Sáng 16.4, tại Bắc Kinh, anh Bùi Quang Huy, Ủy viên T.Ư Đảng, Bí thư thứ nhất T.Ư Đoàn TNCS Hồ Chí Minh đã có cuộc hội đàm với anh A Đông, Bí thư thứ nhất Ban Bí thư T.Ư Đoàn TNCS Trung Quốc, nhân dịp đoàn đại biểu thanh thiếu nhi Việt Nam tham gia Chương trình “Hành trình đỏ nghiên cứu, học tập” tại Trung Quốc.
Cùng dự hội đàm, về phía Việt Nam có anh Nguyễn Tường Lâm, Bí thư T.Ư Đoàn, Chủ tịch Hội Liên hiệp thanh niên Việt Nam. Về phía Trung Quốc có anh Từ Hiểu, Bí thư thường trực T.Ư Đoàn TNCS Trung Quốc, Chủ tịch Hội Liên hiệp thanh niên toàn Trung Quốc.
Mở đầu cuộc hội đàm, anh A Đông nhấn mạnh tầm quan trọng đặc biệt của việc thực hiện các chỉ đạo từ Tổng Bí thư Tập Cận Bình và Tổng Bí thư Tô Lâm. Theo đó, lãnh đạo cao nhất hai Đảng đã dành sự quan tâm sâu sắc và kỳ vọng lớn lao đối với thế hệ trẻ hai nước.
Tổng Bí thư Tập Cận Bình đã đưa ra 3 điểm hy vọng đối với thanh niên Việt – Trung. Thứ nhất, mong muốn thanh niên hai nước luôn đồng chí, anh em, tương trợ lẫn nhau, làm cho tình hữu nghị truyền thống thắm thiết và rạng rỡ hơn.
Thứ hai, kỳ vọng thanh niên dám đương đầu, dám gánh vác, dùng sức trẻ và sự sáng tạo để thúc đẩy hợp tác trong đổi mới, mở rộng cùng có lợi.
Thứ ba, hy vọng thanh niên có tầm nhìn rộng mở, tiên phong trong việc xây dựng cộng đồng chia sẻ tương lai nhân loại, đóng góp sức trẻ cho sự tiến bộ của thế giới.
Anh A Đông cũng nhắc lại 4 điểm hy vọng mà Tổng Bí thư Tô Lâm đã đề ra cho thế hệ trẻ: phải rèn luyện lập trường chính trị kiên định, có lý tưởng đúng đắn; không ngừng đi sâu nhận thức về tầm cao chiến lược của quan hệ Việt – Trung; tăng cường học tập, nắm vững khoa học kỹ thuật và tinh thần đổi mới sáng tạo; phát huy tinh thần xung kích, tình nguyện cho sự phát triển của mỗi nước và tình hữu nghị song phương.
“Tôi cảm thấy sự chỉ đạo quan trọng của lãnh đạo cao nhất hai Đảng đã chỉ rõ phương hướng cho công tác thanh niên của chúng ta, đưa giao lưu thanh niên Trung – Việt lên một tầm cao mới”, anh A Đông nhấn mạnh.
Đáp từ, anh Bùi Quang Huy bày tỏ niềm vinh dự khi hai tổ chức Đoàn được lãnh đạo cấp cao hai nước quan tâm đặc biệt. Anh khẳng định: “Để quan hệ hai nước, tình hữu nghị hai nước càng ngày càng phát triển trong tương lai thì vai trò của thanh niên, vai trò của tổ chức Đoàn là rất quan trọng. Thanh niên luôn là cầu nối quan trọng trong giao lưu của hai nước”.
Theo anh Bùi Quang Huy, trong bối cảnh Việt Nam đang nỗ lực thực hiện hai mục tiêu chiến lược 100 năm (thành lập Đảng năm 2030 và thành lập nước năm 2045), việc tăng cường hợp tác với Trung Quốc – ưu tiên hàng đầu trong chính sách đối ngoại của Việt Nam – là vô cùng cần thiết.
Anh Bùi Quang Huy cho rằng, tinh thần “vừa là đồng chí, vừa là anh em” cần được cụ thể hóa bằng những hành động thiết thực của tuổi trẻ hai nước.
