Từ ngày 15/1, Hà Nội cấm xe tải có tổng trọng tải 2 tấn trở lên hoạt động tại nội đô vào ban ngày, chỉ cho phép lưu thông từ 21h đến 6h sáng hôm sau. Xe tải dưới 2 tấn chỉ được chạy ngoài giờ cao điểm.
Sau lệnh cấm, giao thông trên nhiều tuyến đường đã thay đổi. Cùng 8h, thời điểm tháng 1/2025, khi xe tải trên 2 tấn chưa bị cấm, đường Nguyễn Trãi hướng về Ngã Tư Sở tắc cứng. Tháng 4/2026, mật độ phương tiện giảm hẳn, đường thông thoáng hơn.
Từ ngày 15/1, Hà Nội cấm xe tải có tổng trọng tải 2 tấn trở lên hoạt động tại nội đô vào ban ngày, chỉ cho phép lưu thông từ 21h đến 6h sáng hôm sau. Xe tải dưới 2 tấn chỉ được chạy ngoài giờ cao điểm.
Sau lệnh cấm, giao thông trên nhiều tuyến đường đã thay đổi. Cùng 8h, thời điểm tháng 1/2025, khi xe tải trên 2 tấn chưa bị cấm, đường Nguyễn Trãi hướng về Ngã Tư Sở tắc cứng. Tháng 4/2026, mật độ phương tiện giảm hẳn, đường thông thoáng hơn.
Đường Nguyễn Trãi hướng đi về Hà Đông lúc 17h30, giao thông cũng đã bớt ùn tắc so với cùng thời điểm năm 2025.
Đường Nguyễn Trãi hướng đi về Hà Đông lúc 17h30, giao thông cũng đã bớt ùn tắc so với cùng thời điểm năm 2025.
Biển cấm xe tải được đặt tại nút giao trên đường Giải Phóng.
Biển cấm xe tải được đặt tại nút giao trên đường Giải Phóng.
Đường Tây Sơn (phường Đống Đa) đoạn qua cầu Thái Hà vốn thường xuyên ùn ứ vào giờ cao điểm theo cả hai hướng, hiện đã thoáng hơn.
Đường Tây Sơn (phường Đống Đa) đoạn qua cầu Thái Hà vốn thường xuyên ùn ứ vào giờ cao điểm theo cả hai hướng, hiện đã thoáng hơn.
Ngã Tư Sở lúc 8h đường thông thoáng. Tình trạng ùn ứ chủ yếu xuất hiện vào 7h, nhưng nhanh chóng kết thúc.
Ngã Tư Sở lúc 8h đường thông thoáng. Tình trạng ùn ứ chủ yếu xuất hiện vào 7h, nhưng nhanh chóng kết thúc.
Trên đường Đỗ Mười, hướng ra Giải Phóng, dù 7h30 đúng lúc cao điểm người dân đi làm, học sinh đi học, nhưng không có cảnh tắc đường.
Trên đường Đỗ Mười, hướng ra Giải Phóng, dù 7h30 đúng lúc cao điểm người dân đi làm, học sinh đi học, nhưng không có cảnh tắc đường.
Đường Trường Chinh đoạn giao với Ngã Tư Vọng (vành đai 2) lúc 15h20, ùn ứ chỉ xảy ra ở khu vực chờ đèn đỏ.
Đường Trường Chinh đoạn giao với Ngã Tư Vọng (vành đai 2) lúc 15h20, ùn ứ chỉ xảy ra ở khu vực chờ đèn đỏ.
Đường Láng lúc 8h10, phương tiện tập trung đông ở các nút giao.
Đường Láng lúc 8h10, phương tiện tập trung đông ở các nút giao.
Trên đường Nguyễn Xiển, phường Thanh Xuân, ùn ứ vẫn xảy ra vào giờ cao điểm. Theo anh Bùi Minh Hải, người thường xuyên di chuyển trên tuyến đường, việc đi lại đã thoải mái hơn trước. Trước đây ùn tắc thường kéo dài hơn một giờ buổi sáng. Đường bớt tắc nên giảm hẳn tình trạng xe lao lên vỉa hè.
Trên đường Nguyễn Xiển, phường Thanh Xuân, ùn ứ vẫn xảy ra vào giờ cao điểm. Theo anh Bùi Minh Hải, người thường xuyên di chuyển trên tuyến đường, việc đi lại đã thoải mái hơn trước. Trước đây ùn tắc thường kéo dài hơn một giờ buổi sáng. Đường bớt tắc nên giảm hẳn tình trạng xe lao lên vỉa hè.
Hà Nội hiện vẫn chấp thuận cho xe phục vụ bưu chính công ích, chở hàng bình ổn giá… hoạt động vào giờ cao điểm. Cá nhân, doanh nghiệp có phượng tiện muốn hoạt động trong phạm vi hạn chế cần làm hồ sơ gửi Phòng Cảnh sát giao thông, Công an thành phố để được xét duyệt.
