Diễn biến nóng bắt đầu từ phút 90+1, khi Thanh Nam (CLB Thanh Hóa) có pha phạm lỗi với Wesley Nata sát đường biên. Đứng rất gần khu vực xảy ra va chạm, HLV Velizar Popov lập tức phản ứng với trọng tài thứ 4 Ngô Duy Lân. Tình huống nhanh chóng trở nên căng thẳng, buộc tiền đạo Rimario – học trò cũ của ông tại CLB Thanh Hóa – phải chạy tới can ngăn, ôm vị chiến lược gia người Bulgaria nhằm xoa dịu.
Tuy nhiên, mọi thứ không dừng lại. Đến phút 90+3, trọng tài chính Nguyễn Viết Duẩn rút thẻ vàng với HLV Popov sau những phản ứng gay gắt. Quyết định này càng khiến ông nổi nóng, lập tức lao về phía trọng tài với thái độ giận dữ.
Chỉ một phút sau, ở phút 90+4, trọng tài Viết Duẩn tiếp tục rút thẻ vàng thứ hai, đồng nghĩa với việc truất quyền chỉ đạo HLV Popov. Đỉnh điểm của hành vi phản cảm đến ở phút 90+5, khi ông rời khu kỹ thuật trong trạng thái không giữ được bình tĩnh, ném thẻ tác nghiệp về phía cabin trước khi ngồi xuống với vẻ mặt đầy thất vọng.
HLV Popov bức xúc ngoài đường biên
ẢNH: MINH TÚ
Thuyền trưởng CLB Thể Công Viettel phản ứng với trọng tài và nhận thẻ đỏ
Ông được can ngăn và phải rời khỏi khu vực kỹ thuật
Trước đó, chiến lược gia này đã có một trận đấu nhiều áp lực khi đội bóng áo lính bị từ chối 2 bàn thắng trong hiệp 1 sau khi tham khảo VAR. Những quyết định này khiến ông nhiều lần phản ứng, thậm chí ném chai nước ngay trong khu vực kỹ thuật.
Do HLV Velizar Popov bị thẻ đỏ nên trợ lý Nguyễn Văn Biển thay nhà cầm quân này tham dự họp báo. Trước đó, vào ngày 8.4, CLB Thể Công Viettel đã gửi công văn, đề nghị trợ lý Nguyễn Văn Biển thay HLV Velizar Popov tham dự họp báo sau trận. Dù vậy, VPF cũng ngay lập tức gửi công văn phản hồi, bác bỏ đề xuất này và yêu cầu CLB Thể Công Viettel tuân thủ điều lệ giải.
Xuất hiện tại buổi họp báo, trợ lý HLV Popov nói: “Tôi không muốn nói sâu về trọng tài, nhưng thẻ đỏ của HLV Popov là không hợp lý. Ông ấy chỉ trao đổi và hỏi vì sao tình huống đó cầu thủ Thanh Hóa không bị thẻ vàng. Trọng tài bàn Ngô Duy Lân nói đó là bóng đá”, rồi gọi trọng tài chính vào rút thẻ. Với tôi, một trọng tài FIFA xử lý như vậy là không thỏa đáng. Tôi vốn rất bình tĩnh, nhưng tình huống này khiến tôi thực sự bức xúc”.
Dù vậy, vị trợ lý này cũng thừa nhận chiến thắng là rất khó khăn và cuộc đua vô địch vẫn rộng mở: “Chúng tôi sẽ cố gắng tối đa từng trận. V-League không có đội nào yếu hay mạnh rõ rệt, trận này chúng tôi phải nỗ lực rất nhiều mới giành được 3 điểm”.
Ở chiều ngược lại, HLV Mai Xuân Hợp của CLB Thanh Hóa lại thể hiện sự điềm đạm khi nói về trận đấu: “Thực ra, tinh thần toàn đội, động lực thi đấu và việc tuân thủ đấu pháp của ban huấn luyện đều được các cầu thủ Thanh Hóa đảm bảo. Trong bóng đá, có những cơ hội mà mình không ghi được thì rất đáng tiếc. Thua là điều không tránh khỏi, còn quyết định của trọng tài là điều bình thường”.
Thuyền trưởng CLB Thanh Hóa cũng nói về việc HLV Popov nhận thẻ đỏ: “Việc ông Popov – cựu HLV Thanh Hóa – có những phản ứng như vậy cũng là điều bình thường trong bóng đá chuyên nghiệp. Sau tình huống đó tinh thần của chúng tôi không hề bị ảnh hưởng. Hai đội đều chơi chặt chẽ, vì đã hiểu nhau rất rõ”.