Dự án “Hành trình đỏ nghiên cứu, học tập” được xem là điểm sáng trong hợp tác thanh niên thời gian qua. Anh A Đông cho biết, sau hơn một năm thực hiện, dự án đã thu được những kết quả rất ấn tượng với 7 đợt hành trình, thu hút 1.239 thanh niên ưu tú Việt Nam thuộc nhiều lĩnh vực tham gia.
Các đoàn đại biểu đã đi qua 10 tỉnh, thành phố của Trung Quốc như Quảng Đông, Quảng Tây, Vân Nam, Thượng Hải, Bắc Kinh, Hồ Bắc, Hồ Nam…
Các chủ đề nghiên cứu như “Hồ Chí Minh tại Trung Quốc”, “Hiện đại hóa kiểu Trung Quốc”, “Kế thừa gen đỏ” đã giúp thanh niên Việt Nam hiểu sâu sắc hơn về lịch sử cách mạng và sự phát triển hiện đại của Trung Quốc.
Anh Bùi Quang Huy đánh giá cao cách tổ chức khoa học của phía Trung Quốc. Anh cho rằng “Hành trình đỏ” không chỉ đơn thuần là tham quan mà mang hàm lượng giáo dục lý tưởng cách mạng rất cao, được thể hiện một cách nhẹ nhàng, dễ tiếp cận. Những chia sẻ của đại biểu trên mạng xã hội sau chuyến đi đã tạo ra sức lan tỏa rộng lớn, bồi đắp niềm tin và tình cảm giữa thanh niên hai nước.
Dựa trên những thành công đã đạt được, anh A Đông và anh Bùi Quang Huy thống nhất nhiều nội dung hợp tác quan trọng cho giai đoạn tiếp theo, tập trung vào tính thực chất và hiện đại.
Về quy mô và đối tượng tham gia, anh A Đông đề xuất trong giai đoạn 2026 – 2027 sẽ tiếp tục mời 2.000 thanh niên Việt Nam sang Trung Quốc tham gia “Hành trình đỏ”. Phía Trung Quốc cũng đặc biệt quan tâm đến lực lượng 25.000 lưu học sinh Việt Nam đang học tập tại Trung Quốc. Hai bên sẽ phối hợp tổ chức cho các lưu học sinh tham gia các hoạt động nghiên cứu tại địa phương ngay tại chỗ.
Anh Bùi Quang Huy hoàn toàn nhất trí và cho biết phía Việt Nam cũng sẽ tổ chức các chương trình tương tự cho sinh viên Trung Quốc đang học tập tại Việt Nam để đa dạng hóa đối tượng và tăng tính hiệu quả.
Về lĩnh vực hợp tác trọng tâm: Ngoài việc tìm hiểu lịch sử, dự án tới đây sẽ chú trọng vào các bối cảnh hiện đại như: Trí tuệ nhân tạo (AI), năng lượng mới, robot, hàng không vũ trụ và vật liệu mới.
Anh A Đông nhấn mạnh AI đang là lĩnh vực cạnh tranh chiến lược toàn cầu, thanh niên hai nước cần chung sức để hình thành sức mạnh hợp tác. Anh Bùi Quang Huy đề xuất thành lập các nhóm hợp tác thanh niên theo chuyên ngành như: nhóm Chủ tịch Hội Sinh viên, nhóm doanh nhân trẻ, nhóm nhà khoa học trẻ, nhóm bí thư Đoàn trong các doanh nghiệp nhà nước… để trao đổi kinh nghiệm chuyên sâu.
Tại hội đàm, hai bên thống nhất cần đẩy mạnh chuyển đổi số trong giao lưu thanh niên. Anh Bùi Quang Huy đề xuất phương thức “trực tuyến trước, trực tiếp sau”. Theo đó, các đại biểu sẽ học các module lý luận, tham gia tọa đàm trực tuyến theo chuyên đề trước khi đi thực tế. Việc này giúp nâng cao chất lượng nghiên cứu và tiết kiệm chi phí.
