Ngày 17.4, Sở VH-TT-DL tỉnh Quảng Trị cho biết, địa phương đã phối hợp cùng Báo Thanh Niên hoàn tất các khâu chuẩn bị để tổ chức Ngày hội đạp xe Vì hòa bình lần thứ 2, sự kiện mở màn cho Lễ hội Vì hòa bình năm 2026 do tỉnh Quảng Trị và Bộ VH-TT-DL đồng tổ chức.
Theo kế hoạch, chương trình diễn ra trong 2 ngày 18 – 19.4. Ngày 18.4 sẽ tổ chức lễ thượng cờ tại di tích quốc gia đặc biệt Đôi bờ Hiền Lương – Bến Hải, kết hợp diễu hành phát động phong trào đạp xe vì hòa bình; viếngNghĩa trang liệt sĩ Vĩnh Linh; thăm hỏi, tặng quà cho người khuyết tật, nạn nhân chất độc da cam và các gia đình chính sách, người có công có hoàn cảnh khó khăn.
Ngày 19.4, giải đua xe đạp tỉnh Quảng Trị năm 2026 với chủ đề “Chung tay kiến tạo hòa bình” sẽ diễn ra tại Thành cổ Quảng Trị.
Ghi nhận của PV Thanh Niên vào trưa 17.4, khu vực Thành cổ Quảng Trị, nơi diễn ra các nội dung thi đấu chính đã khoác lên mình diện mạo mới, rộn ràng trước giờ khai hội. Dọc các tuyến đường xung quanh, băng rôn, cờ phướn được treo dày đặc, tạo nên không khí lễ hội sôi động.
Công nhân tất bật hoàn thiện các hạng mục sân khấu, hàng rào kỹ thuật, điểm xuất phát – về đích; lực lượng chức năng tăng cường kiểm tra, đảm bảo an ninh trật tự và an toàn giao thông.
Không chỉ các đơn vị tổ chức, người dân địa phương cũng đang háo hức đón chờ sự kiện. Tại khu vực xung quanh Thành cổ Quảng Trị, nhiều hàng quán chỉnh trang lại không gian, dọn dẹp sạch sẽ, sẵn sàng phục vụ lượng lớn du khách và VĐV. Bên cạnh đó, nhiều hộ kinh doanh dịch vụ ăn uống đang khẩn trương “tăng tốc” chuẩn bị cho ngày hội.
Từ quán cà phê, quán ăn sáng đến các điểm giải khát ven đường, tất cả đều bổ sung thêm nguyên liệu, sắp xếp lại bàn ghế, thậm chí mở rộng không gian phục vụ để đón lượng khách dự kiến tăng mạnh dịp lễ hội.
Chị Kim Thảo (28 tuổi, trú phường Quảng Trị), chủ một quán cà phê gần khu vực Thành cổ, cho biết đã chủ động chuẩn bị từ sớm. “Mùa trước, quán tôi gần như ‘thất thủ’ vì quá đông khách đến xem đua xe. Rút kinh nghiệm, năm nay tôi nhập thêm nguyên liệu, kê thêm bàn ghế và thuê thêm nhân viên để phục vụ tốt hơn”, chị Thảo chia sẻ.
Vừa tất bật sắp xếp lại quầy pha chế, chị Thảo không giấu được niềm háo hức: “Một chương trình lớn như vậy được tổ chức ngay tại quê hương là niềm vui và tự hào rất lớn. Không chỉ giúp buôn bán khởi sắc, mà quan trọng hơn là hình ảnh Quảng Trị, mảnh đất từng chịu nhiều đau thương nay đang đổi thay, phát triển sẽ được lan tỏa rộng rãi hơn”.
Cùng chung niềm xúc động, bà Đinh Thị Thu (59 tuổi, trú phường Quảng Trị) cho biết, mỗi lần Thành cổ Quảng Trị trở nên nhộn nhịp bởi các hoạt động văn hóa, thể thao là một lần bà cảm nhận rõ hơn sự hồi sinh mạnh mẽ của quê hương.