Nhà cầm quân này cũng nhấn mạnh CLB Thanh Hóa đang trải qua giai đoạn khó khăn về lực lượng và tài chính, nhưng toàn đội vẫn giữ tinh thần chiến đấu: “Chặng đường phía trước còn nhiều gian nan, nhưng chúng tôi không bỏ cuộc. Sau lưng đội là người hâm mộ, và cái tên CLB Thanh Hóa sẽ không mất”.
Nhu cầu mua sắm xe máy xăng của người Việt vẫn gia tăng đầu năm 2026
Trong bối cảnh hàng loạt khó khăn liên tiếp bủa vây, áp lực cạnh tranh đặc biệt từ xe máy điện ngày càng gia tăng… thị trường xe máy truyền thống tại Việt Nam vẫn tiếp tục cho thấy tín hiệu khởi sắc trong giai đoạn đầu năm 2026 khi nhu cầu mua sắm xe máy xăng của người Việt vẫn tiếp tục gia tăng.
Thực tế diễn ra trong ba tháng đầu năm 2026 cho thấy, dù không có quá nhiều mẫu mã mới thuộc phân khúc xe máy xăng truyền thống dùng động cơ đốt trong được tung ra thị trường nhưng nỗ lực giảm giá, ưu đãi từ các nhà sản xuất phân phối tiếp tục tạo động lực thúc đẩy người dân tăng mua sắm xe máy xăng.
Số liệu bán hàng vừa được Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) công bố mới đây cho thấy, trong quý 1/2026 (tính từ tháng 1 - 3.2026), 5 thành viên thuộc VAMM gồm: Honda, Yamaha, Suzuki, Piaggio, SYM đã bán ra thị trường tổng cộng 729.121 xe máy các loại, tăng 20.087 xe so với quý cuối năm 2025, đồng thời vẫn cao hơn khoảng 8,3% so với cùng kỳ năm ngoái.
Kết quả này chưa bao gồm doanh số bán xe máy điện, xe máy được các cửa hàng không chính hãng phân phối hay các mẫu mã mô tô, hay xe máy của các thương hiệu xe nhập khẩu không thuộc VAMM như KTM, TVS Motor, Kawasaki, Harley-Davidson, KTM, Husqvarna, Ducati…
Như vậy, trong quý 1/2026 trung bình mỗi ngày người Việt mua sắm gần hơn 8.100 xe máy mới các loại. Đây được xem là mức cao so với các thị trường khác trên thế giới, đồng thời xếp thứ hai khu vực Đông Nam Á chỉ sau Indonesia.
Trong bối cảnh một số thị trường xe máy xăng đang chịu nhiều tác động từ chính sách, một số thành phố lớn như Hà Nội đã vạch ra lộ trình hạn chế, cấm xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch theo khu vực, vấn đề kiểm soát khí thải xe máy dần được thắt chặt… Không những vậy, giá xăng liên tục biến động trong thời gian gần đây cộng với áp lực cạnh tranh ngày càng lớn đến từ xe máy điện… Việc lượng xe bán ra vẫn tăng so với cùng kỳ năm ngoái được cho là tín hiệu lạc quan.
Dù vậy, mức tăng trưởng này cũng hoàn toàn dễ hiểu bởi tháng 1.2026 rơi vào mùa bán hàng cao điểm trước Tết Nguyên đán 2026, nhu cầu mua sắm xe máy để đi lại của người dân có xu hướng tăng mạnh. Bên cạnh đó, sau dịp nghỉ Tết Nguyên đán, nỗ lực triển khai các chương trình ưu đãi, giảm giá từ phía nhà sản xuất, phân phối cũng tạo động lực thúc đẩy sức mua trên thị trường tăng trưởng.
Với bước chạy đà được cho là khá khả quan, các chuyên gia trong ngành dự báo thị trường xe máy Việt Nam sẽ tăng trưởng trong những tháng tới, trong đó xe máy điện sẽ tiếp tục phát triển và từng bước thay thế các dòng xe máy động cơ đốt trong. Đây cũng là xu hướng đã và đang từng bước diễn ra trên thị trường khi người tiêu dùng ngày càng đề cao tính kinh tế trong quá trình sử dụng xe máy hàng ngày.
Những tính năng ẩn 'đáng tiền' của Google Maps cho dân du lịch
Theo các chuyên gia công nghệ, phần lớn người dùng hiện nay mới chỉ sử dụng khoảng 20% công năng của Google Maps. Số còn lại chính là những tính năng bí mật ít người nhưng giúp mọi người làm chủ mọi tình huống, từ việc né cầu thang bộ khi kéo vali nặng cho đến việc thoát khỏi những thảm họa thiên nhiên bất ngờ.
