Ngày 10.4, Liên đoàn Bóng đá Argentina (AFA) công bố lịch thi đấu của Albiceleste (biệt danh đội tuyển Argentina) ngay trước World Cup, bao gồm hai trận giao hữu chạy đà gặp đội tuyển Honduras vào ngày 6.6 trên sân Kyle Field ở Texas, và trận gặp Iceland ngày 9.6 trên sân Jordan Hare ở Alabama (Mỹ). Trong đó, trận đấu trên sân Kyle Field có thể giúp Messi phá vỡ kỷ lục khán giả trong sự nghiệp của mình, theo Marca.
Sân Kyle Field ở Texas có sức chứa hơn 100.000 khán giả dự kiến sẽ bán hết vé sau khi có tin Messi và đội tuyển Argentina chính thức chọn nơi đây làm địa điểm thi đấu trận giao hữu trước thềm World Cup, Marca cho biết thêm.
“Trận đấu này với một điều chắc chắn: sân vận động ở Texas dự kiến sẽ bán hết vé. Qua đó, sẽ giúp Messi một lần nữa lập kỷ lục người xem ở các sân đấu mà anh và các đồng đội đến thi đấu.
Tính các sân có sức chứa trên 80.000 chỗ ngồi, Messi đã từng tạo cơn sốt khán giả như tại sân MetLife, sân tổ chức trận chung kết World Cup 2026 sắp tới và chung kết Copa America trước đây. Đây cũng là địa điểm thường xuyên của Messi kể từ khi anh đến Mỹ thi đấu cho CLB Inter Miami.
Bên cạnh đó, các sân lớn nhất Messi từng thi đấu, còn có sân Maracana (Brazil), nơi diễn ra trận chung kết World Cup 2014 mà danh thủ này góp mặt, cũng như trận chung kết Copa America 2021 chứng kiến anh lần đầu tiên đoạt chức vô địch với đội tuyển Argentina.
Ngoài ra, là sân Lusail (Qatar) đón 88.966 khán giả trong trận chung kết World Cup 2022 mà Messi đăng quang. Sân Wembley (Anh), nơi diễn ra trận chung kết Champions League 2011 và Finalissima 2022. Sân Camp Nou (Tây Ban Nha), sân nhà lâu năm của Messi tại CLB Barcelona, nơi cũng thường xuyên đón gần 100.000 khán giả mỗi trận.
Đặc biệt, sân Salt Lake (Ấn Độ) cũng từng đón lượng khán giả khổng lồ khi Messi và đội tuyển Argentina đến đây đấu giao hữu năm 2011”, cũng theo Marca thống kê.
Trong khi đó, đội tuyển Anh cũng lên lịch đấu giao hữu trước World Cup. “Tam sư” đã chốt hai trận gặp các đối thủ New Zealand vào ngày 7.6 tại Tampa Bay, trước khi gặp Costa Rica ở Orlando 4 ngày sau đó.
Các trận này được xem là bước chuẩn bị quan trọng giúp đội quân của HLV Thomas Tuchel thích nghi với những điều kiện khắc nghiệt trong suốt giải đấu ở Bắc Mỹ. Sau hai trận đấu trên, đội tuyển Anh sẽ đóng quân tại Kansas City, Missouri.
Tại World Cup 2026, “Tam sư” nằm ở bảng L, ra quân với trận gặp Croatia tại Dallas lúc 3 giờ ngày 18.6, gặp Ghana tại Boston lúc 3 giờ ngày 24.6 và gặp Panama tại New Jersey lúc 4 giờ ngày 28.6 (đều giờ Việt Nam).
Còn đội tuyển Argentina và Messi nằm ở bảng J ra quân với trận gặp Algeria tại Kansas City lúc 8 giờ ngày 17.6, gặp đội Áo tại Arlington lúc 0 giờ ngày 23.6 và gặp Jordan cũng tại Arlington lúc 9 giờ ngày 28.6.
Trong bối cảnh giá xăng, dầu vẫn biến động và xu hướng tiêu dùng ngày càng chú trọng đến chi phí sử dụng lâu dài, mức tiêu hao nhiên liệu đang trở thành một trong những tiêu chí quan trọng khi chọn mua ô tô. Không chỉ ở Việt Nam mà trên toàn cầu, người dùng ngày càng quan tâm đến việc một chiếc xe "ăn xăng" ra sao, thậm chí mở rộng hơn là hiệu suất tiêu thụ trung bình của cả một thương hiệu.
Theo các báo cáo mới nhất từ Cơ quan Bảo vệ Môi trường Mỹ (EPA), Honda hiện là hãng ô tô ghi nhận hiệu suất tiết kiệm nhiên liệu tốt nhất trong nhóm các hãng xe phổ thông.
