Đoàn công tác có sự tham gia của đại diện lãnh đạo Bộ Công thương cùng các đồng chí đại diện Cục Đổi mới sáng tạo và các đơn vị liên quan
Tiếp đón đoàn công tác có sự tham dự của ông Nguyễn Đức Thuấn – Chủ tịch Hiệp hội Lefaso, kiêm Chủ tịch HĐQT TBS Group; bà Phan Thị Thanh Xuân – Phó chủ tịch Hiệp hội Lefaso; bà Dương Thị Kiều Phương – Phó chủ tịch Hiệp hội Lefaso, Tổng giám đốc ngành Logistics; Cùng lãnh đạo các ban chuyên trách về Quản trị dự án, Đầu tư phát triển, Kiến trúc và Truyền thông của TBS Group.
Tại buổi làm việc, đại diện TBS Group đã trình bày tổng quan về định hướng phát triển hệ sinh thái đa ngành của Tập đoàn, với trụ cột là lĩnh vực sản xuất công nghiệp da giày – túi xách, đã được đánh giá cao bởi các thương hiệu hàng đầu trên thế giới.
Đại diện TBS Group cho biết, doanh nghiệp đang đẩy mạnh ứng dụng khoa học – công nghệ vào thực tiễn sản xuất, từng bước chuyển đổi sang mô hình sản xuất thông minh (Smart Manufacturing). Việc triển khai đồng bộ các giải pháp số hóa trong quản trị nhà máy, hệ thống kiểm soát chất lượng tự động và quản lý chuỗi cung ứng trên nền tảng dữ liệu tập trung đã mang lại những kết quả khả quan trong việc tối ưu hóa hiệu suất, giảm thiểu lãng phí và gia tăng tính minh bạch trong toàn bộ quy trình sản xuất.
Cũng trong buổi làm việc, đại diện TBS Group cùng Hiệp hội Lefaso đã đưa ra một số nhận định tổng quan về thực trạng ngành sản xuất công nghiệp thời trang Việt Nam hiện nay: Đó là tình trạng phụ thuộc vào các nhà cung ứng quốc tế. Điều này không chỉ làm giảm năng lực cạnh tranh của các doanh nghiệp Việt Nam mà còn làm giảm tính linh hoạt trước các biến động địa chính trị.
Từ thực tế này, các bên thống nhất nhận định: Việc chủ động phát triển nguồn nguyên phụ liệu trong nước, nâng cao năng lực công nghiệp hỗ trợ và tối ưu chuỗi cung ứng là yếu tố then chốt. Trong đó, cần thiết phải xây dựng cơ sở dữ liệu các doanh nghiệp cung ứng và sản xuất thời trang trong nước nhằm tăng cường kết nối cung – cầu, nâng cao tính minh bạch của thị trường, hỗ trợ công tác hoạch định chính sách, đồng thời tạo nền tảng thúc đẩy hợp tác, liên kết sản xuất giữa các doanh nghiệp theo hướng hiệu quả, bền vững và có khả năng cạnh tranh cao trong bối cảnh hội nhập kinh tế quốc tế.
Phát biểu tại buổi làm việc, đại diện lãnh đạo Bộ Công thương cũng đánh giá cao nỗ lực của TBS Group và Hiệp hội Lefaso trong việc thúc đẩy ngành sản xuất công nghiệp thời trang quốc gia phát triển hiện đại và bền vững. Thứ trưởng khẳng định, việc chủ động đầu tư vào nền tảng khoa học công nghệ và định hướng tự chủ nguồn cung nguyên phụ liệu là bước đi chiến lược, hoàn toàn phù hợp với xu thế tất yếu của thị trường toàn cầu.
Bộ Công thương khẳng định sẽ tiếp tục đồng hành cùng doanh nghiệp trong việc hoàn thiện cơ chế, thúc đẩy phát triển công nghiệp hỗ trợ và tạo điều kiện thuận lợi để các mô hình đổi mới sáng tạo phát huy hiệu quả.
Chuyến thăm và làm việc là dịp quan trọng để tăng cường kết nối giữa cơ quan quản lý, hiệp hội ngành và doanh nghiệp. Qua đó, góp phần thúc đẩy ngành công nghiệp da giày – túi xách Việt Nam phát triển theo hướng hiện đại, đổi mới sáng tạo và tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị toàn cầu.
