Ngay sau khi bài viết Dự báo dân số Việt Nam năm 2200 còn 46 triệu người, ‘siêu già’ từ năm 2040 đăng trên Báo Thanh Niên (ngày 9.4.2026) – chủ đề này đã nhanh chóng thu hút sự quan tâm của độc giả với hàng trăm lượt tương tác trên fanpage của báo cùng nhiều bình luận dưới bài viết và trên mạng xã hội. Đáng chú ý, câu chuyện dự báo dân số giảm mạnh vẫn tiếp tục là chủ đề chưa hạ nhiệt được đông đảo bạn đọc bàn luận.
Bên cạnh mối quan tâm về dự báo dân số Việt Nam và xu hướng già hóa dân số tại nhiều quốc gia phát triển trong tương lai, không ít bạn đọc đã thẳng thắn chia sẻ về bài toán sinh con, nuôi con giữa bối cảnh chi phí ngày càng cao.
Đáng chú ý, bạn đọc “CK Nguyen” đưa ra một phép tính khá chi tiết về chi phí nuôi dạy con tại đô thị lớn như TP.HCM. Theo bạn đọc này, ngay cả trong kịch bản chi tiêu tiết kiệm, để nuôi 1 con từ nhỏ đến hết đại học, gia đình cũng phải chuẩn bị khoảng 1,2 – 1,8 tỉ đồng; nếu nuôi 2 con, số tiền có thể lên tới 2,4 – 3,6 tỉ đồng.
Trong đó, giai đoạn 6 – 18 tuổi được xem là tốn kém nhất, với tổng chi phí ước tính khoảng 600 triệu – 1,2 tỉ đồng, chưa kể những khoản khác như học thêm, học ngoại ngữ, kỹ năng, thiết bị học tập hay chăm sóc sức khỏe. Riêng 4 năm đại học, học phí và sinh hoạt cũng có thể tiêu tốn thêm khoảng 200 – 500 triệu đồng.
Từ phép tính này, bạn đọc CK Nguyen cho rằng đây mới chỉ là mức chi tối thiểu, qua đó bày tỏ nỗi lo trước áp lực tài chính kéo dài trong hành trình sinh con, nuôi dạy con.
Bạn đọc “Minh Nguyen” chia sẻ rất yêu trẻ nhưng chần chừ trước quyết định sinh con. Theo bạn đọc này, nuôi con không chỉ là lo ăn học, mà còn cần thời gian, công sức để đồng hành, dạy dỗ con nên người. Đồng thời, bạn đọc cho rằng việc sinh con không thể trông chờ vào suy nghĩ “trời sinh voi, trời sinh cỏ”.
“Có những điều không thể giải quyết chỉ bằng tiền. Phải lo được cho con thì tôi mới dám sinh, không chỉ đủ điều kiện kinh tế, mà còn phải có thời gian để chăm sóc, đồng hành và dạy dỗ con”, bạn đọc bày tỏ.
Trong khi đó, bạn đọc “Hung Cuong” nhắc đến thực tế thu nhập còn thấp là rào cản lớn khiến nhiều người không dám sinh con. Theo bạn đọc này, với mức thu nhập khoảng 6 triệu đồng/tháng, việc trang trải cuộc sống cá nhân đã không dễ, nên chuyện lập gia đình, sinh con và bảo đảm điều kiện nuôi dạy con càng trở thành bài toán khó. “Ngay cả nuôi bản thân còn chật vật nên chuyện sinh con càng khó tính toán”, bạn đọc bày tỏ.
Chị Ái Trinh (30 tuổi, ở phường Thủ Đức, TP.HCM) hiện đã có 2 con nhỏ, cho biết từng nghĩ đến chuyện sinh thêm con thứ ba. Thế nhưng, mong muốn ấy phải gác lại trước áp lực áp lực kinh tế và thời gian.
Theo chị Trinh, nỗi lo lớn nhất không chỉ là chuyện sinh thêm một đứa trẻ, mà là làm sao bảo đảm điều kiện nuôi dạy con chu đáo trong bối cảnh chi phí sống ở đô thị ngày càng đắt đỏ.
