Cựu chủ tịch phường nhận hối lộ ‘làm ngơ’ cho sân pickleball xây trái phép

Tối 14.4, trong khuôn khổ chuyến thăm và làm việc chính thức tại Trung Quốc của đoàn đại biểu cấp cao Việt Nam, ông Đặng Minh Trường, Chủ tịch HĐQT, ông Trần Minh Sơn, Phó Chủ tịch thường trực HĐQT Tập đoàn Sun Group và ông Châu Minh, Chủ tịch HĐQT, ông Vương Hàn Lâm, Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc Gold Mantis đã kí biên bản ghi nhớ hợp tác chiến lược toàn diện trong lĩnh vực thiết kế và thi công hoàn thiện nội thất, ứng dụng công nghệ tiên tiến.

Trọng tâm của biên bản hợp tác giai đoạn 2026 - 2031 là việc triển khai thi công và ứng dụng các công nghệ tiên tiến hàng đầu thị trường như BIM (Building Information Modeling) cùng giải pháp thiết kế và thi công trang trí kiến trúc, nội thất cho các dự án trọng điểm quốc gia tại Việt Nam.

Đặc biệt, Gold Mantis sẽ đóng vai trò đối tác chiến lược cùng Sun Group hiện thực hóa trang trí nội thất cho cụm công trình (sân bay, các hạng mục quan trọng khác….) phục vụ Hội nghị APEC 2027 tại Phú Quốc - dự án mang tính biểu tượng quốc gia đang được Sun Group tập trung mọi nguồn lực để bứt phá tiến độ.

Như vậy, Tập đoàn Sun Group đã “bắt tay” với hàng loạt ông lớn quốc tế để đồng hành tại các dự án phục vụ APEC nói riêng, Phú Quốc nói chung, như đối tác Changi Airports vận hành sân bay, đối tác Dragone vận hành show diễn…

Với tôn chỉ thiết kế nội thất xanh sạch đẹp, thân thiện môi trường, vì sức khỏe cộng đồng, Gold Mantis cam kết sẽ ứng dụng bề dày kinh nghiệm về thiết kế và thi công trang trí kiến trúc, nội thất trong các lĩnh vực đặc thù như sân bay, nhà hát, khách sạn cao cấp, trung tâm hội nghị… qua đó góp phần nâng tầm chất lượng và thẩm mỹ cho các dự án trọng điểm do Sun Group triển khai.

Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Sun Group ông Đặng Minh Trường khẳng định: “Chúng tôi cùng nhau chia sẻ tầm nhìn phát triển các công trình, dự án bền vững, để lại cho đất nước những di sản kiến trúc có giá trị lâu dài. Việc hợp tác với đối tác toàn cầu Gold Mantis là cơ hội để đội ngũ Sun Group tiếp nhận công nghệ xây dựng hiện đại, tiến tới làm chủ quy trình và nâng tầm vị thế của doanh nghiệp xây dựng Việt Nam trong chuỗi giá trị toàn cầu”.

Sự kiện được đánh giá có ý nghĩa quan trọng trong việc thúc đẩy hợp tác kinh tế - thương mại giữa Việt Nam và Trung Quốc trong lĩnh vực xây dựng và công nghệ, góp phần cụ thể hóa các thỏa thuận cấp cao giữa hai quốc gia, tăng cường mối quan hệ bền chặt giữa hai nước.

Được thành lập từ năm 1993, Gold Mantis là "tượng đài" trong ngành thiết kế và thi công trang trí kiến trúc trên thế giới với danh mục dự án tầm cỡ: từ Sân bay quốc tế Đại Hưng (Bắc Kinh) - sân bay hiện đại bậc nhất thế giới, Sân bay quốc tế Angkor (Campuchia) đến Nhà hát Lớn quốc gia Trung Quốc, Trung tâm triển lãm quốc tế Hàng Châu... Với 23 năm liên tiếp giữ vị trí số một tại Trung Quốc và sở hữu kỷ lục 151 giải thưởng Lỗ Ban, Gold Mantis hiện quy tụ hơn 10.000 nhân sự tài năng, quản lý danh mục đầu tư hơn 200 tỉ NDT mỗi năm.

Đây cũng là đơn vị đầu tiên trong ngành thiết kế, trang trí kiến trúc tại Trung Quốc được niêm yết trên sàn chứng khoán. Gold Mantis nắm giữ trong tay các thương hiệu tên tuổi như HBA – Tập đoàn thiết kế và nội thất khách sạn nổi tiếng toàn cầu (đứng sau hàng loạt thương hiệu lớn Hilton, Hyatt, Four Seasons, Ritz-Carlton)…

Việc bắt tay với “người khổng lồ” Gold Mantis chính là lời khẳng định mạnh mẽ cho nội lực và tầm nhìn quốc tế của Sun Group. Đây là bước đi chiến lược để tập đoàn tiếp tục kiến tạo những công trình chất lượng, đẳng cấp, khác biệt, tự hào đưa hình ảnh và vị thế Việt Nam vươn xa trên bản đồ nội thất kiến trúc thế giới. Đồng thời, mở ra bước tiến mới trong hành trình đưa tiêu chuẩn kiến trúc – nội thất Việt Nam tiệm cận những chuẩn mực quốc tế cao nhất.

Tin Gốc: Thanh Niên

Đối mặt với một số quy định mới khiến nhiều mẫu xe bán tải bị xếp vào nhóm xe tải, hạn chế lưu thông so với trước kia nhưng doanh số phân khúc này trong quý 1/2026 vẫn tăng trưởng gần 23% so với cùng kỳ năm ngoái. Tính riêng lượng xe bán tải bán ra trong tháng 3.2026 tăng hơn 30% so với tháng liền kề.

