Sau liên tiếp những động thái “nhá hàng”, Yamaha Motor Việt Nam mới đây đã chính thức trình làng thị trường Việt Nam mẫu Yamaha Gear 125 Hybrid hoàn toàn mới. Đây là dòng xe tay ga định vị ở phân khúc phổ thông, hướng đến nhóm khách hàng trẻ cần một phương tiện linh hoạt, thực dụng cho nhu cầu di chuyển hằng ngày.
Tại Việt Nam, Yamaha Gear 125 Hybrid phân phối hai phiên bản, gồm Tiêu chuẩn (STD) và Cao cấp (DX), giá bán lần lượt 30,437 triệu đồng và 34,364 triệu đồng. Xe dự kiến bàn giao đến tay khách hàng ngay trong tháng 4.2026.
Có thể thấy, việc đưa Gear 125 Hybrid về Việt Nam cho thấy động thái mở rộng công nghệ hybrid của Yamaha xuống nhóm xe tay ga phổ thông. Trước đó, công nghệ này từng xuất hiện trên Yamaha Grande – mẫu xe tay ga thuộc phân khúc trung cấp.
Yamaha Gear 125 Hybrid sở hữu thiết kế theo hướng thể thao, thực dụng với thân xe nhỏ gọn, các đường nét cứng cáp nhưng không quá phá cách. Xe có kích thước dài, rộng, cao lần lượt 1.850 x 685 x 1.075 (mm), chiều cao yên 750 mm và trọng lượng từ 95 – 96 kg, phù hợp với nhiều đối tượng người dùng. Một số điểm nhấn trong kiểu dáng xe có thể kể đến khu vực sàn để chân rộng rãi, tay dắt sau thiết kế phẳng.
Xét về tiện ích, mẫu xe tay ga mới gây ấn tượng với nhiều trang bị thực dụng như cốp dung tích 17,4 lít, bệ để chân nhỏ dành cho trẻ nhỏ, cổng sạc điện thoại, 2 hốc chứa đồ nhỏ, 2 móc treo đồ, cùng cụm đồng hồ LCD hiển thị các thông tin vận hành cơ bản. Trên phiên bản DX, xe có thêm khóa thông minh Smart Key, hệ thống phanh kết hợp và khả năng kết nối điện thoại thông qua ứng dụng Y-On, cho phép hiển thị thông báo, theo dõi mức tiêu hao nhiên liệu hay nhắc lịch bảo dưỡng.
Mặc dù vậy, trọng tâm của Yamaha Gear 125 Hybrid nằm ở khối động cơ Blue Core Hybrid dung tích 124,9cc, sản sinh công suất 6,2 kW (khoảng 8,3 mã lực) và mô-men xoắn cực đại 10,6 Nm. Điểm khác biệt là xe có thêm mô-tơ điện hỗ trợ (Power Assist), giúp tăng lực kéo trong những giây đầu tăng tốc, từ đó cải thiện khả năng “đề-pa” hoặc vận hành khi thêm sức kéo khi chở nặng, leo dốc.
Bên cạnh đó, Gear 125 Hybrid còn được trang bị hệ thống Smart Motor Generator (SMG) giúp khởi động êm ái, gần như không phát ra tiếng động. Riêng bản DX có thêm tính năng Stop & Start System, tự động tắt máy khi dừng chờ và khởi động lại khi tăng ga, góp phần tối ưu mức tiêu hao nhiên liệu.
Theo công bố từ nhà sản xuất, Yamaha Gear 125 Hybrid có mức tiêu thụ xăng khoảng 1,7 lít/100 km, con số khá cạnh tranh trong phân khúc xe tay ga phổ thông hiện nay. Đây được xem là lợi thế đáng chú ý trong bối cảnh người tiêu dùng Việt Nam ngày càng quan tâm đến chi phí sử dụng lâu dài.
Tại thị trường Việt Nam hiện nay, với mức giá dao động từ 30,4 – 34, 4 triệu đồng, Yamaha Gear 125 Hybrid sẽ phải cạnh tranh với khá nhiều mẫu mã xe tay ga quen thuộc. Có thể kể đến Honda Vision (giá từ 31,3 – 36,6 triệu đồng), SYM TPBW 125 (giá từ 32,8 – 33,8 triệu đồng) hay hai mẫu xe chung gia đình Yamaha là Janus (giá từ 29,1 – 33,3 triệu đồng) và FreeGo (giá từ 30,3 – 34,5 triệu đồng).
So với những mẫu xe kể trên, Yamaha Gear nổi bật hơn với nhiều trang bị tiện ích và công nghệ hybrid, cùng định hướng xe đa dụng.
Ngoài Tổng lãnh sự Pháp, ngày hội Pháp ngữ có sự tham dự của Tổng lãnh sự Thuỵ Sĩ, Canada, Tổ chức Quốc tế Pháp ngữ (OIF), Viện Trao đổi Văn hóa với Pháp (IDECAF) cùng các trường đại học, tổ chức du học trên thế giới.