“Vợ chồng tôi đều đi làm, thu nhập không thấp nhưng chi phí nuôi 2 con đã rất lớn, từ học hành, ăn uống đến các khoản phát sinh. Nếu sinh thêm, tôi không chắc có đủ thời gian chăm sóc con hay không, chưa kể áp lực công việc và nguy cơ ảnh hưởng thu nhập”, chị Trinh nói.
Còn bạn đọc Trung Nguyên chia sẻ: khi bàn về chuyện sinh con, điều nên đặt lên trước là làm sao để một đứa trẻ được sinh ra trong hạnh phúc, chứ không phải sinh con như một chỗ dựa để cha mẹ thấy yên lòng hơn về sau. Theo bạn đọc này, đó là hai cách nghĩ hoàn toàn khác nhau…
Giáo sư, tiến sĩ Nguyễn Thiện Nhân, nguyên Bí thư Thành ủy TP.HCM cho rằng chuyện sinh con ngày nay không còn chỉ là việc riêng của mỗi gia đình, mà gắn trực tiếp với quy mô lao động, quy mô dân số và sự phát triển bền vững của đất nước. Theo ông, người lao động có “vai trò kép”: vừa trực tiếp tạo ra của cải cho xã hội, vừa tạo ra thế hệ lao động tiếp theo cho đất nước.
Ông nhấn mạnh, một trong những điểm nghẽn lớn nhất hiện nay là thu nhập không theo kịp chi phí nuôi con. Theo phân tích của ông, tại nhiều nước vẫn còn khoảng 35 – 45% người lao động có mức lương dưới ngưỡng đủ sống tối thiểu – tức mức lương thấp nhất để một gia đình có 2 người đi làm có thể nuôi 2 vợ chồng và 2 con, cho con đi học đến 18 tuổi và học được một nghề. Với mức thu nhập đó, họ không đủ điều kiện tài chính để sinh và nuôi 2 con đến tuổi trưởng thành.
Theo ông Nhân, cái gốc của câu chuyện ngại sinh con nằm ở chỗ đã sinh thì phải nuôi được, dạy cho tử tế. Người trẻ sẽ không sinh hoặc chỉ sinh 1 con nếu chưa có đủ những điều kiện cần thiết như thu nhập đủ sống và chỗ ở phù hợp.
Ông nêu rõ: “Họ làm như vậy là đúng quy luật của cuộc sống hiện nay: không nuôi con được tử tế thì đừng sinh con, khác với quan niệm hơn 100 năm trước: trời sinh voi, trời sinh cỏ. Nhưng khi mà một đất nước trên dưới 40% số gia đình hoặc phụ nữ không sinh con hoặc chỉ sinh 1 con, còn hầu hết các gia đình còn lại chỉ sinh 2 con, thì mức sinh bình quân của cả nước không bao giờ đạt mức thay thế 2,1 con. Tỷ lệ tái tạo lao động của đất nước luôn nhỏ hơn 100%”.
Ông cũng phân biệt rõ giữa lương tối thiểu và lương đủ sống tối thiểu. Nếu lương tối thiểu chỉ giúp người lao động tự nuôi bản thân, còn muốn yên tâm sinh con, nuôi con và duy trì một gia đình ổn định, phải có mức lương đủ sống cho cả gia đình.
Bên cạnh đó, từ việc khảo sát hàng loạt công bố, ông Nhân cho rằng mức sinh thấp kéo dài không chỉ do gánh nặng chi phí sống, thiếu dịch vụ chăm trẻ, thời gian làm việc quá dài hay điều kiện lao động chưa thuận lợi cho phụ nữ, mà còn bắt nguồn từ sự suy giảm cả động lực cá nhân lẫn động lực xã hội đối với hôn nhân và sinh con.
Ông chỉ ra xu hướng “3 không” trong một bộ phận thanh niên: không kết hôn, không sinh con, không thấy có trách nhiệm phải kết hôn và sinh con. Từ đó, ông Nhân cho rằng các chính sách khuyến sinh sẽ khó hiệu quả nếu không xử lý đúng các điểm nghẽn cốt lõi.
