Chỉ vòng 2 trận gần nhất, CLB Công an TP.HCM đã phải nhận tới 7 bàn thua con số đủ để gióng lên hồi chuông báo động về sự bất ổn trong hệ thống phòng ngự cũng như cách vận hành chiến thuật. Ở 5 trận gần nhất, các học trò HLV Lê Huỳnh Đức chỉ ghi được 2 bàn, quá ít ỏi. Không chỉ thua, cách đội bóng này thất bại mới là điều khiến người hâm mộ và ban lãnh đạo khó có thể hài lòng.
Với một đội bóng đặt tham vọng cao như CLB Công an TP.HCM, việc để thua liên tiếp là điều khó chấp nhận, đặc biệt khi họ từng được kỳ vọng sẽ cạnh tranh một vị trí trong tốp 3. Thế nhưng, sự thiếu ổn định kéo dài đã khiến đội bóng này tụt xuống vị trí thứ 6 trên bảng xếp hạng, dần bị nhóm dẫn đầu bỏ lại phía sau.
Ở góc độ chuyên môn, vấn đề của CLB Công an TP.HCM không chỉ nằm ở hàng thủ lỏng lẻo, mà còn ở sự thiếu cân bằng giữa các tuyến. Đội bóng có thời điểm chơi tấn công khá sắc nét, nhưng lại dễ dàng để lộ khoảng trống phía sau. Khi gặp các đối thủ có khả năng phản công tốt, những điểm yếu này lập tức bị khai thác triệt để.
Trong bối cảnh đó, áp lực đổ dồn lên vai HLV Lê Huỳnh Đức là điều không tránh khỏi. Là người chịu trách nhiệm cao nhất về chuyên môn, ông Đức buộc phải tìm ra lời giải nhanh chóng nếu không muốn tình hình vượt khỏi tầm kiểm soát. Tuy nhiên, quỹ thời gian không còn nhiều khi lịch thi đấu phía trước lại cực kỳ khắc nghiệt.
Thử thách tiếp theo của CLB Công an TP.HCM là cuộc đối đầu với CLB CAHN, ứng cử viên vô địch V-League sáng giá nhất ở thời điểm này. Đây không chỉ là trận đấu mang tính chuyên môn đơn thuần, mà còn có thể trở thành “bước ngoặt” quyết định tương lai của HLV Lê Huỳnh Đức.
CLB CAHN đang thể hiện phong độ ấn tượng với hàng công hiệu quả và lối chơi ổn định. Trái ngược hoàn toàn, CLB Công an TP.HCM lại bước vào trận đấu với tâm lý nặng nề sau chuỗi kết quả kém tích cực. Sự chênh lệch về trạng thái phong độ khiến đội bóng của HLV Lê Huỳnh Đức bị đánh giá thấp hơn.
Trong bóng đá chuyên nghiệp, đặc biệt ở những CLB có tham vọng lớn, sự kiên nhẫn của ban lãnh đạo luôn có giới hạn. Việc đầu tư mạnh mẽ nhưng không thu về kết quả tương xứng sẽ kéo theo những quyết định cứng rắn. Nếu CLB Công an TP.HCM tiếp tục thất bại, kịch bản thay tướng hoàn toàn có thể xảy ra.
Thực tế cho thấy, chiếc ghế HLV tại các đội bóng lớn hiếm khi an toàn khi thành tích đi xuống. Với Lê Huỳnh Đức, áp lực càng lớn hơn khi ông là cái tên được kỳ vọng sẽ đưa CLB Công an TP.HCM vươn tầm. Nhưng thay vì tiến lên, đội bóng lại đang có dấu hiệu chững lại, thậm chí tụt lùi.
Dẫu vậy, bóng đá luôn chứa đựng yếu tố bất ngờ. Một kết quả tích cực trước CLB CAHN không chỉ giúp CLB Công an TP.HCM lấy lại niềm tin, mà còn có thể trở thành cú hích tinh thần quan trọng cho phần còn lại của mùa giải. Ngược lại, nếu tiếp tục trắng tay, không chỉ mục tiêu tốp 3 trở nên xa vời, mà tương lai của HLV Lê Huỳnh Đức cũng sẽ bị đặt dấu hỏi lớn. Trong thời điểm “nước sôi lửa bỏng” này, bản lĩnh của nhà cầm quân và sự phản ứng của các cầu thủ sẽ quyết định tất cả.
