Ngày 16.4, Tổng công ty cảng hàng không Việt Nam (ACV) đã ra thông báo tuyển dụng lao động làm việc tại dự án sân bay Long Thành.
Về tiêu chuẩn chung: là công dân Việt Nam, không quá 30 hoặc 35 tuổi; lý lịch rõ ràng; tốt nghiệp THPT; có kỹ năng viết báo cáo, soạn thảo văn bản; có đủ sức khỏe; tác phong nhanh nhẹn, giao tiếp tốt.
Đối với tiêu chuẩn riêng như bằng cấp chuyên môn, chứng chỉ, ngoại ngữ, thì tùy theo từng vị trí sẽ có những yêu cầu khác nhau. Thông tin chi tiết xem tại file đính kèm.
Các vị trí tuyển dụng gồm: chuyên viên an toàn hàng không; nhân viên an toàn; chuyên viên kiểm soát chất lượng dịch vụ; nhân viên lái xe và vận hành thiết bị mặt đất (xe điện, xe cẩu tự hành, cứu hỏa, cứu thương); nhân viên phòng cháy chữa cháy; nhân viên bảo trì, sửa chữa trang thiết bị kỹ thuật; nhân viên vận hành trang thiết bị kỹ thuật.
Các ứng viên có thể nộp hồ sơ qua 3 hình thức: nộp trực tiếp hoặc chuyển phát nhanh tại địa chỉ số 2 Sông Đáy, phường Tân Sơn Hòa, TP.HCM; hoặc gửi scan hồ sơ dự tuyển qua mail: [email protected] và tiêu đề email ghi rõ chức danh ứng tuyển. Thời gian nhận hồ sơ từ ngày 16 – 30.4.2026.
Sân bay Long Thành có diện tích 5.000 ha, nằm ở xã Long Thành (Đồng Nai). Đây là dự án quan trọng quốc gia được Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư vào tháng 6.2015 với quy mô công suất 100 triệu hành khách/năm và 5 triệu tấn hàng hóa/năm, chia thành 3 giai đoạn.
Trong giai đoạn 1, đầu tư xây dựng trạm kiểm soát không lưu, 1 đường băng (4.000 m x 75 m), 1 nhà ga hành khách với công suất 25 triệu khách/năm và 1,2 triệu tấn hàng hóa/năm, cùng các công trình phụ trợ khác; tổng mức đầu tư hơn 99.000 tỉ đồng.
Trong quá trình thi công, ACV đã kiến nghị và được Trung ương cho phép triển khai xây dựng đường băng thứ 2. Hiện công trình đang được đẩy mạnh xây dựng để kịp đưa vào sử dụng cùng giai đoạn 1.
Hiện giai đoạn 1 đang dần về đích, dự kiến đưa vào khai thác vào cuối năm 2026. Theo ACV, trong giai đoạn 1, sân bay Long Thành cần tuyển gần 14.000 lao động ở 5 lĩnh vực gồm: lĩnh vực cảng hàng không: 2.961 người; lĩnh vực quản lý bay: 881 người; lĩnh vực vận tải hàng không: 828 người; lĩnh vực cung cấp dịch vụ hàng không: 8.909 người; lĩnh vực cảng vụ hàng không: 190 người. Ngoài ra, cần tuyển ở 10 khối lao động trực tiếp khoảng 1.544 người.
Theo công ty phân tích thị trường Kpler, xuất khẩu dầu của Mỹ trong tháng 4 có thể đạt 5,2 triệu thùng/ngày, tăng gần một phần ba so với mức 3,9 triệu thùng/ngày của tháng 3.
Đáng chú ý, nhu cầu từ châu Á dự kiến tăng vọt 82%, lên khoảng 2,5 triệu thùng/ngày, biến khu vực này trở thành động lực chính thúc đẩy làn sóng xuất khẩu.
Theo báo Financial Times ngày 10-4, diễn biến này phản ánh sự dịch chuyển nhanh chóng của dòng chảy năng lượng toàn cầu, trong bối cảnh nguồn cung từ Trung Đông - đặc biệt qua eo biển Hormuz - bị gián đoạn nghiêm trọng.
Khu vực châu Á, vốn phụ thuộc lớn vào tuyến vận tải này, buộc phải tìm đến các nguồn cung thay thế ổn định hơn, trong đó Mỹ nổi lên như lựa chọn hàng đầu.
Dữ liệu từ Kpler cho thấy hoạt động vận chuyển cũng đang gia tăng đáng kể. Hiện có tới 68 tàu chở dầu trống đang trên đường tới Mỹ để nhận hàng, cao gấp gần ba lần so với mức 24 tàu trong tuần trước. Con số này cũng vượt xa mức trung bình 27 tàu của năm ngoái, cho thấy nhu cầu vận chuyển dầu Mỹ đang tăng đột biến.
"Cả một đội tàu chở dầu đang đổ về Mỹ", ông Matt Smith, chuyên gia phân tích tại Kpler nhận định, nhấn mạnh quy mô chưa từng có của làn sóng vận chuyển hiện tại.
