Dùng gậy 3 khúc đánh tới tấp thanh niên sau va chạm giao thông

Bên cạnh sự thống trị của VinFast ở mảng xe thuần điện (EV), Toyota là cái tên hút khách nhất ở phân khúc xe hybrid tự sạc (HEV).

Toyota bán 6 mẫu HEV, nhiều nhất trong số các hãng phổ thông tại Việt Nam. Doanh số tất cả sản phẩm đem về cho Toyota 3.174 xe sau quý I, tăng 114% so với cùng kỳ 2025. Số lượng của hãng Nhật tương đương 61% thị phần toàn phân khúc.

Corolla Cross, Alphard và Yaris Cross có mức tăng trưởng cao nhất trong dải sản phẩm Toyota, gấp lần lượt hơn 2, 3 và 7 lần so với cùng kỳ 2025. Ngược lại Camry và Altis giảm lượng bán do vấn đề nguồn cung.

Dòng xe hybrid nói chung của Toyota tăng doanh số mạnh nhờ cú hích từ giá bán giảm hàng chục đến hàng trăm triệu đồng. Theo Nghị định 360/2025 có hiệu lực từ 2026, xe HEV có tỷ trọng xăng sử dụng không quá 70% năng lượng tổng được giảm 30% thuế tiêu thụ đặc biệt. Tất cả các mẫu xe Toyota đều đáp ứng yêu cầu này và hãng giảm 37-200 triệu đồng, tùy mẫu, trong quý I.

Mảng xe hybrid trong quý I không ghi nhận doanh số của Kia Sorento và Carnival. Hyundai có mẫu Santa Fe hybrid nhưng hãng cũng không công bố lượng bán.

Doanh số của Sorento, Carnival hybrid rất thấp so với mặt bằng doanh số chung của mảng xe hybrid nói chung. Ví dụ năm 2025, Sorento hybrid (bao gồm cả biến thể hybrid sạc ngoài - PHEV) bán 106 xe, trung bình gần 9 xe/tháng. Mẫu hybrid bán chạy nhất là Innova Cross với doanh số 3.021 xe, gấp 28 lần Sorento. Trong tháng 4, Kia có kế hoạch ra mắt Sorento hybrid bản nâng cấp nhẹ.

Dấu ấn xe Hàn mờ nhạt, còn xe Nhật gần như độc chiếm phân khúc xe HEV. Ngoài Toyota, Suzuki và Honda cũng đang đẩy mạnh phân phối dòng xe này.

Suzuki bán ra 3 dòng mild-hybrid (MHEV) là XL7, Fronx và Swift nhưng chỉ XL7 có số liệu cụ thể. Doanh số xe hybrid của hãng này là 779 xe, chiếm 15% thị phần. Với Honda, hãng bán Civic, HR-V và CR-V hybrid, doanh số 1.227 xe, chiếm 24% thị phần.

Xét riêng từng sản phẩm, Corolla Cross là mẫu hybrid bán chạy nhất thị trường. Bán chậm nhất là Altis, mẫu sedan nhiều khả năng khai tử trong thời gian tới. Phân khúc xe hybrid phổ thông còn một số sản phẩm của các hãng Trung Quốc nhưng không có số liệu bán hàng cụ thể.

Tin Gốc: Vnexpress

Trong báo cáo đề xuất chủ trương dự án và đang được các sở, ban ngành TP.HCM thẩm định, Công ty cổ phần Masterise hạ tầng cao tốc Long Thành - Hồ Tràm cho biết đường cao tốc đô thị Hồ Tràm - sân bay Long Thành có tổng chiều dài hơn 42km.

Điểm đầu dự án kết nối vành đai 4 TP.HCM và đường ĐT.991 thuộc phường Tân Thành, điểm cuối nối với ĐT.994 (trục ven biển Vũng Tàu - Bình Châu) thuộc xã Xuyên Mộc.

Về hướng tuyến, từ khu vực giao với vành đai 4 TP.HCM và đường tỉnh 991, tuyến đi thẳng về phía tây, cách hồ Đá Đen khoảng 300m, đồng thời vòng tránh qua khu tái định cư Châu Đức khoảng (Km6+500).

