Tỷ lệ sở hữu ô tô tại Việt Nam đang từng bước gia tăng khi thu nhập người dân dần được cải thiện, hạ tầng giao thông phát triển và nhu cầu mua sắm ô tô di chuyển cá nhân, gia đình hay phục vụ công việc ngày càng tăng cao. Bên cạnh đó, chương trình ưu đãi, giảm giá từ các nhà sản xuất phân phối ô tô cũng như sự hỗ trợ cho vay từ các tổ chức tài chính giúp việc mua ô tô mới tại Việt Nam không còn khó khăn như trước đây.
Tuy nhiên, ngoài khoản tiền mua xe ban đầu, còn có nhiều khoản chi phí khác có thể kéo dài trong suốt quá trình sử dụng ô tô, vô tình trở thành gánh nặng tiềm ẩn với người mua ô tô mới, đặc biệt là những người mua xe lần đầu. Không ít trường hợp do không tính toán kỹ lưỡng các khoản chi phí khi quyết định vay mua ô tô mới dẫn đến khó khăn về mặt tài chính trong quá trình sử dụng. Nhiều trường hợp không đủ sức “gồng gánh” các khoản chi phí như trả góp ngân hàng, bảo hiểm hay chi phí sử dụng, bảo dưỡng… dẫn đến việc phải bán lại xe.
Do đó, khi lên kế hoạch mua ô tô mới, người mua đặc biệt là những người mua xe lần đầu cần cân nhắc, tìm hiểu rõ các khoản chi phí để tránh trường hợp biến chiếc ô tô trở thành gánh nặng tài chính cho bản thân trong quá trình sử dụng.
Theo các nhà phân phối ô tô, hiện nay khoảng 70% khách hàng mua ô tô mới đặc biệt ở phân khúc phổ thông thường chọn hình thức vay mua ô tô trả góp. Dù vậy, tùy thuộc vào chính sách bán hàng của mỗi nhà sản xuất, đại lý phân phối, người mua phải bỏ ra khoản tiền trả trước, thường chiếm 20 – 30% giá trị xe, chưa bao gồm các chi phí lăn bánh. Điều này đồng nghĩa người mua cần chuẩn bị một khoản tài chính ban đầu không nhỏ trước khi đưa ra lựa chọn mẫu ô tô phù hợp với nhu cầu.
Bên cạnh đó, nếu lựa chọn các gói hỗ trợ cho vay mua xe từ các tổ chức tài chính thì người mua phải đối diện áp lực trả góp hàng tháng kéo dài 5 – 8 năm, bao gồm cả gốc lẫn lãi, có thể ảnh hưởng đáng kể đến dòng tiền cá nhân. Trong bối cảnh lãi suất biến động, khoản chi này rất dễ trở thành gánh nặng lâu dài, đặc biệt sau giai đoạn hết ưu đãi lãi suất cố định từ các tổ chức tài chính.
Khi mua ô tô mới theo hình thức xe vốn vay ngân hàng hay các tổ chức tín dụng, người mua thường phải mua gói bảo hiểm vật chất (bảo hiểm thân vỏ) trong ít nhất năm đầu tiên, thậm chí kéo dài suốt thời gian vay mua ô tô. Tùy vào mỗi mẫu mã ô tô, mức phí bảo hiểm thường dao động khoảng 1 – 2% giá trị xe mỗi năm.
Bảo hiểm vật chất ô tô, dù mang lại sự an tâm trước những rủi ro va chạm, tai nạn… cho người dùng nhưng chi phí bảo hiểm vẫn là khoản chi cố định chủ xe phải đóng định hàng năm. Ngoài ra, người dùng còn phải chi trả bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc theo quy định.
Ô tô là tài sản có giá trị cao và cấu tạo phức tạp, đòi hỏi phải bảo dưỡng định kỳ theo khuyến cáo của nhà sản xuất. Việc tuân thủ lịch bảo dưỡng không chỉ giúp xe vận hành ổn định mà còn là điều kiện để các nhà sản xuất, phân phối duy trì chính sách bảo hành cho xe.
Thự tế, tùy vào mỗi mẫu xe chi phí bảo dưỡng thường sẽ tăng dần theo thời gian sử dụng ô tô, đặc biệt khi xe bước sang các mốc bảo dưỡng lớn trên 80.000 km. Nếu bỏ qua hoặc thực hiện không đúng quy trình, người dùng có thể đối mặt với rủi ro mất bảo hành hoặc phát sinh chi phí sửa chữa lớn hơn.
Đây là khoản chi phí vô hình phần lớn người mua ô tô mới và sử dụng ô tô thường không để ý tới cho đến khi bán lại xe. Không giống nhiều tài sản khác như nhà cửa, đất đai… ô tô được xem là tiêu sản nên mất giá khá nhanh sau khi lăn bánh. Thông thường, một chiếc xe mới có thể giảm 10 – 15% giá trị ngay trong năm đầu tiên và tiếp tục giảm theo thời gian sử dụng.