Sự bùng nổ xuất khẩu cũng củng cố vai trò ngày càng quan trọng của Mỹ như một "nhà cung cấp điều tiết" trên thị trường dầu mỏ toàn cầu. Trong bối cảnh các nguồn cung truyền thống gặp gián đoạn, khả năng đẩy nhanh xuất khẩu giúp Mỹ linh hoạt lấp đầy khoảng trống, đặc biệt tại các thị trường tiêu thụ lớn ở châu Á.
Ngoài ra việc Mỹ gia tăng nhập khẩu dầu thô từ Venezuela trong thời gian gần đây cũng gián tiếp hỗ trợ hoạt động xuất khẩu.
Khi các nhà máy lọc dầu sử dụng nguồn dầu nặng nhập khẩu, lượng dầu nhẹ trong nước - đặc biệt là dầu chuẩn WTI - có xu hướng được chuyển hướng ra thị trường nước ngoài nhiều hơn.
Theo các chuyên gia, xu hướng này có thể tiếp diễn trong ngắn hạn, khi nhu cầu từ châu Á vẫn ở mức cao và nguồn cung từ Trung Đông chưa ổn định hoàn toàn. Trong bối cảnh đó, Mỹ nhiều khả năng tiếp tục duy trì vai trò trung tâm trong việc tái cân bằng thị trường dầu mỏ toàn cầu.
Tuy nhiên mức độ bền vững của đà tăng này sẽ phụ thuộc vào diễn biến địa chính trị trong thời gian tới, cũng như khả năng duy trì sản lượng và hạ tầng xuất khẩu của Mỹ.
Chiều 16.4 tại khách sạn Rex (TP.HCM), bầu Đức đã tái xuất ấn tượng khi trình làng Festival bóng đá U.14 quốc tế Gia Lai 2026, quy tụ 12 đội bóng từ các trung tâm trẻ hàng đầu Việt Nam như HAGL, Hà Nội, PVF, SLNA, Đồng Nai.
Đặc biệt, giải đấu sẽ đánh dấu cột mốc khi lần đầu tiên có đến 7 đội bóng nước ngoài tham dự gồm Jubilo Iwata (Nhật Bản), Gangwon State All Stars, Mohyeon (Hàn Quốc), Shenzen (Trung Quốc), đội tuyển U.14 Malaysia, Chonburi (Thái Lan), Khamsay Academy (Lào).
Cũng tại buổi lễ, đích thân bầu Đức và HLV Park Hang-seo đã mở màn lễ bốc thăm dưới sự chứng kiến của Chủ tịch VFF Trần Quốc Tuấn, Phó giám đốc Sở VH-TT-DL tỉnh Gia Lai Bùi Trung Hiếu và đông đảo đại diện báo chí, truyền thông…
Dự kiến, trận đầu tiên của Festival U.14 quốc tế Gia Lai 2026 sẽ diễn ra trên sân Pleiku Arena ngày 11.5 (1 ngày sau khi HAGL đá trận cuối cùng của V-League 2025 - 2026 trên sân nhà).
Các trận đấu của giải sẽ diễn ra trên sân Pleiku Arena và các sân bóng thuộc học viện bóng đá HAGL tại Hàm Rồng.
Việc tổ chức Festival bóng đá với sự góp mặt của những đội bóng đến từ nền bóng đá hàng đầu châu lục như Nhật Bản, Hàn Quốc và Thái Lan, Malaysia cho thấy quyết tâm rất lớn của tập đoàn HAGL nói chung và bầu Đức nói riêng.
Điều này cho thấy dù trong hoàn cảnh nào, đam mê với bóng đá của bầu Đức vẫn rất lớn. Như lời Chủ tịch VFF Trần Quốc Tuấn: "Tôi rất vui mừng khi có mặt trong sự kiện hết sức có ý nghĩa này.
Thay mặt VFF tôi trân trọng cảm ơn sự quan tâm của tỉnh Gia Lai, CLB HAGL và đặc biệt là Chủ tịch tập đoàn Đoàn Nguyên Đức đã có sáng kiến và thực hiện được dự án giúp các CLB trẻ trong nước và nước ngoài có cơ hội giao lưu, nâng cao kinh nghiệm quốc tế, hướng tới mục tiêu phát triển lâu dài của bóng đá Việt Nam.
Bóng đá trẻ là tương lai của chúng ta. Suốt thời gian qua, đặc biệt từ năm 2007 khi HAGL thực hiện mô hình bóng đá kết hợp với nước ngoài, bóng đá Việt Nam đã xuất hiện nhiều học viện bóng đá thực sự với những công nghệ chất lượng để đào tạo trẻ.
Hy vọng từ những Festival bóng đá quốc tế như thế này, bóng đá Việt Nam sẽ tạo ra những cầu thủ mang tính bền vững, hướng tới những mục tiêu cao xa hơn trong tương lai, như cách HAGL đã luôn đi đầu, quan tâm và phát triển đào tạo trẻ suốt các năm qua".
Đặc biệt, dù là giải trẻ nhưng Festival U.14 quốc tế Gia Lai 2026 có phần thưởng rất ấn tượng. Đội vô địch sẽ nhận cúp và 20.000 USD (hơn nửa tỉ đồng), đội hạng nhì nhận 10.000 USD, đội hạng ba nhận 5.000 USD cùng nhiều giải thưởng khác.