“Nơi đây từng là chiến trường ác liệt, giờ lại đón những đoàn người đến đạp xe, vui chơi trong hòa bình. Tôi thấy rất tự hào và xúc động. Mong rằng những sự kiện như thế này sẽ giúp thế hệ trẻ hiểu hơn về lịch sử, biết trân trọng giá trị của hòa bình hôm nay”, bà Thu chia sẻ.
Theo ban tổ chức, ngày 19.4, Ngày hội Đạp xe Vì hòa bình sẽ thu hút khoảng 1.000 vận động viên và người yêu thích xe đạp đến từ các câu lạc bộ trong và ngoài tỉnh. Đặc biệt, sự kiện còn có sự tham gia của các đoàn quốc tế đến từ Trung Quốc, Lào, Campuchia và Thái Lan, góp phần tăng cường giao lưu, kết nối khu vực.
Công nhân gấp rút hoàn thiện các hạng mục phục vụ giải đua xe đạp. Những con đường quanh Thành cổ Quảng Trị sạch đẹp, sẵn sàng cho ngày hội
ẢNH: HUY ĐẠT – HẢI PHONG – LÊ HOÀI NHÂN
Ông Lê Minh Tuấn, Giám đốc Sở VH-TT-DL tỉnh Quảng Trị, cho biết: “Tiếp nối thành công của năm 2024, chúng tôi sẵn sàng chào đón các vận động viên và những người yêu chuộng hòa bình đến với Quảng Trị. Công tác chuẩn bị đã được triển khai hoàn tất, sẵn sàng để ngày hội diễn ra sôi động, ấn tượng”.
Range Rover Sport 2026 đã chính thức ra mắt thị trường Việt Nam với danh mục phiên bản và hệ truyền động đa dạng, hướng tới nhóm khách hàng cao cấp.
Tại Việt Nam, phiên bản tiêu chuẩn của mẫu SUV này có giá 5,959 tỉ đồng. Trong khi đó, biến thể plug-in hybrid Dynamic SE 460PS được chào bán theo diện đặt hàng với giá khởi điểm từ 6,359 tỉ đồng.
Ngoài ra, Jaguar Land Rover Việt Nam cũng đã đưa về sẵn một cấu hình tiêu chuẩn của bản Dynamic SE 460PS, có giá niêm yết 6,989 tỉ đồng.
Mức giá này đi kèm nhiều trang bị đáng chú ý như mâm hợp kim 22 inch, điều hòa tự động bốn vùng độc lập, hệ thống lọc không khí Cabin Air Purification Pro, màn hình hiển thị kính lái HUD, gương chiếu hậu trong ClearSight, tính năng làm mát trước khoang xe, hộc lạnh phía trước và bộ sạc AC 7kW tại nhà (đã bao gồm chi phí lắp đặt).
Bên cạnh các cấu hình có sẵn, khách hàng tại Việt Nam có thể lựa chọn hình thức đặt xe theo yêu cầu (Built-To-Order), cho phép tùy biến trang bị với mức giá thay đổi tùy cấu hình thực tế.
Về vận hành, Range Rover Sport 2026 cung cấp hai tùy chọn động cơ. Đáng chú ý là phiên bản plug-in hybrid P460e sử dụng động cơ xăng Ingenium 3.0L 6 xi lanh kết hợp mô tơ điện, cho tổng công suất 454 mã lực và mô-men xoắn cực đại 660Nm.
Mẫu xe này được trang bị bộ pin dung lượng 38,2 kWh (khả dụng khoảng 31,8 kWh), cho phép di chuyển thuần điện tối đa 118km theo tiêu chuẩn WLTP, tương đương khoảng 96km trong điều kiện thực tế. Khi kết hợp cả động cơ xăng và điện, tổng quãng đường vận hành có thể đạt khoảng 740km.