Thay vì phải tải hàng chục ứng dụng trung gian gây ngốn pin và tốn phí, người dùng thông thái đang tận dụng triệt để những tính năng 'ẩn' hữu ích ngay trên Google Maps để biến những chuyến hành trình từ ác mộng lạc lối thành những trải nghiệm nghỉ dưỡng đích thực.
Nỗi ám ảnh mang tên "Tối nay ăn gì?" trong các chuyến đi tập thể chính thức được giải quyết bằng tính năng chia sẻ danh sách vị trí đã lưu. Thay vì tranh cãi nảy lửa trong nhóm chat, mọi thành viên giờ đây có thể cùng đóng góp các địa điểm yêu thích vào một bản đồ chung và bình chọn bằng emoji. Kết hợp với trí tuệ nhân tạo (AI) hỗ trợ đặt chỗ, việc chốt địa điểm ăn uống trở nên nhanh chóng hơn bao giờ hết.
Để làm điều này, hãy mở Google Maps và tìm kiếm một địa điểm. Sau đó nhấn Lưu, chọn Danh sách mới, đặt tên tùy ý và thiết lập chia sẻ. Sau khi hoàn tất, hãy chia sẻ liên kết với nhóm của bạn để mọi người có thể tham gia và bình chọn.
Việc lạc lối trong những sân bay khổng lồ hay các ga tàu điện ngầm đa tầng sẽ không còn là nỗi lo nhờ tính năng Directory. Đây được ví như một bản đồ xuyên thấu, hiển thị chi tiết sơ đồ từng tầng, vị trí phòng chờ thương gia, nhà vệ sinh hay thậm chí là trạm sạc điện thoại gần nhất. Bạn sẽ ung dung đi thẳng đến cửa khởi hành trong khi những người khác vẫn đang loay hoay trước các bảng chỉ dẫn lỗi thời.
Điều bạn cần làm là lấy điện thoại ra khỏi túi quần, mở Google Maps và tìm kiếm sân bay, sau đó vào tab Bản đồ. Chỉ trong vài giây, sơ đồ các tầng sẽ nhanh chóng được xác định chính xác. Bằng cách này, bạn sẽ có được tuyến đường đi bộ nhanh nhất đến các phòng chờ của hãng hàng không, nhà vệ sinh hoặc quán cà phê.
Sự an toàn được đặt lên hàng đầu với sự tích hợp của AI hội thoại Gemini. Người lái xe không còn cần phải chạm tay vào màn hình khi đang lưu thông. Chỉ bằng một câu lệnh tự nhiên như: "Tìm cho tôi một quán cà phê có không gian yên tĩnh và chỗ đậu xe rộng rãi", hệ thống sẽ tự động phân tích đánh giá từ cộng đồng và thiết lập lộ trình tối ưu nhất. Thậm chí, bạn có thể đưa ra những yêu cầu mơ hồ như "Đưa tôi đến nơi nào đó có đồ nướng được mọi người đánh giá cao", AI vẫn đủ thông minh để hiểu và đáp ứng.
Một trong những rào cản lớn nhất của du lịch khám phá là mất sóng di động. Tuy nhiên, với tính năng bản đồ ngoại tuyến (Offline Maps), bạn hoàn toàn có thể điều hướng chính xác giữa rừng sâu hay vùng cao nguyên hẻo lánh. Kết hợp với chế độ Wheelchair accessible, người dùng có thể chủ động tìm kiếm các lộ trình ưu tiên thang máy và đường dốc, một giải pháp hữu ích thực sự khi bạn đang phải vật lộn với những chiếc vali hành lý ký gửi siêu nặng.
Không chỉ dừng lại ở chỉ đường, Google Maps còn đóng vai trò như một 'vệ sĩ số' với tính năng cảnh báo khủng hoảng (Crisis alert). Hệ thống sẽ liên tục cập nhật dữ liệu về lũ lụt, cháy rừng hay bão lớn trên toàn cầu để đưa ra các thông báo khẩn cấp và tự động tìm đường vòng tránh xa vùng nguy hiểm. Trong những trường hợp khẩn cấp nhất, tính năng Plus Codes (mã tọa độ ngắn gọn) sẽ giúp lực lượng cứu hộ xác định vị trí của bạn chính xác đến từng mét ngay cả khi không có địa chỉ nhà hay tên đường.
Tận dụng tốt loạt tính năng này, chiếc điện thoại trong túi bạn không còn đơn thuần là thiết bị liên lạc, mà đã thực sự trở thành một 'la bàn thông minh' giúp mọi chuyến đi trở nên an toàn, tiện nghi và trọn vẹn hơn.
