Tại hội nghị, hơn 20 ý kiến nêu các vướng mắc cụ thể mà doanh nhiệp đang gặp phải được các sở, ngành tỉnh Tây Ninh trả lời chi tiết, cũng như ghi nhận để cùng phối hợp giải quyết.
Trong đó nhiều thắc mắc liên quan đến hướng phát triển tương lai của tỉnh, ông Trương Văn Liếp – Giám đốc Sở Tài chính tỉnh Tây Ninh – đã giới thiệu lại khái quát bản điều chỉnh Quy hoạch tỉnh Tây Ninh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 mà tỉnh đang bám vào để thực hiện.
Đặc biệt, một số doanh nghiệp đang hoạt động tại Khu kinh tế cửa khẩu quốc tế Xa Mát đề nghị tỉnh sớm giải quyết vấn đề thiếu bãi tập kết tại khu vực cửa khẩu, cũng như sớm phát triển thêm hạ tầng logistics tại cửa khẩu này.
Trao đổi lại, ông Lê Văn Hẳn cho biết trong thời gian qua, tỉnh Tây Ninh đang tích cực thực hiện, hoàn thiện quy hoạch lại các cửa khẩu cũng như đầu tư nguồn lực cho các khu vực này.
“Chúng tôi cũng nhận thấy được việc các cửa khẩu quốc tế chưa có kinh tế phát triển xứng với tiềm năng, vừa qua tỉnh đã lập nhiều quy hoạch chi tiết cho các cửa khẩu quốc tế, cũng như có nhiều chủ trương đầu tư thêm hạ tầng cho các khu vực này.
Thời gian tới chúng tôi sẽ tiếp tục khảo sát để có những giải pháp tháo gỡ cụ thể các vấn đề mà doanh nghiệp tại khu kinh tế cửa khẩu gặp phải”, ông Hẳn nói thêm.
Bên cạnh đó, đại diện Hiệp hội Doanh nghiệp tỉnh Tây Ninh và Hiệp hội Du lịch tỉnh Tây Ninh cũng đề nghị tỉnh quan tâm hơn đến việc phát triển nông nghiệp và du lịch. Liên quan đến hai lĩnh vực này, ông Hẳn khẳng định:
“Nông nghiệp luôn có giá trị to lớn không thể thay thế, Tây Ninh không thể phát triển tách rời nông nghiệp, chúng tôi luôn đề ra nhiều chương trình và đang phát triển một nền nông nghiệp với công nghệ cao hơn, bền vững hơn, đạt được nhiều giá trị hơn”.
Ông Hẳn nói thêm Tây Ninh cũng đang phát triển du lịch trở thành một mũi nhọn kinh tế, đạt được nhiều kết quả trong năm qua.
“Nhiều khu vực ở Tây Ninh như quanh núi Bà Đen đã được thiên nhiên ưu đãi nhiều thuận lợi, chúng tôi sẽ luôn quan tâm để phát triển hơn nữa về du lịch và nông nghiệp của vùng đất này”, ông Hẳn chia sẻ.
Ngày 20.4, Đội CSGT đường bộ cao tốc số 6 (Phòng 6, Cục CSGT) cho biết vừa lập biên bản xử lý một trường hợp xe tải vi phạm nhiều lỗi nghiêm trọng khi lưu thông trên cao tốc Phan Thiết - Vĩnh Hảo, với tổng mức phạt lên đến 126 triệu đồng.
Theo đó, ngày 19.4, trong quá trình tuần tra, kiểm soát nhằm kéo giảm tai nạn giao thông trên tuyến, lực lượng CSGT phát hiện xe tải biển số 50E - 472.xx do tài xế T.R.V (50 tuổi, ở Thanh Hóa) điều khiển có dấu hiệu vi phạm nên tiến hành dừng phương tiện kiểm tra.
Qua kiểm tra, tài xế bị xác định vi phạm hàng loạt lỗi như chở hàng vượt quá chiều cao xếp hàng cho phép; điều khiển xe không có giấy đăng ký; không có giấy phép lái xe theo quy định. Với các lỗi này, tài xế bị xử phạt tổng cộng 24 triệu đồng, đồng thời bị trừ điểm giấy phép lái xe theo quy định.