Cụ thể, mức tiêu hao nhiên liệu trung bình của Honda đạt khoảng 31 dặm/gallon, tương đương khoảng 7,58 lít/100 km. Đây là mức tiêu thụ được tính trên toàn bộ dải sản phẩm, bao gồm cả xe sử dụng động cơ xăng truyền thống lẫn các mẫu xe hybrid. Tức kết quả được đánh giá trên tổng thể dải sản phẩm chứ không chỉ đến từ một vài dòng xe riêng lẻ. So với mặt bằng chung của ngành ô tô, Honda đang tạo ra khoảng cách đáng kể, khi mức tiêu hao trung bình của nhiều hãng khác vẫn dao động quanh ngưỡng từ 8 - 10 lít/100 km.
Đáng chú ý, đây không phải là lần đầu Honda dẫn đầu về hiệu suất nhiên liệu. Hãng xe Nhật Bản đã duy trì vị trí này trong nhiều năm liên tiếp, bất chấp sự cạnh tranh mạnh mẽ từ các đối thủ đến từ các hãng xe Hàn Quốc hay Mỹ.
Ngoài Honda, một số thương hiệu xe phổ thông như Hyundai hay KIA cũng ghi nhận mức tiêu hao khá tốt, lần lượt 7,89 lít/100 km và 8,05 lít/100 km. Trong khi đó, Toyota - thương hiệu vốn nổi tiếng với công nghệ hybrid nhưng mức tiêu hao nhiên liệu trung bình lại cao hơn, ghi nhận ở mức hơn 8,11 lít/100 km.
Lý giải cho kết quả nói trên, các chuyên gia cho rằng Honda đã theo đuổi chiến lược phát triển khá "cân bằng" trong nhiều năm qua. Thay vì chạy đua mạnh mẽ vào xe thuần điện như một số hãng, Honda tập trung tối ưu động cơ đốt trong, song song với việc mở rộng dải sản phẩm hybrid. Các công nghệ cải tiến về hiệu suất đốt cháy, giảm ma sát động cơ và tối ưu hộp số giúp các mẫu xe xăng của hãng duy trì mức tiêu hao thấp. Trong khi, hệ truyền động hybrid vẫn đóng vai trò quan trọng trong việc kéo giảm mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình.
Bên cạnh yếu tố công nghệ, cơ cấu sản phẩm cũng là một lợi thế của Honda. Hãng xe này tập trung nhiều vào các dòng sedan, hatchback và crossover cỡ nhỏ. Đây đều là những phân khúc có mức tiêu hao nhiên liệu thấp hơn so với các nhóm xe cỡ lớn như SUV full-size hay bán tải. Điều này góp phần giúp mức tiêu hao trung bình của toàn hãng được giữ ở mức thấp, ngay cả khi thị trường toàn cầu đang có xu hướng chuộng xe gầm cao.
Thực tế, nếu xét ở từng mẫu xe riêng lẻ, thị trường vẫn có không ít lựa chọn tiết kiệm nhiên liệu, đặc biệt trong phân khúc hybrid hoặc xe cỡ nhỏ. Tuy nhiên, khi đặt lên "bàn cân" giữa các thương hiệu (xét toàn dải sản phẩm), việc đạt được mức tiêu hao trung bình thấp như Honda là điều không dễ. Bởi nó đòi hỏi sự đồng bộ từ chiến lược sản phẩm, công nghệ động cơ cho đến định hướng phát triển dài hạn.
Đối với người tiêu dùng, mức tiêu hao nhiên liệu không chỉ là con số kỹ thuật mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến chi phí sử dụng xe trong suốt vòng đời. Một mẫu xe tiết kiệm xăng có thể giúp chủ xe giảm đáng kể chi phí vận hành hàng tháng, đặc biệt trong bối cảnh giá xăng dầu có thể biến động khó lường. Ngoài ra, xe tiết kiệm nhiên liệu cũng đồng nghĩa với lượng khí thải thấp hơn, phù hợp với xu hướng phát triển bền vững và các tiêu chuẩn môi trường ngày càng khắt khe.
Tại Việt Nam, xu hướng lựa chọn xe tiết kiệm nhiên liệu cũng đang dần rõ nét hơn, nhất là khi các dòng xe hybrid ngày càng phổ biến. Dù thị trường trong nước chưa có hệ thống đánh giá tiêu chuẩn hóa như EPA, nhưng các số liệu công bố từ nhà sản xuất cùng trải nghiệm thực tế của người dùng vẫn là cơ sở quan trọng để người dùng tham khảo. Trong bối cảnh đó, những thương hiệu duy trì được mức tiêu hao thấp trên toàn cầu như Honda phần nào tạo được lợi thế về mặt hình ảnh và niềm tin.
Ngày 10.4, Đội Quy tập hài cốt liệt sĩ Quân đoàn 34 (Gia Lai) cho biết đã phát hiện và quy tập 12 hài cốt liệt sĩ tại khu vực làng Doch 1, xã Ia Ly.