Tuyến sau đó bám theo đường Bình Ba hiện trạng, cách đường Bình Đa khoảng 20m để tận dụng làm đường song hành một bên. Tuyến giao với quốc lộ 56 khoảng Km11+500 tại khu vực dân cư Bình Ba, Châu Đức.

Tiếp đó, tuyến đi đến vòng xoay Bình Giã - Đá Bạc khoảng Km13+500, giao với ĐT.996 (đường Bình Trung - Đá Bạc) tại khoảng Km16. Sau đó đi về phía tây hồ Suối Rao, cách hồ khoảng 1km và giao với đường ĐT997 (đường Xuân Sơn - Đá Bạc) tại Km22.

Tuyến tiếp tục đi thẳng giao với ĐT.998, cách vòng xoay Suối Rao - Phước Tân với ĐT.998 khoảng 1km. Tại khu vực này, tuyến đi về phía nam của hồ Sông Ray quy hoạch.

Ở đoạn cuối, tuyến vòng tránh qua khu dân cư thị trấn Xuyên Mộc tại khoảng Km31- Km34, giao với quốc lộ 55 tại khoảng Km36, sau đó đi qua khu vực rừng bảo tồn thiên nhiên Bình Châu - Phước Bửu. Tuyến tiếp tục đi theo quy hoạch qua khu vực rừng và kết thúc tại điểm giao với ĐT994.

Về quy mô, dự án đầu tư hoàn thiện theo quy hoạch với quy mô 8 làn xe cao tốc, kèm đường song hành hai bên (mỗi bên 2 làn). Riêng đoạn cuối tuyến qua khu vực rừng Bình Châu - Phước Bửu sẽ làm cầu cạn, đi trên cao với quy mô 8 làn xe như quy hoạch. Toàn tuyến sẽ xây dựng 7 nút giao.

Dự án có tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 51.516 tỉ đồng, bao gồm giải phóng mặt bằng 9.155 tỉ đồng, thực hiện theo phương thức đối tác công tư (PPP) - loại hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao).

Theo đề xuất của nhà đầu tư, dự án sẽ khởi công vào quý 3-2026, hoàn thành năm 2029.

Tin Gốc: https://tuoitre.vn/du-an-cao-toc-ho-tram-san-bay-long-thanh-co-cau-can-tren-cao-qua-khu-bao-ton-thien-nhien-20260410141548794.htm

Ngày 19/4, Công an tỉnh Hưng Yên phối hợp với Công an tỉnh Nghệ An bắt giữ Yu HaiYang, 38 tuổi, để điều tra về hành vi sử dụng trái phép vũ khí quân dụng.

Kết quả điều tra ban đầu xác định, ngày 7/4, Yu HaiYang lái ôtô chở người phụ nữ trên đường Kinh Đô 1, khu đô thị Vinhomes Ocean Park 2 (xã Nghĩa Trụ, tỉnh Hưng Yên) va chạm với xe máy của anh Trần Bảo Vũ (26 tuổi, quê Lào Cai). Tai nạn khiến nam thanh niên bị xây xát nhẹ, hỏng xe.

Nhân chứng cho biết, người đàn ông trong ôtô có biểu hiện kích động, rút súng ngắn và lên đạn, sau đó có tiếng nổ phát ra từ trong xe. Chiếc ôtô rời khỏi hiện trường. Sự việc không gây thương vong.

Tiếp nhận tin báo, Công an xã Nghĩa Trụ phối hợp Công an tỉnh Hưng Yên phong tỏa hiện trường, thu giữ một vỏ đạn.

Theo cơ quan điều tra, để tránh bị phát hiện, Yu HaiYang và vợ liên tục di chuyển qua nhiều địa bàn, thay đổi phương tiện và che giấu hành tung. Đến chiều 8/4, khi đang lẩn trốn tại Nghệ An, họ bị lực lượng chức năng bắt giữ.

Nghi can người Trung Quốc thừa nhận hành vi, khai trong quá trình bỏ trốn đã ném khẩu súng xuống sông Hồng, khu vực gần bến phà Bình Minh (xã Mễ Sở, huyện Văn Giang) để phi tang.

Tin Gốc: Vnexpress