Ngày hội Pháp ngữ được tổ chức với nhiều hoạt động phong phú, đa dạng như: Hùng biện, tọa đàm chia sẻ cơ hội việc làm, các chương trình biểu diễn nghệ thuật và âm nhạc, triển lãm ảnh, trình chiếu phim ngắn...
Theo ông Nguyễn Bảo Quốc, Phó giám đốc Sở GD-ĐT TP.HCM, ngày hội là một trong những hoạt động nhằm tôn vinh ngôn ngữ, văn hóa và cộng đồng các quốc gia sử dụng tiếng Pháp.
Tại TP.HCM, dạy và học tiếng Pháp đã trở thành truyền thống lâu đời. Cụ thể, từ năm 1994, tiếng Pháp bắt đầu giảng dạy tại các trường THCS. Đến năm 2006, hoạt động giảng dạy tổ chức xuyên suốt từ lớp 1 đến lớp 12.
Ngành giáo dục thường xuyên tổ chức các hoạt động bồi dưỡng giáo viên cùng các hội thi, hoạt động trải nghiệm học tập, giao lưu văn hóa, giúp phong trào dạy và học tiếng Pháp ngày càng phát triển mạnh mẽ, góp phần nâng cao chất lượng giáo dục.
Chia sẻ tại ngày hội, ông Etienne Ranaivoson, Tổng lãnh sự Pháp tại TP.HCM, cho hay, đây là lần đầu tiên Ngày hội Pháp ngữ được tổ chức trong khuôn viên một trường THPT tại TP.HCM.
Tháng 10.2024, quan hệ giữa Việt Nam và Pháp được nâng cấp thành đối tác chiến lược toàn diện, thể hiện quan hệ hợp tác sâu rộng giữa hai quốc gia, trong đó có lĩnh vực giáo dục. Trong vòng 3 năm, mạng lưới cơ sở giáo dục đã mở rộng từ 11 lên 32 cơ sở giáo dục dạy tiếng Pháp, mở ra nhiều cơ hội học tập, làm việc giữa hai quốc gia.
Theo thống kê của Tổng Lãnh sự quán Pháp tại TP.HCM, tiếng Pháp hiện nay là ngôn ngữ được sử dụng nhiều thứ 4 trên thế giới, đồng thời là ngoại ngữ được học nhiều thứ 2 tại Việt Nam. Trên thế giới, ngôn ngữ này có khoảng 400 triệu người đang theo học.
Mới đây, Báo Thanh Niên nhận được phản ánh của bạn đọc D.H về một trường hợp xe bán tải vượt đèn đỏ tại khu công nghiệp Visip 2 (phường Vĩnh Tân, TP.HCM) vào sáng 6.4.
Theo người phản ánh, thời điểm xảy ra vụ việc là giờ cao điểm buổi sáng, khi lượng phương tiện đổ về khu công nghiệp rất đông. "Đường đông như vậy mà xe bán tải vẫn vượt đèn đỏ, nhìn rất nguy hiểm", bạn đọc D.H cho biết.
Hình ảnh từ camera hành trình của xe đi phía sau cho thấy, sự việc xảy ra khoảng hơn 6 giờ. Khi đến giao lộ, đèn đỏ đã bật, chỉ còn tín hiệu cho phép xe máy rẽ phải. Tuy nhiên, tài xế xe bán tải biển số 61C - 445.xx vẫn cho xe vượt đèn đỏ để rẽ phải, khiến nhiều người lưu thông cùng lúc không khỏi giật mình.
Toàn bộ hành vi vi phạm đã được camera ghi lại rõ ràng.
Trao đổi với phóng viên Thanh Niên, đại diện Đội CSGT Bình Triệu (Phòng CSGT Công an TP.HCM) - đơn vị phụ trách địa bàn cho biết đã tiếp nhận thông tin và đang liên hệ chủ phương tiện để mời làm việc, xử lý theo quy định.
Theo Nghị định 168/2024, hành vi điều khiển ô tô vượt đèn đỏ có thể bị phạt từ 18 - 20 triệu đồng, đồng thời bị trừ 4 điểm giấy phép lái xe.
Thực tế cho thấy, từ khi nghị định này có hiệu lực từ ngày 1.1.2025, ý thức chấp hành tín hiệu đèn giao thông của người dân tại TP.HCM đã cải thiện rõ rệt, đa số phương tiện dừng đúng vạch.
Tuy vậy, vẫn còn những trường hợp chủ quan, vi phạm quy định. Trong bối cảnh hệ thống camera giám sát ngày càng phủ rộng, cùng với sự ghi nhận từ chính người đi đường, lực lượng CSGT khuyến cáo người tham gia giao thông cần tuân thủ tín hiệu đèn, tránh những tình huống nguy hiểm không đáng có.