Theo ông, nhiều Chính phủ đã chi hàng tỉ, chục tỉ USD mỗi năm để khuyến khích kết hôn và sinh con, nhưng mức sinh vẫn tiếp tục giảm. Nguyên nhân là các chương trình hỗ trợ này có tác dụng rất hạn chế, do mức hỗ trợ quá nhỏ so với nhu cầu tài chính để nuôi dạy 2 con đến tuổi trưởng thành.
Ông lý giải, nhiều Chính phủ đã chi rất nhiều chi phí để khuyến khích kết hôn, sinh con nhưng hiệu quả vẫn hạn chế do mức hỗ trợ còn quá nhỏ so với gánh nặng thực tế, trong khi các vấn đề nền tảng chưa được giải quyết. Đó là thu nhập của một bộ phận người dân không đủ nuôi 2 con ăn học đàng hoàng tới 18 tuổi; thiếu trường mầm non công lập với chi phí vừa phải; chi phí nhà quá cao; bất bình đẳng giới tồn tại dai dẳng trong việc nhà và trả lương.
Bên cạnh đó là điều kiện làm việc khắc nghiệt với phụ nữ, khiến cơ hội thăng tiến bị ảnh hưởng tiêu cực khi họ có con; chi phí điều trị vô sinh cao, vượt quá khả năng chi trả của nhiều cặp vợ chồng; môi trường xã hội chưa thân thiện với trẻ em và phụ nữ làm mẹ.
Ngoài ra, nhiều nơi cũng chưa có nội dung giáo dục về trách nhiệm công dân đối với tương lai, sự phát triển của đất nước, cũng như giáo dục về hạnh phúc gia đình và cách xây dựng gia đình hạnh phúc.
Trong bối cảnh hàng loạt khó khăn liên tiếp bủa vây, áp lực cạnh tranh đặc biệt từ xe máy điện ngày càng gia tăng… thị trường xe máy truyền thống tại Việt Nam vẫn tiếp tục cho thấy tín hiệu khởi sắc trong giai đoạn đầu năm 2026 khi nhu cầu mua sắm xe máy xăng của người Việt vẫn tiếp tục gia tăng.
Thực tế diễn ra trong ba tháng đầu năm 2026 cho thấy, dù không có quá nhiều mẫu mã mới thuộc phân khúc xe máy xăng truyền thống dùng động cơ đốt trong được tung ra thị trường nhưng nỗ lực giảm giá, ưu đãi từ các nhà sản xuất phân phối tiếp tục tạo động lực thúc đẩy người dân tăng mua sắm xe máy xăng.
Số liệu bán hàng vừa được Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) công bố mới đây cho thấy, trong quý 1/2026 (tính từ tháng 1 - 3.2026), 5 thành viên thuộc VAMM gồm: Honda, Yamaha, Suzuki, Piaggio, SYM đã bán ra thị trường tổng cộng 729.121 xe máy các loại, tăng 20.087 xe so với quý cuối năm 2025, đồng thời vẫn cao hơn khoảng 8,3% so với cùng kỳ năm ngoái.
Kết quả này chưa bao gồm doanh số bán xe máy điện, xe máy được các cửa hàng không chính hãng phân phối hay các mẫu mã mô tô, hay xe máy của các thương hiệu xe nhập khẩu không thuộc VAMM như KTM, TVS Motor, Kawasaki, Harley-Davidson, KTM, Husqvarna, Ducati…
Như vậy, trong quý 1/2026 trung bình mỗi ngày người Việt mua sắm gần hơn 8.100 xe máy mới các loại. Đây được xem là mức cao so với các thị trường khác trên thế giới, đồng thời xếp thứ hai khu vực Đông Nam Á chỉ sau Indonesia.
Trong bối cảnh một số thị trường xe máy xăng đang chịu nhiều tác động từ chính sách, một số thành phố lớn như Hà Nội đã vạch ra lộ trình hạn chế, cấm xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch theo khu vực, vấn đề kiểm soát khí thải xe máy dần được thắt chặt… Không những vậy, giá xăng liên tục biến động trong thời gian gần đây cộng với áp lực cạnh tranh ngày càng lớn đến từ xe máy điện… Việc lượng xe bán ra vẫn tăng so với cùng kỳ năm ngoái được cho là tín hiệu lạc quan.