Vụ xả súng xảy ra trên đường phố tại quận Holosiivskyi thuộc Kyiv ngày 18.4 và tay súng sau đó chạy vào trong siêu thị. Thị trưởng Vitali Klitschko cho hay tay súng đã nổ súng làm 2 người thiệt mạng và 5 người khác bị thương, có cả trẻ em và nhân viên bảo vệ, theo Reuters.
Đứa bé được đưa đến bệnh viện cấp cứu trong khi đội cứu thương điều trị cho nhiều người lớn bị thương tại hiện trường.
Ông Klitschko nói rằng lực lượng chức năng đã mở chiến dịch đặc biệt nhằm bắt giữ tay súng đang cố thủ bên trong siêu thị và nhiều tiếng súng được nghe thấy vang lên từ trong tòa nhà.
Cảnh sát quốc gia Kyiv thông báo lực lượng đặc nhiệm KORD đã xông vào siêu thị Velmart sau khi đàm phán với đối tượng không thành công.
Bộ trưởng Nội vụ Ukraine Igor Klymenko không lâu sau đó thông báo cảnh sát đã trừ khử nghi phạm trong quá trình bắt giữ đối tượng này. Động cơ của tay súng chưa được làm rõ trong khi khu vực đã được lực lượng an ninh phong tỏa.
"Tay súng đã bị tiêu diệt trong quá trình bắt giữ hắn ta tại Kyiv", ông Klymenko nói, bổ sung rằng tay súng đã bắt giữ một số người làm con tin và bắn về phía cảnh sát để chống trả.
"Số nạn nhân đang được xác định. Có người thiệt mạng và bị thương", vị bộ trưởng cho biết.
Lướt trên các sàn thương mại điện tử với từ khóa "tem xe nội bộ", kết quả hiện ra rất nhiều với giá chưa tới 50.000 đồng cho một bộ tem, nhãn dán. Nhiều tài xế tự ý mua, dán lên xe nhằm ngụy trang, lách luật để kinh doanh vận tải trái phép. Tuy nhiên, hành vi này đang bị siết chặt bằng các chế tài xử phạt theo Nghị định 336/2025/NĐ-CP (Nghị định 336).
Về nguyên tắc, nhãn nội bộ dùng để nhận diện xe phục vụ riêng cho hoạt động của một cơ quan hoặc tổ chức. Thực tế ghi nhận nhiều cá nhân dùng xe biển trắng dán nhãn này để kinh doanh vận tải chui, chở khách hoặc chở hàng và thu cước phí. Ngoài ra, một số trường hợp xe tải dán nhãn "xe nội bộ" của công ty, doanh nghiệp nhưng tài xế dùng phương tiện để làm việc cá nhân, vận chuyển hàng hóa không thuộc sở hữu của tổ chức chủ quản, gây ảnh hưởng cho doanh nghiệp và cơ quan quản lý.
Hiện tại, Nghị định 158/2024/NĐ-CP (Nghị định 158) đã đưa ra những quy định cụ thể đối với xe vận tải hàng hóa nội bộ. Theo điểm đ, khoản 2, điều 25 của Nghị định này, xe vận tải hàng hóa nội bộ chỉ được sử dụng để vận chuyển các sản phẩm, hàng hóa do chính cơ quan, tổ chức đó thực hiện sản xuất ra. Ngoài ra, phương tiện này cũng chỉ được phép chuyên chở trang thiết bị, dụng cụ, nguyên vật liệu hoặc nhiên liệu phục vụ riêng cho hoạt động sản xuất, kinh doanh nội bộ của đơn vị mình.
Quy định này nhằm ngăn chặn tình trạng tài xế sử dụng xe nội bộ để nhận đơn hàng thuê cho bên thứ ba hoặc kinh doanh dịch vụ vận chuyển trái phép dưới danh nghĩa phục vụ nội bộ.
Song song với việc định nghĩa rõ ràng, Nghị định 336/2025/NĐ-CP (Nghị định 336) đã thiết lập khung hình phạt đối với các hành vi vi phạm quy định vận tải nội bộ từ ngày 1.3.2026. Cụ thể tại điểm d và điểm đ, khoản 2, điều 14, Nghị định 336, hành vi sử dụng xe vận tải nội bộ để kinh doanh vận tải hành khách, hàng hóa bị phạt 3 - 5 triệu đồng đối với cá nhân; phạt 6 - 10 triệu đồng đối với tổ chức.