Anh A Đông cũng gợi ý sử dụng các phương tiện truyền thông mới, tận dụng sức ảnh hưởng của các KOL, nhà văn mạng và các nền tảng mạng xã hội để kể câu chuyện hữu nghị Việt – Trung theo cách trẻ trung, sinh động hơn.
Anh Bùi Quang Huy đề xuất tăng cường phối hợp giữa các cơ quan báo chí của hai Đoàn như Báo Thanh Niên, Tiền Phong, Thiếu niên Nhi đồng. Anh A Đông đánh giá cao sự phát triển của các kênh truyền thông của VN trên YouTube và mong muốn hai bên học hỏi kinh nghiệm lẫn nhau về tuyên truyền đối ngoại.
“Tôi ấn tượng với Báo Thanh Niên Việt Nam có lượng fan trên YouTube rất lớn (7 – 8 triệu). Chúng tôi có thể học hỏi nhiều kinh nghiệm về tuyên truyền đối ngoại của các bạn”, anh A Đông đánh giá.
Tại hội đàm, anh A Đông và anh Bùi Quang Huy thống nhất thành lập ủy ban hoặc tổ công tác chung để điều hành, hướng dẫn các địa phương tổ chức “Hành trình đỏ” đảm bảo chất lượng và đúng định hướng.
Cả hai thủ lĩnh thanh niên đều nhấn mạnh việc bảo vệ thế hệ trẻ trước những diễn biến phức tạp của tình hình quốc tế, đặc biệt là các âm mưu “hòa bình”, “cách mạng màu”.
Anh Bùi Quang Huy khẳng định giáo dục lý tưởng cách mạng, đạo đức lối sống cho thanh niên là nhiệm vụ then chốt. Việc thanh niên hai nước cùng nhau nghiên cứu lịch sử cách mạng, học tập các địa chỉ đỏ chính là cách tự thân nâng cao bản lĩnh chính trị.
Anh A Đông chia sẻ, yêu cầu của lãnh đạo cấp cao là việc học tập tư tưởng không chỉ “vào não, vào tâm” mà còn phải “vào hồn”, biến thành nội lực bên trong và chuyển hóa thành hành động cụ thể để xây dựng đất nước. “Hành trình đỏ” chính là cầu nối để hiện thực hóa yêu cầu đó.
Trao đổi với Tuổi Trẻ Online, Sở Nông nghiệp và Môi trường Đà Nẵng cho biết đến thời điểm này, việc thực hiện kết luận 77 của Bộ Chính trị và nghị quyết 170 của Quốc hội, thành phố đã tháo gỡ 1.981/2.035 dự án, cơ sở nhà đất, đạt 97,3%.
Đồng thời ngân sách đã thu được 1.435 tỉ đồng/2.208 tỉ đồng phải thu theo các kết luận thanh tra; rà soát các trường hợp tương tự để thu bổ sung 381,6 tỉ đồng.
"Để đạt được kết quả tháo gỡ 97,3% các dự án, đất đai nêu trên là một khối lượng công việc rất nhiều, là sự nỗ lực của các sở, ban, ngành và sự chỉ đạo sát sao của lãnh đạo UBND thành phố - tổ trưởng các tổ công tác. Góp phần vào việc phát triển kinh tế - xã hội của thành phố" - Sở Nông nghiệp và Môi trường Đà Nẵng cho hay.
Kết quả này đến từ cách triển khai bài bản, trong đó Thành ủy Đà Nẵng đã ban hành kế hoạch đưa việc thực hiện kết luận 77 vào diện theo dõi của Ban Chỉ đạo phòng, chống tham nhũng và tiêu cực của thành phố; UBND thành phố xây dựng kế hoạch triển khai cụ thể, giao rõ trách nhiệm từng đơn vị.
Đáng chú ý thành phố đã thành lập 3 tổ công tác chuyên trách, chủ động phối hợp liên ngành, bám sát từng nhóm nội dung: Từ truy thu nghĩa vụ tài chính, xác định lại giá đất, xử lý tồn đọng về thời hạn sử dụng đất, đến tháo gỡ các dự án vướng mắc pháp lý phức tạp như các dự án ven biển, các dự án trên bán đảo Sơn Trà.
Đến nay đã ban hành thông báo cho 581 trường hợp cần điều chỉnh giấy chứng nhận.