Dù vậy, mức tăng trưởng này cũng hoàn toàn dễ hiểu bởi tháng 1.2026 rơi vào mùa bán hàng cao điểm trước Tết Nguyên đán 2026, nhu cầu mua sắm xe máy để đi lại của người dân có xu hướng tăng mạnh. Bên cạnh đó, sau dịp nghỉ Tết Nguyên đán, nỗ lực triển khai các chương trình ưu đãi, giảm giá từ phía nhà sản xuất, phân phối cũng tạo động lực thúc đẩy sức mua trên thị trường tăng trưởng.
Với bước chạy đà được cho là khá khả quan, các chuyên gia trong ngành dự báo thị trường xe máy Việt Nam sẽ tăng trưởng trong những tháng tới, trong đó xe máy điện sẽ tiếp tục phát triển và từng bước thay thế các dòng xe máy động cơ đốt trong. Đây cũng là xu hướng đã và đang từng bước diễn ra trên thị trường khi người tiêu dùng ngày càng đề cao tính kinh tế trong quá trình sử dụng xe máy hàng ngày.
Thời gian qua, mạng xã hội liên tục chia sẻ về bộ sưu tập vé số độc lạ, vé số dãy đẹp của một chàng trai trẻ ở miền Tây. Người chơi xổ số bất ngờ, hào hứng khi chàng trai sở hữu "đủ bộ" vé số đẹp đài Tiền Giang gồm 012345, 123456, 234567, 345678, 456789, 000000, 111111, 222222, 333333, 444444, 555555, 666666, 777777, 888888, 999999, 636363… cũng như hàng loạt vé số đẹp tương tự ở các đài xổ số miền Nam
Bên dưới các bài đăng, cư dân mạng tò mò về danh tính chủ sở hữu bộ sưu tập vé số độc lạ này cũng như cách anh chàng "săn" những tờ vé số dãy đẹp. Bên cạnh đó, nhiều người cũng ngỏ ý mua lại.
Chủ bộ sưu tập vé số được nhiều người quan tâm thời gian qua là anh Phan Tấn Giàu (23 tuổi) hiện đang sống và làm việc ở xã Hội Cư, Đồng Tháp (Tiền Giang cũ). Chàng trai bất ngờ và vui khi bộ sưu tập vé số của mình lại nhận được sự quan tâm của mọi người.
"Mình có sở thích sưu tầm vé số dãy đẹp từ năm 2022, trước đó từ cuối năm 2020, mình cũng bắt đầu sưu tập tiền nhiều mệnh giá với số seri đẹp. Để có đủ bộ vé số đẹp ưng ý đài Tiền Giang quê mình, mình đã tốn khá nhiều thời gian, có những vé mình mua trước giờ xổ số, cũng có những vé mình mua sau khi xổ, phải kết nối với nhiều đại lý cũng như được bạn bè, người quen hỗ trợ rất nhiều", chàng trai trẻ cho biết.
Suốt hơn 4 năm sưu tầm vé số đẹp, anh Giàu cho biết các tờ vé số này đều không trúng. Tuy nhiên, chàng trai miền Tây nói rằng với anh, giá trị của tờ vé số anh sưu tầm không nằm ở việc có trúng hay không mà sự thú vị của những dãy số ngẫu nhiên "không phải ai cũng sở hữu được", chúng mang tới cho anh niềm vui, sự hào hứng.
"Có người nói rằng việc sưu tầm những tờ vé như vậy là vô bổ, nhưng điều này tùy thuộc vào sở thích của mỗi người, miễn sở thích này không ảnh hưởng tới ai", chàng trai cho hay.
Dù được nhiều người chơi xổ số biết tới với sở thích sưu tầm vé số đẹp, tuy nhiên thời gian gần đây, anh chàng bất ngờ được nhiều người biết tới hơn với lần trúng số dãy 888888.