Trước đó, tại khu vực núi Chư Pa (làng Doch 1, xã Ia Ly), người dân phát hiện trong một hang đá có nhiều vật dụng sinh hoạt liên quan đến bộ đội nên trình báo cơ quan chức năng. Tiếp nhận thông tin, từ ngày 6 - 8.4, Đội Quy tập hài cốt liệt sĩ Quân đoàn 34 triển khai lực lượng đến hiện trường, tổ chức tìm kiếm và cất bốc các hài cốt liệt sĩ.
Tại hang đá, lực lượng chức năng phát hiện nhiều di vật đi kèm như tăng võng, vải dù, bút sắt, băng đạn AK, cúc áo, đế dép cao su, dây thông tin, bàn chải đánh răng, lọ thuốc, quân hiệu…
Sau khi cất bốc, 12 hài cốt liệt sĩ được đưa về hội trường xã Ia Kreng (cũ), nay là xã Ia Ly, để tổ chức lễ dâng hương, chăm sóc hương khói theo nghi thức quân đội.
Theo Đội Quy tập hài cốt liệt sĩ Quân đoàn 34, căn cứ các tài liệu, khu vực này từng là nơi hoạt động của các đơn vị thuộc Trung đoàn 609, Trung đoàn 66, Trung đoàn 24, Trung đoàn 320 cùng các đơn vị Phòng Tham mưu, Phòng Hậu cần thuộc Mặt trận Tây nguyên (B3) trong giai đoạn 1966 - 1969.
Từ năm 2020 đến 2025, riêng tại khu vực núi Chư Pa, Đội Quy tập hài cốt liệt sĩ Quân đoàn 34 đã tìm kiếm, quy tập tổng cộng 46 hài cốt liệt sĩ, góp phần từng bước đưa các anh về với đất mẹ, đáp ứng nguyện vọng của thân nhân và thể hiện đạo lý "uống nước nhớ nguồn".
Để sống khỏe và thọ hơn, người sau tuổi 50 cần có những điều chỉnh sau trong chế độ ăn.
Khi lớn tuổi, nhu cầu năng lượng giảm nhưng nhu cầu về dinh dưỡng lại không giảm. Điều này có nghĩa là mỗi bữa ăn cần chất lượng hơn thay vì chỉ đơn giản là ăn ít lại, theo chuyên trang Eating Well (Mỹ).
Ăn quá nhiều có thể dẫn đến tăng cân, béo phì và bệnh chuyển hóa, trong khi ăn quá ít lại dễ gây thiếu dinh dưỡng, suy yếu cơ thể và giảm chức năng nhận thức. Vì vậy, điều quan trọng là cân bằng, ưu tiên các món giàu dưỡng chất có lợi như trái cây, rau củ, trứng và cá béo.
Ăn nhiều rau củ, trái cây và các món có nguồn gốc thực vật là một trong những thay đổi đơn giản nhưng hiệu quả nhất để kéo dài tuổi thọ. Các nghiên cứu khoa học cho thấy những người ăn nhiều rau, trái cây, đậu và ngũ cốc nguyên cám có nguy cơ tử vong thấp hơn.
Sau tuổi 50, tăng tỷ lệ thực vật trong khẩu phần ăn mang lại lợi ích kép, vừa giúp kiểm soát cân nặng, vừa cung cấp nhiều vitamin, khoáng chất và chất chống ô xy hóa. Đồng thời, giảm ăn thịt đỏ và thịt chế biến cũng giúp hạn chế nguy cơ viêm mạn tính, tiểu đường hay mỡ máu.
Một vấn đề lớn sau tuổi 50 là khối cơ suy giảm dần theo tuổi tác. Nếu không được kiểm soát, tình trạng này có thể dẫn đến yếu cơ, giảm khả năng vận động và tăng nguy cơ té ngã.
Khác với người trẻ, người trên 50 tuổi cần lượng protein cao hơn để duy trì cơ bắp. Nguồn protein tốt là từ cá, trứng, sữa, đậu và thịt nạc. Thay vì ăn tập trung protein vào một bữa, mọi người nên phân bổ protein đều trong các bữa ăn, nhờ đó giúp cơ thể hấp thu hiệu quả hơn.
Không phải tất cả chất béo đều có hại. Trên thực tế, lựa chọn đúng loại chất béo có thể giúp bảo vệ tim mạch và não bộ khi lớn tuổi. Chất béo tốt, chẳng hạn chất béo không bão hòa, trong dầu ô liu, cá, các loại hạt, có khả năng giảm cholesterol "xấu" LDL và tăng cholesterol "tốt" HDL.
Ngoài ra, cần tránh các loại chất béo có hại như đồ chiên ngập dầu, thịt mỡ, da động vật và thức ăn nhanh, theo Eating Well.
