Toyota Yaris Cross ghi nhận vị thế là mẫu xe bán chạy nhất của thương hiệu Nhật Bản tại thị trường châu Âu trong năm 2025, với doanh số đạt khoảng 200.000 xe. Kết quả này cho thấy nhu cầu cao của người tiêu dùng tại khu vực đối với phân khúc SUV cỡ nhỏ.
Tuy nhiên kể từ khi ra mắt vào năm 2021, dù đã được tinh chỉnh vào cuối năm 2023, mẫu xe này vẫn cần một bản nâng cấp toàn diện để duy trì khả năng cạnh tranh.
Trước áp lực từ các đối thủ, Toyota đã giới thiệu phiên bản nâng cấp (facelift) cho Yaris Cross tại châu Âu (không áp dụng cho Đông Nam Á), với những thay đổi tập trung vào thiết kế ngoại thất, bảng màu mới và không gian nội thất hiện đại hơn.
Điểm nhấn đáng chú ý trên phiên bản 2026 nằm ở khu vực đầu xe với lưới tản nhiệt họa tiết tổ ong mới, sơn cùng màu thân xe, mang phong cách tương đồng với các mẫu Corolla Cross và RAV4.
Cản trước được thiết kế lại theo hướng tối giản, sử dụng ốp nhựa đơn giản, tích hợp tấm bảo vệ gầm giả nhôm và loại bỏ các hốc gió phụ. Cụm đèn pha giữ nguyên kiểu dáng nhưng được bổ sung dải đèn LED đồ họa “hammerhead”, tích hợp đèn chạy ban ngày, thay vì tách rời như trước.
Thiết kế thân xe về cơ bản không có nhiều thay đổi so với phiên bản tiền nhiệm. Toyota cũng áp dụng các nâng cấp tương tự cho phiên bản GR Sport, với cản trước và sau mang phong cách riêng, trong khi biến thể Trail vẫn chưa được công bố.
Bảng màu ngoại thất được bổ sung tùy chọn hai tông màu với sắc đồng Precious Bronze, đồng thời màu Persian Salt thay thế cho Shimmering Silver trước đây. Xe cũng được trang bị các mẫu mâm hợp kim thiết kế mới với kích thước tối đa 18 inch.
Thiết kế cabin không có thay đổi quá lớn – Ảnh: Toyota
Trong khoang cabin, xe tiếp tục sử dụng cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch và màn hình giải trí trung tâm 10,5 inch. Toyota bổ sung các chi tiết trang trí màu bạch kim trên táp pi cửa và bảng điều khiển nhằm tăng cảm giác cao cấp.
Phiên bản Design được trang bị ghế thể thao với chỉ khâu ba tông màu tương phản. Trong khi đó bản Excel sử dụng ghế bọc da một phần, kết hợp vật liệu SakuraTouch làm từ PVC nguồn gốc thực vật, nút bần tái chế và nhựa PET.
Các tiện nghi như gương chiếu hậu gập điện, đèn viền nội thất và sạc không dây được trang bị tiêu chuẩn từ bản Design trở lên, trong khi cửa sổ trời chỉnh điện có trên bản Excel.
Phiên bản GR Sport hướng đến phong cách thể thao với ghế bọc da lộn, chỉ khâu đỏ và logo GR xuất hiện trong khoang lái. Về an toàn, gói Toyota Safety Sense được nâng cấp nhẹ, bổ sung phanh hỗ trợ đỗ xe cho bản Design và hệ thống cảnh báo điểm mù cho các bản Excel và GR Sport.
Bản GR Sport với diện mạo thể thao hơn – Ảnh: Toyota
Tại châu Âu và Anh, Yaris Cross tiếp tục sử dụng hệ truyền động hybrid. Phiên bản hybrid 130 cho công suất kết hợp 128 mã lực và mô men xoắn 185Nm, đi kèm tùy chọn dẫn động cầu trước hoặc bốn bánh. Trong khi đó phiên bản hybrid 115 giữ nguyên mức công suất 114 mã lực và mô men xoắn 141Nm.
Đáng chú ý, bản GR Sport chỉ đi kèm hệ dẫn động cầu trước với động cơ hybrid 130, đồng thời được tinh chỉnh hệ thống treo nhằm cải thiện cảm giác lái.
Toyota cho biết Yaris Cross mới sẽ bắt đầu nhận đặt hàng tại thị trường Anh từ mùa thu năm nay với đầy đủ các phiên bản Icon, Design, Excel và GR Sport. Giá bán cụ thể sẽ được công bố trong thời gian tới.
Tại thị trường Nhật Bản, Yaris Cross 2026 dự kiến giữ nguyên thiết kế hiện tại và chỉ được cập nhật một số tính năng nhỏ.
Thời điểm trên, ô tô biển số 30M-282.XX do anh L.V.T. (sinh năm 1984, trú tại Vĩnh Hạ, xã Đại Xuyên, Hà Nội) điều khiển đi qua đường ngang dân sinh tại km 35+637, khu gian Đồng Văn - Phú Xuyên.
Khi tới địa điểm trên thì bị tàu SE6 lao tới, húc biến dạng.