Hà Nội hiện vẫn chấp thuận cho xe phục vụ bưu chính công ích, chở hàng bình ổn giá… hoạt động vào giờ cao điểm. Cá nhân, doanh nghiệp có phượng tiện muốn hoạt động trong phạm vi hạn chế cần làm hồ sơ gửi Phòng Cảnh sát giao thông, Công an thành phố để được xét duyệt.
20h, nhiều xe tải lớn dừng trên vành đai 3 trên cao đoạn gần hồ Linh Đàm để chờ vào nội đô. Cách đó không xa, trên đường Đỗ Mười, một bãi xe chật kín xe tải cỡ lớn.
Các xe dừng đỗ để bốc hàng sang các xe tải bé hơn để di chuyển vào sâu trong thành phố.
Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị chức năng triển khai loạt giải pháp ứng phó biến động năng lượng do xung đột Trung Đông. Bộ giao Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam theo dõi sát đội tàu Việt Nam tại Trung Đông, duy trì liên lạc thường xuyên với chủ tàu. Trường hợp phát sinh tình huống cần hỗ trợ, cơ quan này kịp thời cung cấp thông tin cho Bộ Ngoại giao và đơn vị liên quan.
Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam được yêu cầu phối hợp với Bộ Công Thương và Tập đoàn Công nghiệp - Năng lượng quốc gia Việt Nam làm việc với các chủ tàu để xây dựng phương án huy động tàu vận tải cỡ lớn, bao gồm tàu chở dầu thô, LPG và LNG từ vịnh Ba Tư về Việt Nam. Giải pháp này nhằm chủ động nguồn cung dầu thô cho Nhà máy lọc dầu Nghi Sơn cũng như bảo đảm nguồn cung dầu, khí trong nước.
Bên cạnh đó, Cục khẩn trương thẩm định phương án an toàn hàng hải đối với các cảng tiếp nhận tàu có trọng tải lớn hơn thiết kế, đặc biệt tại Quảng Ninh và TP HCM. Việc này nhằm tiếp nhận nhanh hàng nhập khẩu, góp phần ổn định nguồn cung xăng dầu trong nước.
Song song đó, Bộ Xây dựng yêu cầu các đơn vị được giao nghiên cứu giải pháp tăng nguồn cung vật liệu xây dựng, đảm bảo tiến độ thi công, đặc biệt đối với các công trình trọng điểm quốc gia trong bối cảnh chi phí đầu vào có xu hướng gia tăng. Các đơn vị triển khai giải pháp nhằm khuyến khích người dân và doanh nghiệp tiết kiệm trong tiêu dùng, ưu tiên sử dụng phương tiện giao thông công cộng, xe điện và các loại nhiên liệu sinh học.
Các yêu cầu trên được đưa ra trong bối cảnh giá nhiên liệu thế giới biến động mạnh do căng thẳng địa chính trị, đặt áp lực lớn lên chuỗi cung ứng năng lượng và chi phí sản xuất trong nước. Bộ Xây dựng kỳ vọng việc triển khai đồng bộ các giải pháp sẽ góp phần giảm thiểu tác động tiêu cực và duy trì ổn định kinh tế.
Báo cáo Chính phủ mới đây về tác động của biến động giá xăng dầu tới tình hình đầu tư xây dựng, Bộ Xây dựng cho biết cả nước có 44 dự án trọng điểm đang triển khai với tổng đầu tư khoảng 569.000 tỷ đồng. Với kịch bản xấu nhất là giá nhiên liệu tăng 100% so với tháng 2, dự toán công trình giao thông có thể đội vốn xấp xỉ 16%. Chi phí xây dựng các dự án giao thông trọng điểm ước tăng 42.300 tỷ đồng, gây áp lực rất lớn lên ngân sách.
Hôm nay tôi đọc được bài viết sẽ thí điểm chính sách về 'doanh nghiệp một người' tôi xin chia sẻ khó khăn của người chủ "doanh nghiệp một người" mà bản thân tôi đã trải qua dưới đây:
Cách đây một thời gian, tôi xin được giấy phép đăng ký kinh doanh đi khai báo với cơ quan thuế thì mẫu khai báo với thuế công ty phải có kế toán trưởng, mà tôi lập công ty chỉ có một mình (công ty một người) nên đành phải tuyển thêm một kế toán trưởng, đã có kế toán trưởng thì phải có kế toán viên nên đành phải tuyển thêm một kế toán viên vậy là công ty có ba người (cả tôi).
Vì điều kiện tài chính, hoạt động được ba tháng thì kế toán nghỉ việc và công ty chỉ còn một mình tôi (công ty một người).
Nhưng tôi không biết về kế toán, các tên gọi về chương, khoản, mã kế toán thực sự là ngoài sức của tôi để mình có thể tự kê khai thuế vì vậy "công ty một người" rơi vào bờ vực khủng hoảng không thể hoạt động bình thường.
Tôi đành gác doanh nghiệp một người lại và không quan tâm đến nó nữa. Sau đó, tôi có ý định vực dậy công ty trước kia mà tôi từng mở nhưng đi chạy vạy hỏi han nhiều đơn vị tư vấn luật và kê khai thuế họ đều khuyên nên lập doanh nghiệp mới dễ hơn.