Khoản khấu hao này không thể nhìn thấy trực tiếp trong chi tiêu hàng ngày, nhưng lại ảnh hưởng đáng kể đến giá trị tài sản khi có nhu cầu bán lại hoặc đổi xe mới. Đây là yếu tố nhiều người mua xe lần đầu thường ít tính đến.
Ngoài các chi phí lớn kể trên, việc sử dụng ô tô theo thời gian sẽ kéo theo nhiều khoản chi thường xuyên như nhiên liệu, phí gửi xe, phí cầu đường, rửa xe, đăng kiểm và các chi phí phát sinh khác. Tại các đô thị lớn, riêng chi phí gửi xe theo tháng đã có thể chiếm một khoản đáng kể, lên đến vài triệu đồng.
Trong điều kiện giao thông đông đúc, giá xăng dầu leo thang… mức tiêu hao nhiên liệu gia tăng cũng làm chi phí vận hành đội lên. Những khoản chi nhỏ nhưng diễn ra liên tục này, khi cộng dồn theo thời gian, có thể tạo áp lực không nhỏ lên ngân sách cá nhân.
Việc sở hữu ô tô mang lại nhiều tiện ích về di chuyển và an toàn, nhưng đi kèm là hàng loạt chi phí kéo dài. Đối với người mua ô tô mới hoặc mua xe lần đầu, việc tính toán đầy đủ các khoản gánh nặng tài chính, cả trước mắt và lâu dài là cần thiết để tránh rơi vào tình trạng vượt quá khả năng chi trả.
Sáng 16.4, Công an phường Gò Vấp (TP.HCM) ra quân xử lý tình trạng buôn bán lấn chiếm lòng lề đường tại khu vực trước trường trên đường Lê Đức Thọ.
Ghi nhận thực tế trong ngày 16.4, khi lực lượng chức năng Công an phường Gò Vấp ra quân lập lại trật tự, nhiều hộ kinh doanh, người buôn bán lấn chiếm lòng lề đường tại đoạn trước Phân hiệu Học viện Hành chính và Quản trị công TP.HCM (số 181 Lê Đức Thọ, phường Gò Vấp) đã nhanh chóng thu dọn hàng hóa, phương tiện để né tránh.
Tổ công tác đã trực tiếp nhắc nhở, yêu cầu các chủ hàng rong, xe đẩy không tái phạm. Theo lực lượng chức năng, khu vực này thường xuyên tập trung đông đúc sinh viên và phương tiện qua lại, việc bày biện bàn ghế, dù bạt sát mép đường không chỉ gây mất mỹ quan mà còn tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông khi các phương tiện ô tô, xe tải đi ngang dễ vướng phải.
Tình trạng buôn bán lấn chiếm lòng lề đường tại đây từ lâu đã trở thành nỗi ám ảnh của người dân địa phương. Theo phản ánh, việc hàng chục quán hàng rong "bủa vây" cổng trường không chỉ gây cản trở lối đi bộ mà còn dẫn đến những vụ việc xô xát, tranh giành chỗ ngồi giữa những người bán hàng.
Ông V.H, một người dân thường xuyên di chuyển qua cung đường này chia sẻ: "Vỉa hè bị chiếm dụng hết, sinh viên phải đi xuống lòng đường rất nguy hiểm. Đáng nói là các hộ buôn bán thường xuyên xảy ra cự cãi, thậm chí đe dọa lẫn nhau để giành chỗ đẹp, gây mất an ninh trật tự".
Đồng quan điểm, bà N.T.L (ở phường Gò Vấp) bức xúc: "Có những hôm họ bày dù bạt ra sát đường, xe cộ qua lại rất khó khăn. Chúng tôi mong muốn chính quyền xử lý dứt điểm để trả lại không gian an toàn cho người đi bộ và các em sinh viên".
Cùng theo một hộ dân tại đây, vài ngày trước chứng kiến cảnh người bán hàng rong tranh giành chỗ bán dẫn đến xô xát khiến một người ngã té, chảy máu chân. Vụ việc gây náo loạn cả đoạn đường.
Trao đổi về vấn đề quản lý, đại diện lực lượng chức năng cho biết cái khó hiện nay là một số người bán hàng tận dụng phần đất vỉa hè vốn được nhà trường lát nền, chỉnh trang để buôn bán với lý do "được tạo điều kiện". Tuy nhiên, về mặt quản lý hành chính, mọi hành vi kinh doanh gây cản trở giao thông trên vỉa hè, lòng đường đều phải bị xử lý.
Để ngăn chặn tình trạng tái lấn chiếm, Công an phường Gò Vấp khẳng định sẽ tiếp tục tăng cường tuần tra, chốt chặn thường xuyên tại các "điểm nóng".