"Điểm nhấn" là nếu như trước đây việc sao lục hồ sơ có khi mất 2-3 tháng, thì nay sau khi có thông báo, người sử dụng đất nộp hồ sơ giải quyết thủ tục đất đai, đầu tư, xây dựng thì chỉ trong 1-2 ngày là đã thực hiện việc điều chỉnh giấy chứng nhận.
Nhờ đó người sử dụng đất đã nhanh chóng hoàn thành việc giao dịch hoặc hoàn thành thủ tục đầu tư, cấp phép xây dựng để đưa đất vào sử dụng.
Thành phố cũng đã xử lý 122 trường hợp nhà đầu tư thứ cấp, cho phép người thứ ba ngay tình được thực hiện quyền sử dụng đất mà không phải chờ nhà đầu tư sơ cấp hoàn tất nghĩa vụ tài chính - vốn là điểm nghẽn kéo dài nhiều năm.
Cùng với đó công tác kiểm tra tiến độ sử dụng đất cũng được đẩy mạnh. Trong số 655/669 trường hợp, đã phát hiện 383 trường hợp chưa có công trình xây dựng trên đất.
Thành phố đã gia hạn, xác định khoảng thời gian bất khả kháng và yêu cầu người sử dụng đất có cam kết thời hạn đưa đất vào sử dụng. Thực hiện thu ngân sách nhà nước đối với các trường hợp phải gia hạn tiến độ, cũng như có chế tài để yêu cầu người sử dụng đưa đất vào sử dụng, tránh lãng phí.
Những giải pháp này không chỉ tháo gỡ vướng mắc pháp lý mà còn góp phần củng cố niềm tin của doanh nghiệp, người dân, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của thành phố.
Theo Sở Nông nghiệp và Môi trường, từ kết quả đạt được, Đà Nẵng đã rút ra nhiều bài học kinh nghiệm để tiếp tục xử lý các dự án tồn đọng.
Trọng tâm là sự lãnh đạo, chỉ đạo quyết liệt, bài bản của lãnh đạo thành phố với phương châm 6 rõ: rõ người, rõ việc, rõ trách nhiệm, rõ thời gian, rõ kết quả, rõ thẩm quyền.
Thành lập các tổ công tác chuyên sâu do các lãnh đạo thành phố phụ trách để kịp thời lãnh đạo, chỉ đạo, đôn đốc và kết nối các sở, ngành, địa phương vào cuộc xử lý tất cả các vấn đề phát sinh.
Một yếu tố quan trọng khác nữa là đẩy mạnh số hóa hồ sơ, lưu trữ hồ sơ, ứng dụng công nghệ số vào xây dựng, quản lý cơ sở dữ liệu đất đai minh bạch, hiện đại; công khai các biện pháp tháo gỡ, tuyên truyền, giải thích, vận động giúp tạo sự đồng thuận từ phía doanh nghiệp và người dân...
"Thành phố đã rà soát và báo cáo Chính phủ tiếp tục cho tháo gỡ khó khăn, vướng mắc của 340 dự án, đất đai tương tự, trong đó có 124 dự án, đất đai trên địa bàn tỉnh Quảng Nam cũ" - lãnh đạo Sở Nông nghiệp và Môi trường cho biết thêm.
Tối 17-4, Công an Hà Nội cho biết Cơ quan cảnh sát điều tra đã tạm giữ hình sự Nguyễn Ngọc Ngân (sinh năm 1971, trú tại phường Láng, Hà Nội).
Ngân bị tạm giữ để điều tra về hành vi gây rối trật tự công cộng.
Trước đó vào tối 16-4, Nguyễn Ngọc Ngân lái ô tô lên cầu vượt Trần Duy Hưng (hướng về Nguyễn Chí Thanh) thì va chạm với một ô tô khác.
Ngân lái xe của mình xuống chân cầu và ép đầu ô tô kia vào đầu ngõ 99 Nguyễn Chí Thanh.
Khi dừng xe, Ngân chửi bới tài xế kia, cho rằng "đi láo", không cho xe của mình vượt, rồi hành hung người này.
Sau đó Ngân lái xe rời đi.