Ngoài ra, lực lượng chức năng cũng lập biên bản xử phạt đối với chủ phương tiện là HTX DV VT B.K với các hành vi giao xe cho người không đủ điều kiện điều khiển mức phạt 58 triệu đồng; giao xe cho người làm công vi phạm quy định mức phạt 10 triệu đồng và đưa phương tiện không có đăng ký tham gia giao thông mức phạt 34 triệu đồng.
Tổng mức xử phạt đối với chủ phương tiện lên đến 102 triệu đồng.
CSGT đã buộc tài xế hạ tải đúng quy định, đồng thời tạm giữ phương tiện trong 7 ngày để phục vụ công tác xử lý.
Đại diện Đội CSGT đường bộ cao tốc số 6 cho biết, thời gian qua, đơn vị đã tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm như chở hàng quá tải, quá khổ, vượt quá chiều cao cho phép - những nguyên nhân tiềm ẩn nguy cơ cao dẫn đến tai nạn giao thông trên cao tốc.
Theo lực lượng chức năng, toàn tuyến cao tốc Phan Thiết - Vĩnh Hảo hiện đã được giám sát bằng hệ thống camera, mọi hành vi vi phạm đều có thể bị phát hiện và xử lý.
Người điều khiển phương tiện cần tuân thủ nghiêm các quy định về tải trọng, kích thước hàng hóa, mang đầy đủ giấy tờ khi tham gia giao thông, đồng thời giữ khoảng cách an toàn để bảo đảm an toàn cho chính mình và người khác.
Bãi đỗ xe thử nghiệm của BYD ở Trung Quốc cháy dữ dội
Vụ cháy nhà máy BYD ở Thâm Quyến (Trung Quốc) thu hút sự chú ý của dư luận, trong bối cảnh lo ngại về nguy cơ cháy nổ liên quan đến xe điện vẫn còn hiện hữu.
Theo thông tin ban đầu, đám cháy bùng phát tại khu phức hợp Pingshan của BYD vào ngày 14-4. Cột khói dày bốc lên từ bãi đỗ xe nhiều tầng. May mắn là không có thương vong nào được ghi nhận.
Đại diện BYD cho biết khu vực xảy ra hỏa hoạn chỉ chứa các xe thử nghiệm và xe đã bị loại bỏ, không phải xe bán cho khách hàng. Hoạt động sản xuất tại nhà máy vẫn diễn ra bình thường, không bị ảnh hưởng bởi sự cố.
Các kết quả điều tra sơ bộ cho thấy nguyên nhân vụ cháy nhiều khả năng đến từ hoạt động thi công bên ngoài không đảm bảo an toàn, như quá trình hàn hoặc xây dựng, thay vì xuất phát từ pin của xe điện. Thông tin này phần nào giúp trấn an những lo ngại liên quan đến độ an toàn của pin trên xe điện.
Trên thực tế, xe điện từng được cảnh báo về hiện tượng "phản ứng nhiệt mất kiểm soát" hay "thoát nhiệt" (thermal runaway), khi pin có thể quá nhiệt và dẫn đến cháy. Hiện tượng này có thể xảy ra ngay cả khi xe không hoạt động. Trước đó, một số mẫu xe như Volkswagen ID.4 từng bị triệu hồi tại Mỹ do nguy cơ cháy, với khuyến cáo người dùng nên đỗ xe ngoài trời.
Việc dập lửa đối với xe điện cũng phức tạp hơn so với xe động cơ đốt trong, do nguy cơ cháy lan giữa các cell pin. Trong một vụ cháy liên quan đến Tesla Model S năm 2022 tại Mỹ, lực lượng cứu hỏa thậm chí phải nhấn chìm phương tiện trong nước để kiểm soát đám cháy.
Dù vậy, với nguyên nhân bước đầu được xác định không liên quan đến pin, giới chuyên môn nhận định sự cố lần này không làm gia tăng đáng kể rủi ro đối với người dùng xe điện.
Sự việc diễn ra trong bối cảnh BYD đang đẩy mạnh phát triển hạ tầng sạc siêu nhanh "Flash Charging", với công suất lên tới 1.500kW. Công nghệ này cho phép sạc pin từ 10% lên gần đầy chỉ trong khoảng 9 phút. Hãng đặt mục tiêu mở rộng mạng lưới lên 20.000 trạm vào cuối năm, tăng mạnh so với khoảng 5.000 trạm hiện nay.