Ngay trong ngày, địa phương cho hay sẽ làm việc chính thức với phía nhà trường để làm rõ trách nhiệm trong việc quản lý khuôn viên trước cổng, không để tình trạng kinh doanh tự phát gây mất trật tự kéo dài.
Lãnh đạo địa phương cũng khuyến cáo người dân và các hộ kinh doanh cần tuân thủ pháp luật, buôn bán hài hòa, tránh các hành vi gây rối trật tự công cộng dẫn đến những hệ lụy pháp lý đáng tiếc.
Trong Sao check, Quỳnh Kool bảo không chỉ có phim Bước chân vào đời mà trong một số phim khác như Hãy nói lời yêu, Quỳnh Búp bê chị cũng phải khóc liên tục, thậm chí còn trải qua những cảnh quay nặng nề hơn, bị tát mạnh đến mức "cảm giác lệch cổ", bật khóc vì đau ngay trên trường quay.
Chia sẻ về cơ duyên đến với vai Thương trong Bước chân vào đời, Quỳnh Kool cho biết chị tham gia casting cùng nhiều diễn viên khác và đã nỗ lực thể hiện để thuyết phục ê kíp. Sau ba tuần, chị nhận được lời mời chính thức.
"Khi đọc kịch bản, tôi nhận ra đây là dạng vai mình chờ đợi sau những nhân vật hồn nhiên trong phim Gió ngang khoảng trời xanh trước đó", chị nói.
Đây cũng là lần thứ hai chị hợp tác với diễn viên Huỳnh Anh. Quỳnh Kool đánh giá cao sự ăn ý khi cả hai có thể "chạm cảm xúc", giúp các phân đoạn cao trào được đẩy lên tự nhiên và thuyết phục.
Khi MC Thụy Vân hỏi về quan điểm tình yêu nếu gặp sự cấm cản như nhân vật Thương trong phim, Quỳnh Kool cho rằng bản thân sẽ cố gắng thuyết phục gia đình đối phương, thay vì dễ dàng từ bỏ. "Nếu bỏ cuộc ngay thì đó không phải là tình yêu, mà chỉ là thích", chị bày tỏ.
Tốt nghiệp Đại học Sân khấu - Điện ảnh Hà Nội, Quỳnh Kool từng được biết đến với danh xưng "hot girl mạng" trước khi bước vào lĩnh vực phim truyền hình. Chị kiên trì đi lên từ các vai phụ đến những vai chính trong phim Đừng bắt em phải quên, Ga ra hạnh phúc, Đừng làm mẹ cáu.
Quỳnh cho biết đã mất 6-7 năm để khẳng định mình, bắt đầu từ diễn viên quần chúng đến những vai diễn có chiều sâu hơn. Trong số các dự án đã tham gia, chị thừa nhận Hãy nói lời yêu và Bước chân vào đời là hai bộ phim "lấy đi nhiều nước mắt nhất".
Diễn viên Quỳnh Kool chia sẻ từng nghĩ sẽ bỏ nghề vì mãi chưa có vai chính nào
"Trong phim Bước chân vào đời ở những cảnh đầu tiên tôi quay liên tiếp 7 ngày, từ sáng đến tối đều khóc. Áp lực tâm lý rất lớn, nhiều lúc quay xong tôi phải uống thuốc vì quá mệt. Có cảnh không thể thoát vai, tôi chỉ biết ngồi một góc khóc rồi tiếp tục quay", chị kể.
Quỳnh Kool đã giành giải Cánh diều vàng nữ diễn viên xuất sắc ở lĩnh vực phim truyền hình với vai Hạnh trong Đừng làm mẹ cáu, đánh dấu bước tiến đáng kể trong sự nghiệp.
Tôi 28 tuổi, bạn gái 27 tuổi, yêu nhau 3 năm, hai bên gia đình đã sang nhà gặp gỡ và định ngày cưới. Mọi thứ diễn ra tốt đẹp, tình cảm chúng tôi ngày càng mặn nồng, chỉ còn gần tháng nữa chúng tôi sẽ tổ chức đám cưới. Tuy nhiên, do những giây phút bồng bột, ham chơi, tôi đã làm mất sạch số tiền tích góp gần 200 triệu đồng vào tiền ảo, thậm chí nhà bố mẹ mua cho trước cưới, tôi cũng mang giấy tờ đi cầm cố, mọi thứ chỉ diễn ra trong vòng gần hai tháng nay.
Giờ tôi không biết có nên hủy hôn để tập trung vào kiếm tiền, làm lại từ đầu? Tôi sợ cưới giờ, bạn gái sẽ khổ khi có người chồng nợ nần, cuộc sống không ổn định. Tôi cũng không chắc mình có thể đảm bảo cuộc sống cho bạn gái và tương lai còn có con nữa. Mong được các bạn chia sẻ.