Cú tông khiến ô tô bị văng ra xa, hư hỏng nặng. Nam tài xế đã kịp thời rời khỏi xe trước khi xảy ra va chạm nên không có thiệt hại về người.
Nhận được tin báo, Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 8 (Phòng Cảnh sát giao thông Công an Hà Nội) đã cử lực lượng đến hiện trường để xử lý vụ việc, phân luồng giao thông.
Cảnh sát đã kiểm tra nồng độ cồn và chất ma túy đối với tài xế T. và không phát hiện vi phạm; nguyên nhân sơ bộ được xác định là do lái xe dừng xe trong phạm vi an toàn đường sắt.
Tôi 32 tuổi, làm ngân hàng. Bạn gái kém 3 tuổi, làm nhân viên văn phòng. Chúng tôi yêu nhau hơn một năm. Cô ấy xinh xắn nên nhiều người theo đuổi. Lương tôi tốt nên mọi chi phí của bạn gái tôi đều lo. Hơn nữa, tôi còn gánh giúp em một khoản nợ 100 triệu từ khi hai đứa quen nhau. Tôi yêu là xác định đi đến hôn nhân nên hết lòng vì bạn gái.
Thời gian này chúng tôi cãi nhau khá nhiều, tính em hay ghen và nghĩ lung tung. Những lúc tôi bận việc hoặc đi công tác, không có thời gian nói chuyện nhiều, em lại hờn dỗi, tỏ thái độ rất khó chịu. Những lúc như thế em làm mọi cách để cho người ngoài thấy em còn độc thân và thản nhiên liên lạc với những người thích em trước mặt tôi, mục đích chọc tức tôi. Vì quen lâu nên tôi hiểu em làm như vậy vì tính hiếu thắng chứ không nghĩ ngợi gì, thế nhưng điều đó làm tôi rất khó chịu.
Tối qua, tôi đã gọi điện thẳng cho người đang tán em, bảo anh ta đừng liên lạc với em nữa, tôi chính là bạn trai em. Bạn gái thấy thế, tát tôi một cái như trời giáng, rồi nhắn tin giải thích cho người đó, còn bảo tôi phải xin lỗi anh ta. Bình thường không sao nhưng mỗi lúc cãi nhau em lại không kiềm chế được, làm những hành động như vậy. Tôi thấy mình không được tôn trọng. Hôm qua đến giờ tôi suy nghĩ rất nhiều, không biết phải làm như thế nào. Xin ý kiến mọi người.
Phát biểu tại lễ ra quân ngay sau đó, Phó chủ tịch UBND TP HCM Nguyễn Mạnh Cường nhấn mạnh chiến dịch nhằm cụ thể hóa Nghị quyết 72 của Bộ Chính trị về nâng cao thể trạng nhân dân. Thành phố đặt mục tiêu trong năm 2026 sẽ tổ chức khám, tầm soát bệnh ít nhất một lần cho 100% cư dân, qua đó xây dựng một đô thị hiện đại nơi mọi người đều tiếp cận dịch vụ y tế công bằng và sống khỏe mạnh.
Người dân có thể đến trạm y tế gần nhà để kiểm tra các bệnh phổ biến như tăng huyết áp, tiểu đường, tim mạch và ung thư nhằm phát hiện sớm, giảm chi phí điều trị. Điểm mới của đợt này là mọi kết quả khám, xét nghiệm sẽ được lưu vào hồ sơ sức khỏe điện tử. Nhờ đó, mỗi người có thể theo dõi tình trạng sức khỏe lâu dài, còn ngành y tế có "bức tranh sức khỏe" tổng thể để chăm sóc tốt hơn cho cộng đồng.
Chiến dịch ra đời trong bối cảnh hệ thống y tế TP HCM nhiều năm liên tục quá tải do tập trung chữa trị khi bệnh nhân đã phát bệnh. PGS.TS Nguyễn Anh Dũng, Phó giám đốc Sở Y tế TP HCM, xác định đây là bước chuyển chiến lược từ chữa bệnh thụ động sang phòng bệnh chủ động, với các đội y tế trực tiếp "đi từng ngõ, gõ từng nhà" để rà soát nhóm nguy cơ cao.
"Phát hiện sớm giúp can thiệp kịp thời, giảm chi phí điều trị và giảm áp lực lên các bệnh viện tuyến trên - vấn đề mà thành phố chưa giải quyết được bằng cách mở rộng bệnh viện đơn thuần", đại diện ngành y tế cho hay.
Hôm 5/4, 58 bệnh viện và trung tâm y tế TP HCM đã triển khai tầm soát sức khỏe cộng đồng tại 64 phường, xã, ưu tiên khu vực xa trung tâm, hưởng ứng Ngày Sức khỏe toàn dân. Trong gần 14.000 người dân tham gia, các bác sĩ phát hiện hơn 63% mắc bệnh cần theo dõi và điều trị chuyên sâu. TP HCM cũng đang triển khai mô hình thí điểm bác sĩ mang túi y tế thông minh đến tận nhà người dân khám bệnh. Từ năm 2023, thành phố tiên phong cả nước khám sức khỏe miễn phí định kỳ cho người từ 60 tuổi.
