ Đông Nam Á (AFF), được đăng tối đa lên 8 ngoại binh, thay vì 7 như hiện tại. Tuy nhiên, mỗi đội trong từng trận đấu chỉ được đăng ký tối đa 5 cầu thủ, và sử dụng cùng lúc 4 người trên sân.
Đề xuất được hai CLB gửi lên LĐBĐ Việt Nam (VFF) hồi đầu tuần. Đến hôm qua 9/4, Công ty cổ phần Bóng đá chuyên nghiệp Việt Nam VPF - đơn vị tổ chức các giải bóng đá chuyên nghiệp Việt Nam - đã gửi công văn lấy ý kiến tới các CLB. Quan điểm của VPF là thực hiện chủ trương của VFF trong nâng cao chất lượng chuyên môn và tăng cường tính cạnh tranh cho các giải đấu.
Các đội Hải Phòng, Công an TP HCM và Becamex TP HCM đồng tình với việc tăng lên 5 ngoại binh. "Số lượng như vậy không làm ảnh hưởng đến cơ hội thi đấu của nội binh, đồng thời tăng chất lượng và sự cạnh tranh", Chủ tịch CLB Hải Phòng Văn Trần Hoàn nói với VnExpress. "Chính các ngoại binh cũng có sự cạnh tranh khi một người phải dự bị".
CLB Thanh Hóa cũng đồng ý, nhưng muốn dành suất ngoại binh thứ năm cho cầu thủ Đông Nam Á. Đại diện đội bóng xứ Thanh cho biết: "Các CLB có thêm lựa chọn chất lượng hơn nội bình nhưng với mức phí phải chăng hơn, đồng thời tăng tính kết nối và hình ảnh ở khu vực".
Bên cạnh đó, thay đổi này được cho giúp các CLB dự giải quốc tế hưởng lợi. Các giải đấu của AFC không giới hạn ngoại binh, còn Cup CLB Đông Nam Á đang cho phép mỗi đội dùng 7 ngoại binh trong mỗi trận. Vì vậy, sự lãng phí sẽ càng giảm khi V-League tăng thêm ngoại binh.
Tuy nhiên, những đội phản đối cũng có lý riêng. SLNA đang đối mặt khó khăn ở mùa tới khi chưa có nhà tài trợ chính, vì vậy việc tăng ngoại binh sẽ khiến họ bất lợi hơn phần còn lại.
Giám đốc Điều hành HAGL Nguyễn Tấn Anh cho rằng đăng ký tối đa 4 và dùng cùng lúc ba ngoại binh trên sân là "phương án phù hợp nhất lúc này". "Chất lượng chuyên môn vẫn được đảm bảo, đồng thời cầu thủ nội có cơ hội thi đấu và tích lũy kinh nghiệm", ông cho hay.
Trong khi đó, CLB Ninh Bình nhấn mạnh việc cầu thủ nội được thi đấu là "yếu tố cốt lõi cho sự tiến bộ dài hạn của bóng đá Việt Nam". Bên cạnh đó, việc tăng ngoại binh làm gia tăng áp lực tài chính trong khi nhiều đội chưa vận hành ổn định, dẫn đến tiềm ẩn nguy cơ xin rút lui hay giải thể.
"Các cơ quan quản lý và điều hành cần ưu tiên những vấn đề căn cơ như tăng nguồn tài trợ, nâng cao doanh thu, đồng thời cải thiện chế độ, quyền lợi và điều kiện làm việc cho đội ngũ cán bộ VFF, VPF, để nâng cao chất lượng tổ chức và điều hành giải. Việc tăng ngoại binh, nếu được xem xét trong tương lai, chỉ nên đặt ra khi quy mô V-League tăng lên từ 16 đến 18 đội", công văn của Ninh Bình gửi VPF có đoạn.
VPF sẽ tổng hợp ý kiến từ các CLB đến 11h ngày mai 11/4.
Hiếu Lương - Đức Đồng
Tin Gốc: https://vnexpress.net/tranh-cai-sau-de-xuat-tang-ngoai-binh-cho-cac-doi-v-league-5060894.html
TP HCM đóng giao lộ gần sân bay Tân Sơn Nhất để thi công ga metro
Theo Sở Xây dựng TP HCM, từ ngày 4/4, dải phân cách giữa trên đường Trường Chinh, đoạn qua giao lộ Phạm Văn Bạch (phường Tân Sơn), sẽ được rào chắn để thi công ga ngầm S10.
Cơ quan chức năng mở một điểm quay đầu mới trên đường Trường Chinh, đối diện siêu thị Co.opmart Thắng Lợi, nhằm tổ chức cho xe lưu thông qua khu vực.
Theo phương án điều tiết, xe từ đường Phạm Văn Bạch muốn rẽ trái về Cộng Hòa có thể rẽ phải vào Trường Chinh, sau đó quay đầu tại giao lộ mới hoặc tiếp tục đến nút Trường Chinh - Tây Thạnh để quay đầu. Ở chiều ngược lại, phương tiện từ Trường Chinh rẽ trái vào Phạm Văn Bạch có thể quay đầu tại nút Trường Chinh - Cộng Hòa hoặc tại giao lộ mới mở.
Ga ngầm Phạm Văn Bạch là một trong 10 ga ngầm của tuyến metro Bến Thành - Tham Lương, nằm gần giao lộ Cộng Hòa - Trường Chinh. Đây là ga ngầm cuối cùng trước khi tuyến chuyển lên đoạn trên cao tại ga Tân Bình. Nhà ga được thiết kế gồm hai tầng ngầm, bố trí khu bán vé, phòng chức năng và khu vực đón trả khách.
Tuyến metro Bến Thành - Tham Lương dài gần 11,3 km, nối từ trung tâm đến khu tây bắc thành phố, trong đó hơn 9 km đi ngầm. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 55.000 tỷ đồng, khởi công giữa tháng 1 và dự kiến hoàn thành năm 2030. Đây là tuyến metro thứ hai của TP HCM, sau tuyến Bến Thành - Suối Tiên đã đưa vào khai thác cuối năm 2024.
Giang Anh
Nguồn: https://vnexpress.net/tp-hcm-dong-giao-lo-gan-san-bay-tan-son-nhat-de-thi-cong-ga-metro-5057040.html