Trong đó, Ford Ranger dẫn đầu phân khúc với lượng xe bán ra đạt 4.112 xe trong 3 tháng đầu năm 2026. Riêng tháng 3 vừa qua, có 1.449 chiếc Ranger bàn giao đến tay khách hàng. Kế đến, Toyota Hilux có dấu hiệu hạ nhiệt sau giai đoạn ngắn bùng nổ. Cụ thể, trong tháng 3 vừa qua chỉ có 650 chiếc Hilux bán ra thị trường, lũy kế sau 3 tháng đạt được 1.649 xe.

Ở vị trí thứ 3, Mitsubishi Triton đạt doanh số 972 chiếc trong quý đầu năm 2026. Riêng tháng 3.2026, Mitsubishi Triton bán ra 467 chiếc, trở thành một trong những mẫu xe tăng trưởng ấn tượng trên thị trường. Xếp cuối phân khúc là Isuzu D-Max với doanh số lũy kế 306 xe trong 3 tháng đầu năm, riêng tháng 3.2026 đạt 92 chiếc.

Tin Gốc: Thanh Niên

Từng được kỳ vọng là lời giải cho bài toán tận dụng bùn nạo vét kênh mương thay thế cát, nhưng ngân hàng đất tại Cà Mau đang rơi vào trạng thái "đứng hình". Sau 8 năm hình thành, khu đất rộng 11 ha tại xã Cái Nước vẫn chỉ là đầm nước bỏ hoang, chưa tiếp nhận bất kỳ khối lượng đất nào, trong khi tổng vốn đầu tư đã vượt 26,6 tỉ đồng.

Trong văn bản của Sở Nông nghiệp - Môi trường Cà Mau trả lời PV Thanh Niên, điểm nghẽn lớn nhất không nằm ở hạ tầng hay nhu cầu sử dụng, mà ở việc mô hình ngân hàng đất chưa có quy định cụ thể trong hệ thống pháp luật hiện hành. Đây là mô hình mới, mang tính thí điểm, chưa từng có tiền lệ trên cả nước, khiến quá trình xây dựng đề án rơi vào tình trạng vừa làm vừa dò đường nên ngân hàng đất chưa thể vận hành.

Từ khi được bàn giao năm 2018, đơn vị quản lý đã nhiều lần xây dựng đề án để đưa ngân hàng đất vào khai thác. Tuy nhiên, mỗi lần trình đều gặp vướng mắc về cơ chế, phải điều chỉnh, bổ sung và làm lại từ đầu. Có thời điểm, phương án vận hành theo hình thức đối tác công - tư được đề xuất, nhưng không thể triển khai do không đáp ứng điều kiện tổng mức đầu tư tối thiểu theo quy định.

Không dừng lại ở đó, phương án đấu thầu lựa chọn đơn vị khai thác cũng rơi vào tình trạng "bế tắc" khi các bộ, ngành Trung ương chưa có hướng dẫn cụ thể. Dù tỉnh đã chủ động xin ý kiến nhiều bộ liên quan, nhưng các phản hồi vẫn mang tính chung chung, chưa đủ cơ sở để triển khai thực tế.

Để "mở đường" pháp lý, ngân hàng đất đã phải đổi tên thành "bãi vật tư" từ cuối năm 2023. Tuy nhiên, việc đổi tên không giải quyết được cốt lõi khi đề án vẫn phải chỉnh sửa nhiều lần do thiếu cơ sở định giá và chưa có chứng thư giá cho thuê.

Không chỉ vướng cơ chế, ngân hàng đất còn thiếu nguồn đất. Nguồn phù sa từ thượng nguồn hạn chế, trong khi địa phương ưu tiên đất cho xây dựng nông thôn mới, khiến ngân hàng đất không tiếp nhận được bất kỳ khối lượng đất nào.

Phía cơ quan quản lý cho rằng, ngân hàng đất là dự án thí điểm nên chậm do yếu tố khách quan. Khi hành lang pháp lý chưa rõ, ngân hàng đất vẫn chưa thể "về đích".

Trước đó, xuất phát từ nhu cầu tìm nguồn vật liệu san lấp thay thế cát ngày càng khan hiếm và đắt đỏ, tỉnh Cà Mau đã học tập mô hình ngân hàng đất từ Hà Lan. Ngân hàng đất được định hướng là nơi tiếp nhận, lưu trữ đất bùn nạo vét từ hệ thống kênh cấp 1, cấp 2 thuộc tiểu vùng 10 - nam Cà Mau, sau đó xử lý để phục vụ xây dựng và san lấp.

Sau chuyến khảo sát tại Hà Lan cùng đại diện Ngân hàng Thế giới - đơn vị tài trợ vốn, ý tưởng ngân hàng đất được hình thành. Cuối năm 2017, khu vực ngân hàng đất hoàn tất thu hồi, giải phóng mặt bằng và bàn giao cho Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn (nay là Sở Nông nghiệp - Môi trường) quản lý. Đến tháng 8.2018, ngân hàng đất hoàn thành các hạng mục với tổng kinh phí hơn 26,6 tỉ đồng, sau đó được giao cho Trung tâm Quản lý, khai thác công trình thủy lợi tỉnh Cà Mau vận hành.

Hiện đề án "bãi vật tư", tức ngân hàng đất, vẫn đang được thẩm định, dự kiến triển khai theo hình thức liên doanh 60% nhà nước, 40% tư nhân nếu được phê duyệt. Ngân hàng đất vì vậy vẫn tiếp tục "treo" cho đến khi tháo gỡ được cơ chế.

Tin Gốc: Thanh Niên