Sau khi tiếp nhận thông tin, Công an phường Láng đã vào cuộc làm rõ vụ việc. Qua kiểm tra, nồng độ cồn trong hơi thở của Nguyễn Ngọc Ngân là 0,066 mg/l khí thở.
Theo Công an Hà Nội, hành vi của Ngân gây mất an ninh trật tự, bức xúc trong quần chúng nhân dân.
Hiện Cơ quan cảnh sát điều tra đang tiếp tục củng cố hồ sơ, xử lý Ngân theo quy định.
Nếu thường xuyên di chuyển trên các tuyến cao tốc, đặc biệt là đoạn Phan Thiết - Dầu Giây, không khó bắt gặp những mảnh cao su đen nằm vương vãi giữa làn đường xe chạy. Đây thực chất là những mảnh lốp nhỏ còn sót lại sau khi ô tô bị nổ lốp. Đáng nói, sau khi gặp sự cố, nhiều lái xe đã thản nhiên bỏ đi, để mảnh vụn trở thành chướng ngại vật nguy hiểm cho những phương tiện di chuyển phía sau.
Do đặc thù cao tốc là tuyến đường di chuyển tốc độ cao, chỉ cần một "vật lạ" xuất hiện cũng có thể khiến tài xế không kịp phản xạ. Nguy cơ tai nạn càng tăng cao vào ban đêm khi tầm nhìn bị hạn chế, khiến việc phát hiện chướng ngại vật trùng màu nhựa đường trở nên khó khăn hơn. Ở vận tốc 100 - 120 km/giờ, việc cán phải mảnh lốp có thể khiến người lái giật mình, dẫn đến hành động đánh lái đột ngột hoặc phanh gấp, dễ gây tai nạn liên hoàn.
Để đảm bảo an toàn cho phương tiện, Đội CSGT đường bộ cao tốc số 6 (Phòng 6, Cục CSGT) phải ngày đêm thực hiện công việc dọn "rác" lốp trên tuyến. Trong quá trình tuần tra, nếu phát hiện mảnh lốp nằm trên đường, cán bộ CSGT phải dừng xe ở làn khẩn cấp, bật đèn cảnh báo để đảm bảo an toàn trước khi trực tiếp thu dọn chướng ngại vật. Sự nỗ lực của lực lượng chức năng phần nào giảm thiểu rủi ro, nhưng gốc rễ vấn đề vẫn nằm ở ý thức của người tham gia giao thông.
Anh Trần Quốc Việt, tài xế thường xuyên di chuyển tuyến Phan Thiết - Dầu Giây, chia sẻ: "Đoạn đường này xuất hiện rất nhiều mảnh vụn lốp, đa phần từ các loại xe container hoặc xe tải lớn. Khi chạy tốc độ cao, nếu vô tình đâm trúng, những mảnh vụn này không chỉ làm hư hại cản trước mà nặng hơn có thể cuốn vào gầm bánh xe, khá nguy hiểm".
Lốp xe là bộ phận tiếp xúc trực tiếp với mặt đường, ảnh hưởng trực tiếp tới sự an toàn trong quá trình tham gia giao thông. Dù vậy nhưng thực tế, nhiều tài xế khá lơ là trong việc bảo dưỡng, kiểm tra lốp.
Trao đổi với PV Thanh Niên, anh Huỳnh Thanh Phong, cố vấn dịch vụ tại một showroom ô tô ở TP.HCM cho biết, vì tiết kiệm chi phí, nhiều tài xế, đặc biệt là lái xe công nghệ vẫn cố sử dụng lốp đã mài mòn quá mức hoặc bị phồng rộp. Khi chạy trên cao tốc, nhiệt độ tăng cao kết hợp với lốp mòn không chỉ dễ gây nổ lốp mà còn làm giảm độ bám đường, nhất là khi trời mưa.
Có thể thấy, sự an toàn khi di chuyển trên cao tốc không chỉ đến từ cơ sở hạ tầng giao thông mà còn liên quan tới ý thức tự giác, trách nhiệm của mỗi tài xế. Hành động bỏ lại những mảnh vụn lốp sót trên đường cần được lên án để nâng cao văn hóa giao thông.