Ronaldo vừa có lần đầu tiên thi đấu tại giải đấu cúp hạng hai châu Á, AFC Champions League Two. Anh ghi bàn mở tỷ số và góp công lớn vào chiến thắng đậm của Al Nassr trước đối thủ Al Wasl của UAE với tỷ số 4-0. Qua đó, giành quyền vào bán kết gặp đối thủ Al Ahli của Qatar vào ngày 22.4 tới đây.
Với bàn thắng vừa ghi, Ronaldo đã nâng tổng số bàn thắng trong sự nghiệp của mình lên con số 969 bàn, và chỉ còn cách kỷ lục 1.000 bàn thắng 31 bàn nữa mà thôi. Trong khi Messi vừa nâng kỷ lục bàn thắng lên 905 bàn, và còn cách đến 95 bàn nữa mới hoàn thành kỷ lục 1.000 bàn thắng của mình.
Thống kê của Ronaldo, kể từ khi anh gia nhập Al Nassr ở tất cả các giải đấu, danh thủ này đã thi đấu 141 trận, ghi 125 bàn thắng và có 23 pha kiến tạo. Mặc dù vậy, những kỷ lục bàn thắng này không được đánh giá cao do Ronaldo chưa giúp Al Nassr giành được chức vô địch nào tính đến nay.
Nhưng cơn hạn này sắp được giải tỏa, khi Ronaldo và Al Nassr đang có mùa giải thăng hoa. Họ đang dẫn đầu tuyệt đối giải Saudi Pro League khi đang hơn kình địch Al Hilal đến 8 điểm, nhưng đấu nhiều hơn 1 trận. Ronaldo và đồng đội chỉ cần giành thêm 4 trận thắng trong 5 vòng đấu còn lại là sớm lên ngôi vô địch.
Trong khi đó, tại giải đấu cúp AFC Champions League Two, Ronaldo và Al Nassr vào bán kết, họ đang có ưu thế lớn khi sẽ đấu trận quan trọng này trên sân nhà gặp Al Ahli của Qatar.
Nếu giành tiếp chiến thắng, họ cũng sẽ được đấu trận chung kết ngay trên sân nhà của mình và sẽ tiếp đối thủ từ Nhật Bản là Gamba Osaka hiện đã có mặt. Trường hợp đội bóng của Qatar chiến thắng, thì trận chung kết sẽ tổ chức trên sân của CLB Al Ahli ở Qatar.
Chắc chắn, Ronaldo và Al Nassr sẽ không bỏ lỡ cơ hội rất lớn mà Liên đoàn Bóng đá châu Á đã tạo điều kiện quá tốt cho họ, khi có thể lập cú đúp vô địch trong mùa giải 2025 - 2026.
Trận chung kết AFC Champions League Two sẽ được tổ chức vào ngày 16.5 tới, ngay trước khi vòng đấu cuối của giải Saudi Pro League diễn ra.
Trung tâm hành chính tập trung của TP.HCM ở Khu đô thị mới Thủ Thiêm khi đưa vào sử dụng sẽ giải bài toán trụ sở làm việc phân mảnh hiện nay.
Trong vòng vài năm trở lại đây, các vụ phát giác vi phạm vệ sinh an toàn thực phẩm trong bữa ăn bán trú đã trở thành một dạng tin tức có tính chu kỳ. Chúng xuất hiện đều đặn nhưng kết thúc bằng cùng một loại thông cáo và bị quên đi cho đến vụ kế tiếp.
Sau nhiều tuần tiến hành các chiến dịch quân sự rầm rộ, Mỹ được cho là đang chuyển qua gây sức ép kinh tế lên Iran, với các lệnh phong tỏa và cấm vận mới.
Tìm lại nhịp tăng trưởng doanh số sau hai tháng liên tiếp sụt giảm, tuy nhiên lượng tiêu thụ ô tô sedan hạng C dưới 900 triệu đồng vẫn khá khiêm tốn so với các phân khúc khác trên thị trường. Dù vậy, cục diện cạnh tranh giữa các mẫu xe ở phân khúc này vẫn không có nhiều xáo trộn, khi lợi thế áp đảo trong cuộc đua doanh số vẫn nghiêng về phía các mẫu xe thương hiệu Nhật Bản.
