Ngày 9.4, Trường ĐH Y dược Buôn Ma Thuột (Đắk Lắk) tổ chức lễ tốt nghiệp và trao bằng cho các tân bác sĩ chuyên khoa I ngành nội khoa, ngoại khoa và tân bác sĩ y khoa đợt 1 năm 2026.
Phát biểu tại buổi lễ, GS-TS-BS cao cấp Cao Tiến Đức, Hiệu trưởng Trường ĐH Y dược Buôn Ma Thuột, cho biết các sinh viên đã vượt qua những năm tháng học tập, trực bệnh viện áp lực và cả những lần muốn bỏ cuộc, nhưng các em đã đứng vững và đã có quyền tự hào mang trên mình một danh xưng cao quý là bác sĩ.
“Tuy nhiên, sự kiện này không phải là đích đến, mà là lời cam kết bắt đầu cho một hành trình lớn hơn của các em. Hãy nhớ ngành y không cho phép tự mãn, tri thức phải cập nhật mỗi ngày, tay nghề phải rèn luyện suốt đời. Và y đức là điều tuyệt đối không được phép đánh mất”, GS-TS-BS cao cấp Cao Tiến Đức phát biểu.
Trong đợt tốt nghiệp này, Trường ĐH Y dược Buôn Ma Thuột đã trao bằng cho 16 tân bác sĩ chuyên khoa I (khóa 2023 – 2025) và 120 tân bác sĩ y khoa thuộc các lớp liên thông (khóa 2021 – 2026). Kết quả đào tạo ghi nhận nhiều dấu ấn tích cực với 3 thủ khoa toàn khóa, gồm ngành ngoại khoa, ngành nội khoa, y khoa hệ liên thông.
Khoảnh khắc các tân bác sĩ chuyên khoa I và tân bác sĩ y khoa cùng hướng về khán đài, nơi có gia đình đang dõi theo với niềm tự hào, đã tạo nên điểm nhấn giàu cảm xúc của buổi lễ. Tiếp nối mạch cảm xúc, nghi thức tuyên thệ Hippocrates được cử hành trong không gian trang nghiêm, đánh dấu bước chuyển mình quan trọng từ giảng đường sang môi trường hành nghề.
Tại buổi lễ, thủ khoa Bùi Mạnh Hùng xúc động chia sẻ: “Hôm nay, khi chuẩn bị rời mái trường, chúng em càng thêm trân trọng những kỷ niệm đã qua và tự hào vì đã nỗ lực hết mình. Tốt nghiệp không phải là điểm kết thúc, mà là sự khởi đầu cho một chặng đường mới, nơi chúng em sẽ tiếp tục học hỏi, rèn luyện và cống hiến nhiều hơn nữa cho xã hội”.
Doanh số bán hầu hết các mẫu mã đều tăng trưởng, cuộc đua vào danh sách 10 ô tô động cơ xăng, dầu bán chạy nhất Việt Nam tháng 3.2026 có nhiều sự xáo trộn khi Toyota Yaris Cross chiếm vị trí số 1 từ tay Mazda CX-5. Bộ đôi Mitsubishi Xpander, Destinator trở lại mạnh mẽ và góp mặt ở nhóm dẫn đầu.
Xét theo thương hiệu, lần đầu tiên cả Toyota, Ford và Mitsubishi đều có ít nhất 3 mẫu xe góp mặt trong danh sách 10 ô tô động cơ xăng, dầu bán chạy nhất Việt Nam tháng 3.2026.
Ngày 11.4, Công an phường Thạnh Mỹ Tây phối hợp các đơn vị nghiệp vụ Công an TP.HCM lấy lời khai đối với Ninh Tuyết Anh (44 tuổi, ở phường Thạnh Mỹ Tây) để điều tra làm rõ về hành vi giết người.
Nạn nhân trong vụ án là anh V.H.T.L (49 tuổi, ở phường Rạch ông), bạn trai của Ninh Tuyết Anh.