Không dừng lại ở lỗi kinh doanh trái phép, hành vi vận chuyển người và hàng hóa không đúng đối tượng theo quy định cũng chịu mức phạt tương đương. Điều này đồng nghĩa với việc dù không thu tiền trực tiếp nhưng nếu xe nội bộ chở người hoặc hàng không thuộc phạm vi phục vụ của đơn vị, chủ xe vẫn có thể bị phạt tới 10 triệu đồng. Điều này buộc các doanh nghiệp phải quản lý chặt chẽ đội xe, không để tài xế tự ý lợi dụng tài sản chung cho mục đích cá nhân.
"Iran có thể lựa chọn tương lai thịnh vượng, một cây cầu vàng, và chúng tôi hy vọng họ sẽ làm vậy vì người dân. Nếu Iran lựa chọn sai lầm, họ sẽ phải đối mặt với phong tỏa và các cuộc không kích nhằm vào cơ sở hạ tầng, điện và năng lượng", Bộ trưởng Quốc phòng Pete Hegseth phát biểu tại cuộc họp báo ở Lầu Năm Góc hôm nay.
Ông cũng cảnh báo rằng lệnh phong tỏa cảng biển Iran và áp lực kinh tế sẽ tiếp tục đến chừng nào cần thiết, trừ khi Tehran đưa ra "lựa chọn khôn ngoan".
Chính quyền Tổng thống Donald Trump hôm 15/4 bày tỏ lạc quan về khả năng đạt thỏa thuận nhằm chấm dứt chiến sự với Iran, đồng thời tuyên bố sẽ gia tăng sức ép kinh tế nếu Tehran tiếp tục hành động cứng rắn.
"Đây không phải cuộc chiến cân sức. Chúng tôi biết họ đang di chuyển những khí tài nào và đưa chúng đi đâu. Họ đang đào bới những bệ phóng và tên lửa còn sót lại mà không có khả năng thay thế chúng. Iran không có ngành công nghiệp quốc phòng, không thể bổ sung năng lực tấn công hoặc phòng thủ", ông Hegseth nói thêm.
Cũng tại cuộc họp báo, Chủ tịch Hội đồng Tham mưu trưởng Liên quân Mỹ Dan Caine cho biết các lực lượng Mỹ đã "sẵn sàng nối lại chiến dịch tác chiến quy mô lớn gần như ngay lập tức".
Theo ông, hải quân Mỹ sẽ truy đuổi tất cả tàu mang cờ Iran hoặc phương tiện tìm cách cung cấp hỗ trợ vật chất cho Iran. Những tàu cố vượt qua lệnh phong tỏa cảng biển Iran sẽ bị chặn lại. "Nếu không tuân thủ lệnh phong tỏa, chúng tôi sẽ sử dụng vũ lực. Việc thực thi sẽ diễn ra cả trong lãnh hải Iran lẫn vùng biển quốc tế", ông cho hay.
Tướng Caine cũng nói rằng tổng cộng 13 tàu đã quay đầu thay vì cố phá vỡ lệnh phong tỏa, đồng thời cho biết đến nay chưa tàu nào bị lực lượng Mỹ đổ quân để kiểm tra.
Iran chưa lên tiếng về những phát biểu của giới chức Lầu Năm Góc.
Lực lượng Mỹ bắt đầu thực thi lệnh phong tỏa các cảng Iran từ 13/4, một ngày sau khi cuộc đàm phán hòa bình ở Pakistan kết thúc mà không đạt được thỏa thuận nào. Theo đó, Mỹ sẽ chặn bắt mọi tàu đến hoặc đi từ các cảng Iran ở khu vực vịnh Ba Tư và vịnh Oman, cũng như những tàu đã nộp phí cho Iran để được đi qua eo biển Hormuz.
Mohsen Rezaei, cố vấn quân sự cho Lãnh tụ Tối cao Mojtaba Khamenei, ngày 15/4 cảnh báo Iran sẽ đánh chìm các tàu Mỹ tại eo biển Hormuz nếu Washington muốn kiểm soát khu vực chiến lược này.