Phiên bản còn lại sử dụng động cơ xăng mild-hybrid P360, cũng là máy 3.0L 6 xi lanh, cho công suất 355 mã lực và mô-men xoắn 500Nm. Tất cả các phiên bản đều đi kèm hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian.
Với cấu hình plug-in hybrid, Range Rover Sport có khả năng tăng tốc từ 0 - 100km/h trong khoảng 5,5 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa 225km/h. Hệ thống sạc hỗ trợ sạc nhanh DC công suất 50kW, cho phép nạp từ 0 - 80% pin trong chưa đầy một giờ. Khi sử dụng bộ sạc AC 7,2kW tại nhà, thời gian sạc đầy vào khoảng 5 giờ.
Mẫu SUV này còn được tích hợp các công nghệ tối ưu hóa vận hành điện như Predictive Energy Optimisation, kết hợp dữ liệu định vị và thiết lập vùng địa lý (geofencing) để tự động chuyển sang chế độ thuần điện tại những khu vực phù hợp.
Người lái có thể lựa chọn ba chế độ vận hành gồm Hybrid, EV và Save, tương ứng với các cách sử dụng năng lượng khác nhau.
Ngoài ra, hệ thống thông tin giải trí Pivi Pro có khả năng ghi nhớ thói quen di chuyển, từ đó đưa ra các đề xuất vận hành phù hợp hơn cho từng hành trình.
Danh mục Range Rover Sport tại Việt Nam hiện gồm các phiên bản S, SE, Dynamic SE, Dynamic HSE và Autobiography. Bên cạnh đó, biến thể hiệu năng cao Range Rover Sport SV cũng được giới thiệu là phiên bản cao cấp nhất trong dải sản phẩm.
Được phát triển bởi Đại học Chiết Giang bắt đầu như một phần của sáng kiến năm 2023 nhằm thúc đẩy thiết bị dưới biển sâu, hệ thống có tên Bộ truyền động thủy lực nhỏ gọn (EHA) có thể cắt xuyên qua các lớp cấu trúc dưới biển, gồm cáp và đường ống dưới áp suất cao. Thử nghiệm được thực hiện cuối tuần trước nhưng mới công bố ngày 15/4, theo SCMP.
Trong đó, nhóm thử nghiệm do Bộ Tài nguyên Thiên nhiên Trung Quốc dẫn đầu, thử nghiệm trên tàu nghiên cứu Haiyang Dizhi 2 (Hải Dương Địa Chi 2) ở độ sâu 3.500 mét. EHA kết hợp động cơ, hệ thống thủy lực và bộ điều khiển vào một thiết bị duy nhất, loại bỏ các đường ống dẫn dầu bên ngoài vốn là thành phần không thể thiếu của những cỗ máy truyền thống.
Bên cạnh đó, hệ thống cũng có tính năng bù áp suất và chống ăn mòn, cho phép hoạt động tốt trong điều kiện khắc nghiệt dưới biển. Bộ truyền động có thể chịu được áp suất trên 35 megapascal, tạo ra lực hơn 50 kilonewton và công suất truyền động ít nhất 1,0 kilowatt.
"Phương pháp này cải thiện độ tin cậy và giảm tổn thất năng lượng", đại diện nhóm kỹ sư thử nghiệm nói với China Science Daily. "Cuộc thử nghiệm trên biển đã hoàn thành 'chặng cuối' trong quá trình từ khâu phát triển thiết bị biển sâu đến ứng dụng kỹ thuật, tức việc triển khai thực tế đã sẵn sàng".
Cũng theo đại diện này, EHA đang được thử nghiệm để cắt cáp ngầm và vận hành thiết bị gắp vật liệu ở vùng biển sâu, hỗ trợ các hoạt động khai thác năng lượng ngoài khơi, dọn dẹp chướng ngại vật dưới nước và sửa chữa cơ sở hạ tầng dưới đáy đại dương, giúp "mở ra hướng đi mới cho việc cung cấp sức mạnh cho các hoạt động dưới nước".