Theo điều tra, trưa 9.4, Tuyết Anh cùng anh L. và 2 người bạn tổ chức ăn uống, có dùng bia rượu trước số 66 Nguyễn Ngọc Phương. Lúc này, giữa Tuyết Anh và bạn trai xảy ra mâu thuẫn thì được mọi người can ngăn.
Sau đó, Tuyết Anh bỏ về nhà, mang theo một con dao quay lại tìm bạn trai để giải quyết mâu thuẫn. Tại đây, Tuyết Anh thấy bạn trai đang nằm ở bờ kè nên dùng hung khí tấn công liên tiếp vào người khiến anh L. tử vong.
Nhận tin báo, lực lượng Công an TP.HCM nhanh chóng vào cuộc truy xét, bắt giữ Tuyết Anh. Bước đầu, cơ quan chức năng nghi vấn nguyên nhân xảy ra vụ án mạng là do mâu thuẫn tình cảm.
Hiện vụ người đàn ông bị bạn gái đâm tử vong đang được Công an TP.HCM tiếp tục điều tra, làm rõ.
Hình ảnh những chiếc xe tải biển trắng, dán nhãn "xe nội bộ" xuất hiện ngày càng nhiều khiến không ít người tò mò, lầm tưởng rằng đây là "kim bài miễn tử" đối với xe kinh doanh, nhằm né tránh sự kiểm soát của lực lượng chức năng. Trên thực tế, vẫn có trường hợp tài xế sử dụng phương tiện nội bộ để kinh doanh vận tải "chui", vận chuyển hàng hóa không thuộc sở hữu, liên quan đến công ty, doanh nghiệp. Điều này tạo ra môi trường cạnh tranh không lành mạnh đối với các đơn vị kinh doanh dịch vụ vận tải đang chấp hành đúng quy định hiện nay.
Do đó, Nghị định 158/2024/NĐ-CP (Nghị định 158) đã siết chặt phương tiện vận tải nội bộ, nhằm bịt chặt những lỗ hổng liên quan. Cụ thể, tại điểm đ, khoản 2, điều 25, Nghị định 158, xe vận tải hàng hóa nội bộ chỉ được sử dụng để vận chuyển sản phẩm, hàng hóa do chính cơ quan, tổ chức đó thực hiện sản xuất ra.
Ngoài ra, xe cũng chỉ được chuyên chở trang thiết bị, nguyên vật liệu phục vụ riêng cho hoạt động của đơn vị mình. Quy định này tước bỏ khả năng tài xế biện minh khi chở hàng thuê cho bên thứ ba.
Ngoài ra, khâu kiểm soát hồ sơ cũng được siết chặt, nhằm loại bỏ tình trạng núp bóng xe nội bộ để kinh doanh vận tải thu cước, phí. Theo điểm b, khoản 1, điều 25, Nghị định 158, nhãn "xe nội bộ" làm bằng vật liệu phản quang phải được dán cố định vào kính phía trước xe.
Khi lưu thông trên đường, lái xe bắt buộc phải mang theo Giấy vận tải (bản giấy hoặc bản điện tử) do đơn vị vận tải nội bộ cấp, thể hiện rõ lịch trình di chuyển và loại hàng hóa theo điểm b, khoản 3, điều 25. Song song với các ràng buộc về giấy tờ, lái xe còn có trách nhiệm yêu cầu người xếp hàng ký xác nhận vào Giấy vận tải và phải từ chối vận chuyển nếu việc xếp hàng sai quy định.
Trong thời gian sắp tới, phương tiện vận tải nội bộ sẽ bị siết chặt hơn khi luật số 118/2025/QH15 có hiệu lực. Theo quy định tại khoản 6, điều 1, luật số 118, phương tiện vận tải nội bộ phải lắp thêm thiết bị giám sát hành trình và ghi nhận hình ảnh người lái. Điều này giúp cơ quan chức năng thuận tiện hơn trong việc kiểm tra, xử lý các trường hợp vi phạm. Tuy nhiên, quy định này sẽ được áp dụng, thực thi kể từ ngày 1.1.2028. Quãng thời gian này đủ để các đơn vị chủ quản lên kế hoạch và trang bị thiết bị, phụ kiện cho đội xe của mình.