Đó là hòn đảo được nhiều du khách ca ngợi thực sự xinh đẹp, đến mức gần như siêu thực. Đảo Hormuz rộng khoảng 41 km vuông nằm cách bờ biển Iran chỉ 8 km, trong eo biển Hormuz - cũng là vị trí chiến lược quan trọng trong chiến sự Trung Đông.
Chính điểm đến du lịch ít người biết đến này lại đang là tâm điểm của căng thẳng leo thang. Ngay cả với thỏa thuận ngừng bắn kéo dài hai tuần hiện tại và mở cửa trở lại vịnh Ba Tư, việc đi lại đến khu vực này vẫn còn nhiều bất ổn, với các khuyến cáo chính thức vẫn còn hiệu lực.
Tuy nhiên, không thể phủ nhận, đảo Hormuz đẹp đến ngỡ ngàng và đã thu hút sự chú ý của nhiều du khách ưa mạo hiểm trong những năm qua.
Có hình dạng như giọt nước mắt, đảo Hormuz sở hữu những cảnh quan siêu thực được hình thành từ các lớp đá núi lửa, muối và khoáng chất lấp lánh nhiều màu sắc. Ben, người đam mê du lịch với tài khoản @benbookstheworld, đã đến thăm đảo Hormuz và cho biết đây là "hòn đảo đa dạng và đẹp nhất mà tôi từng đến" trong các chuyến đi tới hơn 50 quốc gia, theo Daily Mail.
Trong một video khác, anh hết lời ca ngợi hòn đảo, nói rằng nó "có một số địa điểm kỳ diệu nhất mà tôi từng thấy trên thế giới" và "cảm giác như ở một hành tinh khác". Cách tốt nhất để di chuyển quanh đảo Hormuz - có thể đi hết đảo trong khoảng 40 phút - là sử dụng xe tuk-tuk hoặc xe máy.
Không nơi nào trên đảo Hormuz rực rỡ sắc màu hơn Thung lũng Cầu Vồng, nơi những dải màu xanh lá cây, cam, tím, hồng và đỏ cắt ngang cảnh quan.
Bảng màu sống động của hòn đảo đã mang lại cho nó biệt danh là "đảo Cầu Vồng".
Ở phía tây, du khách có thể tìm thấy Nữ thần Muối - một ngọn núi lấp lánh được hình thành từ những tinh thể muối. Người dân địa phương tin rằng, những khối đá này có đặc tính chữa bệnh, được cho là xua tan năng lượng tiêu cực và thúc đẩy tích cực - từ đó mà có biệt danh là "Núi Năng lượng".
"Trông như thể chúng ta đang ở một hành tinh khác", Jesper Hedlund, @jesperhedlund1 trên Instagram, nói và cho biết thêm rằng cảnh quan gợi nhớ đến sa mạc Atacama của Chile.
Xa hơn vào đất liền, Thung lũng Nghệ tây lại mang đến một sắc màu rực rỡ khác, với màu vàng tươi và vàng đậm giống như những cánh đồng nghệ tây đang nở rộ.
Cảnh quan nơi đây được hình thành từ oxit sắt và các khoáng chất khác, tạo nên địa điểm lý tưởng cho những người đi bộ đường dài tìm kiếm tầm nhìn ấn tượng cũng như các nhà địa chất và những người yêu thiên nhiên muốn khám phá những kiến tạo địa chất độc đáo.
Một sắc màu khác chiếm ưu thế trên bản đồ màu sắc của Hormuz tại bãi biển Đỏ, đúng như tên gọi của nó. Tại đây, cát đỏ thẫm trải dài đến tận bờ biển. Hòn đảo này có rất nhiều đất đỏ, người dân địa phương gọi là "gelack", rất giàu oxit sắt. Đất này cũng có giá trị trong công nghiệp, được sử dụng trong nhuộm, mỹ phẩm, thủy tinh và gốm sứ. Khi trời mưa, nước chảy tràn trên mặt đất thành những dòng màu đỏ tươi.
Màu đỏ do hàm lượng oxit sắt cao trong đất núi lửa, khi hòa lẫn với nước biển tạo nên màu sắc đặc trưng cho bờ biển. Trên đảo cũng có các khách sạn, bao gồm khách sạn Red Beach và House of Sun hay các nhà nghỉ theo phong cách địa phương.
Đảo Hormuz vẫn giữ được vẻ hoang sơ và kỳ ảo, đồng thời phần lớn chưa được khám phá. Việc đến được đảo khó khăn như việc quên đi nó. Chỉ có thể đến bằng phà từ Bandar Abbas hoặc đảo Qeshm gần đó, và hiện tại, ngay cả với một thỏa thuận ngừng bắn, nó vẫn bị cô lập.