Chàng trai cho biết sẽ tiếp tục sở thích sưu tầm này
Hình ảnh anh Giàu cầm tờ vé số may mắn được chia sẻ khắp mạng xã hội. Cụ thể, tờ vé số có dãy 888888 được anh Giàu mua trúng giải tư xổ số Vũng Tàu ngày 17 tháng 3 mới đây, giải thưởng trị giá 3 triệu đồng.
Dù đây không phải là giải độc đắc, song với chàng trai trẻ việc tờ vé dãy số 888888 trúng giải cao là điều "vượt sức tưởng tượng". Với anh Giàu, lần trúng số này là kỷ niệm khó quên trong đời anh.
Chia sẻ với Thanh Niên, chủ một đại lý vé số ở Tây Ninh cho biết không phải chỉ mỗi anh Giàu, nhiều người chơi xổ số miền Nam cũng có sở thích sưu tầm vé số dãy đẹp. Tuy nhiên, không phải ai cũng có được bộ sưu tập đầy đủ như của chàng trai trẻ.
"Để sở hữu vé số đẹp, nhiều người còn sẵn sàng bỏ tiền ra mua lại những tờ vé với giá cao hơn một chút", anh chủ chia sẻ thêm.
Theo cơ chế miễn trừ được công bố trên trang web của Văn phòng Kiểm soát Tài sản Nước ngoài (OFAC) thuộc Bộ Tài chính Mỹ hôm 17/4, Washington cho phép các bên liên quan bán, vận chuyển hoặc dỡ hàng đối với dầu thô và các sản phẩm dầu mỏ có nguồn gốc từ Nga đến ngày 16/5.
Điều này đồng nghĩa dầu Nga được Mỹ miễn trừng phạt trong vòng một tháng. Tuy nhiên, cơ chế này chỉ được áp dụng với các lô hàng đã được chuyển lên tàu trước ngày 17/4.
Giấy phép mới có hiệu lực thay thế giấy phép tương tự được ban hành ngày 19/3, vốn đã hết hạn hôm 11/4, nhằm kiểm soát giá năng lượng toàn cầu vốn đã tăng mạnh trong bối cảnh cuộc chiến giữa Mỹ, Israel với Iran ở Trung Đông.
Động thái của chính quyền Tổng thống Donald Trump diễn ra hai ngày sau khi Bộ trưởng Tài chính Scott Bessent tuyên bố Washington sẽ không gia hạn cơ chế miễn trừ, trong đó cho phép các nước mua dầu Nga mà không phải đối mặt lệnh trừng phạt của Mỹ.
Kirill Dmitriev, đặc phái viên của Tổng thống Nga, cho biết cơ chế miễn trừ đầu tiên có thể giải phóng 100 triệu thùng dầu thô của Nga, tương đương gần một ngày sản lượng toàn cầu.
Việc tạm nới lỏng lệnh trừng phạt có thể giúp tăng nguồn cung dầu trên thế giới trong ngắn hạn, nhưng vẫn chưa ngăn được giá dầu tăng vọt do eo biển Hormuz bị đóng cửa một phần.
Các cơ chế miễn trừ này cũng có thể làm phức tạp thêm nỗ lực của phương Tây trong việc cắt giảm nguồn thu từ dầu của Nga cho cuộc chiến ở Ukraine, đồng thời khiến Mỹ bất đồng với các đồng minh. Chủ tịch Ủy ban châu Âu Ursula von der Leyen cho rằng đây không phải thời điểm để nới lỏng lệnh trừng phạt với dầu Nga.
Iran hôm 17/4 thông báo mở cửa hoàn toàn eo biển Hormuz, tuyến hàng hải huyết mạch đối với vận chuyển năng lượng toàn cầu. Tuy nhiên, dữ liệu của trang theo dõi hàng hải dân sự Marine Traffic cho thấy nhiều tàu hàng chưa sẵn sàng đi qua eo biển Hormuz sau khi Iran mở cửa, dường như do lo ngại thủy lôi và thiếu hướng dẫn an toàn.