Sau hai tháng đầu năm liên tiếp sụt giảm, tháng 3.2026 vừa qua doanh số ô tô sedan hạng C tầm giá dưới 900 triệu đồng đã tìm lại nhịp tăng trưởng. Theo số liệu bán hàng từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cũng như Hyundai Thành Công Việt Nam (HTV), trong tháng 3.2026, tổng doanh số bán ô tô sedan hạng C tại Việt Nam đạt 494 xe, tăng 224 xe tương đương 45,4% so với tháng 2.2026. Con số này chưa bao gồm doanh số bán của mẫu MG5, BYD Seal 5 khi đơn vị phân phối mẫu xe này không công bố.
Sức mua trên thị trường ô tô tiếp hồi phục, thời gian bán hàng không còn bị gián đoạn là yếu tố giúp lượng tiêu thụ ô tô sedan hạng C được cải thiện. Tuy nhiên, mức tăng trưởng trong tháng 3 của phân khúc này chỉ là nhất thời, bởi nếu so với cùng kỳ năm ngoái vẫn ít hơn 83 xe, tương đương mức giảm 14,4%. Thậm chí, nếu tính cả quý 1/2026, tổng doanh số bán ô tô sedan hạng C dưới 900 triệu đồng đạt 1.321 xe, giảm 18,2% tương đương 293 xe so với cùng kỳ năm ngoái.
Thực tế, không chỉ sedan hạng C mà cả dòng xe sedan nói chung doanh số bán đã bắt đầu sụt giảm trong khoảng 2 - 3 năm trở lại đây. Nguyên nhân đến từ sự thay đổi về thị hiếu của người tiêu dùng ô tô tại Việt Nam cũng như áp lực cạnh tranh đến từ các dòng ô tô gầm cao và ô tô điện. Hiện tại, với tài chính khoảng 600 - 900 triệu đồng, người Việt mua ô tô có khá nhiều lựa chọn với các dòng xe có trang bị, tính năng, công nghệ không hề kém cạnh sedan hạng C.
Sức mua hồi phục, doanh số hầu hết các mẫu ô tô sedan hạng C dưới 900 triệu đồng đều đạt mức tăng trưởng dương so với tháng trước đó nhưng cục diện cạnh tranh vẫn không có sự thay đổi, xáo trộn.
Theo đó, Mazda3 tiếp tục dẫn đầu cuộc đua doanh số với 305 xe bán ra, tăng hơn 100 xe so với tháng trước đó. Qua đó, khép lại quý 1/2026 với 914 xe bán ra. Kiểu dáng thiết kế thời trang, hiện đại kết hợp công nghệ, tính năng, vận hành êm ái… là những yếu tố giúp Mazda3 "ghi điểm" với khách hàng chọn mua xe sedan hạng C.
Trong khi đó, Honda Civic là mẫu xe có mức tăng trưởng cao nhất phân khúc với 148 xe bán ra, tăng 116 xe so với tháng trước đó. Dù vậy, kết quả này chỉ giúp Honda Civic xếp vị trí thứ hai và khép lại quý 1/2026 với 268 xe bán ra, kém xa Mazda3. So với đối thủ đồng hương, Honda Civic được đánh giá cao về khả năng vận hành, tiết kiệm nhiên liệu và có cả bản hybrid, tuy nhiên mức giá khá cao lại là yếu tố khiến Honda Civic khó cạnh tranh.
Trái với bước tăng trưởng của Honda Civic, Hyundai Elantra dù đạt được mức tăng trưởng dương về doanh số nhưng chỉ bán được 36 xe trong tháng 3.2026, thấp hơn khoảng 4 lần so với mẫu xe thương hiệu Nhật Bản. Đây đã là tháng thứ ba liên tiếp mẫu xe Hàn bán chưa tới 40 xe/tháng. Toyota Corolla Altis thậm chí còn bết bát hơn khi chỉ bán được 5 xe, tăng 1 xe so với tháng trước đó.
Cộng dồn ba tháng đã qua của năm 2026, tổng doanh số ô tô sedan hạng C dưới 900 triệu đồng tại Việt Nam đạt 1.321 xe, giảm 18,2% tương đương 293 xe so với cùng kỳ năm ngoái.