Theo Interesting Engineering, 3.500 mét được đánh giá là cột mốc khó tiếp cận, khi hầu hết thiết bị cắt dưới nước trước đây chỉ hoạt động ở độ sâu tối đa 2.500 mét. Đầu năm ngoái, Trung tâm nghiên cứu khoa học tàu thủy Trung Quốc (CSSRC) và Phòng thí nghiệm quốc gia về phương tiện có người lái dưới biển sâu, đã phát triển công cụ có thể cắt dây cáp ở độ sâu lên tới 4.000 mét, nhưng đến nay không có thêm thông tin mới về hệ thống này. Ngoài ra, EHA cũng là thiết bị được tích hợp bơm, van, xi-lanh và bộ điều khiển vào một thiết bị duy nhất thay vì nhiều module như hệ thống của CSSRC.
Nhóm nghiên cứu của Đại học Chiết Giang cho biết đang tiếp tục nghiên cứu thử nghiệm hệ thống mới hoạt động ở độ sâu đến 10.000 mét. Tuy vậy, người này từ chối cung cấp các mốc thời gian cụ thể.
Trung Quốc hiện vận hành đội tàu lặn có người lái và không người lái lớn nhất thế giới, có thể tiếp cận bất kỳ đại dương nào trên thế giới. Trong khi đó, đội tàu lặn của Mỹ được đánh giá khó theo kịp. Tàu lặn có người lái duy nhất của Nhật Bản là Shinkai 6500 sẽ dừng hoạt động trong vài năm nữa mà không có bản kế nhiệm.
Theo báo India Today ngày 11-4, trên chuyến bay đưa Chủ tịch Quốc hội Iran Mohammad Ghalibaf tới Pakistan đàm phán, nhiều ghế trống được đặt ảnh chân dung, ba lô - di vật của các học sinh trong vụ tấn công Trường tiểu học ở Minab, Iran - cùng những bông hồng trắng.
Đăng tải hình ảnh này trên mạng xã hội X, ông Ghalibaf viết: "Những người bạn đồng hành của tôi trên chuyến bay này, Minab168", chỉ những học sinh và nhân viên thiệt mạng trong vụ tấn công ngày 28-2.
Thảm kịch khiến ít nhất 175 người chết, trong đó có khoảng 150 học sinh. Điều tra sơ bộ ban đầu của Iran cho thấy ngôi trường có thể đã bị tên lửa Tomahawk của Mỹ tấn công do sai sót trong khâu xác định mục tiêu.
Theo các chuyên gia, nguyên nhân có thể xuất phát từ dữ liệu tình báo lỗi thời, khi ngôi trường nằm cùng khu với các tòa nhà do Hải quân Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) sử dụng và trước đây là một phần của căn cứ.
Trong nhiều năm, khu vực trường đã được tách biệt bằng hàng rào và lối vào riêng.
Ông Mark Cancian, cố vấn cấp cao tại Trung tâm Nghiên cứu chiến lược và Quốc tế, cho rằng tòa nhà đã được chuyển đổi từ mục đích quân sự sang trường học từ vài năm trước, nhưng bộ phận xác định mục tiêu của Bộ Chỉ huy Trung tâm Mỹ đã bỏ sót thay đổi này.
Ban đầu Tổng thống Donald Trump nói Iran có thể đứng sau vụ tấn công, dù không đưa ra bằng chứng. "Dựa trên những gì tôi được thấy, đó là do Iran thực hiện", ông phát biểu, đồng thời nhận định vũ khí của Iran thiếu chính xác.
Phía Israel cũng phủ nhận liên quan. "Chúng tôi đã kiểm tra nhiều lần và không tìm thấy bất kỳ mối liên hệ nào", phát ngôn viên quân đội Israel Nadav Shoshani tuyên bố.