Nếu vực dậy doanh nghiệp cũ sẽ có nguy cơ bị phạt số tiền lớn. 10 năm sau tôi tiếp tục xin giấy phép mở một công ty trách nhiệm hữu hạn một thành viên, thời điểm này quy định thuế có mở hơn, khuyến khích doanh nghiệp thuê đơn vị khai báo thuế ngoài.
Do vậy sau khi có giấy phép kinh doanh tôi thuê dịch vụ khai báo kế toán. Do vậy công ty tôi là "doanh nghiệp một người" đúng nghĩa (chỉ có một mình tôi). Tuy nhiên vấn đề phát sinh ở chỗ đơn vị khai báo kế toán của tôi thu tiền trên phần trăm tổng giá trị của từng tờ hóa đơn giao dịch. Cụ thể thu 20% tổng giá trị trên từng tờ hóa đơn.
Cứ nghĩ đến điều này là tôi lại run bần bật, buộc tôi phải nâng giá sản phẩm của công ty nên biên độ lợi nhuận 30% trở nên công ty mới có lãi. Là giám đốc tôi tính biên độ lợi nhuận của công ty là 20% là phổ biến, thậm chí nhiều sản phẩm biên độ lợi nhuận chỉ 5% thôi. Thị trường có phải riêng một mình đâu, cạnh tranh với nhau từng phần trăm lợi nhuận.
Mặt khác mình làm được bao nhiêu thì lợi nhuận đổ vào cho đơn vị dịch vụ kế toán hết. Công ty hoạt động không hiệu quả nên đành gác "doanh nghiệp một người" lại.
Vậy là cả hai lần lập "doanh nghiệp một người" đều không thành công. Giờ tôi nghe tin thí điểm chính sách về "doanh nghiệp một người" tôi nghĩ phải có sự chung tay của cơ quan chức năng và các đơn vị công nghệ thông tin giải quyết sao được bài toán thực tế một cách kỹ lưỡng và cẩn thận nhất, làm sao "doanh nghiệp một người" cạnh tranh được với "doanh nghiệp nhiều người".
Doanh nghiệp một người không phải là không có mà thực tế có rất nhiều nhưng đa phần ngưng hoạt động hoặc chuyển khỏi địa chỉ đăng ký kinh doanh hoặc dỡ biển hiệu, ngưng hoạt động. Do vậy cần lắm có chính sách miễn phạt thuế để tạo điều kiện các doanh nghiệp này quay trở lại hoạt động. Khi đó hàng ngàn doanh nghiệp sẽ tái xuất hoạt động trở lại là tất yếu.
Tôi rất mong cơ quan chức năng và các công ty công nghệ thông tin đọc được bài viết này để tháo gỡ khó khăn cho "doanh nghiệp một người" như tôi.
Ca sĩ nói về công việc, cuộc sống mới, dịp ra mắt MV Nước mắt hình nhân, ca khúc đánh dấu sự trở lại của cô sau tám năm.
- Những năm qua, vì sao chị chỉ biểu diễn và hiếm ra sản phẩm âm nhạc mới?
- Tôi vẫn sống tốt với nghề nhờ tham gia nhiều chương trình, cộng tác với các đài truyền hình. Ngoài nhạc tình, tôi hát dòng nhạc đỏ, nhạc cách mạng và khá đắt show. Sau Vietnam Idol và hit Chỉ còn những mùa nhớ, tôi rơi vào trạng thái mông lung, không hiểu thị trường, không biết mình phải theo đuổi dòng nhạc nào.
Tôi thử sức nhiều thứ, hát một số ca khúc vui tươi, thậm chí ra các bản nhạc kèm vũ đạo nhưng không thành công. Tôi từng có một số sản phẩm chất lượng ổn nhưng không biết cách giới thiệu đến khán giả. Vậy nên các ca khúc của tôi phổ biến ở phạm vi nhỏ, chỉ những fan yêu mến và theo dõi lâu dài mới biết.
Vài năm nay, tôi bén duyên với các bài nhạc phim trong Cây táo nở hoa, Cải mả. Tôi nghĩ rằng giọng mình vẫn hợp nhất với những bài hát buồn. Đúng lúc đó, tôi gặp được ca khúc Nước mắt hình nhân, cảm nhận tác phẩm thể hiện đúng giọng hát, phong cách của mình nên quyết định thực hiện MV mới.
- Chị nghĩ sao nếu nói Bảo Trâm Idol bỏ lỡ bệ phóng tốt từ cuộc thi Vietnam Idol 2012, khiến tên tuổi dần chìm xuống?
- Tôi vốn là dân ngoại đạo. Khi đăng ký thi, tôi là sinh viên năm ba Đại học Kinh tế quốc dân, đặt mục tiêu làm đẹp hồ sơ xin học bổng. Tôi được vé qua vòng một rồi vào top 32, top 16 và cuối cùng là top 3. Sau chương trình, khi có một lượng khán giả theo dõi nhất định, tôi muốn thử sức nên xin bố mẹ ở lại TP HCM lập nghiệp. Tuy nhiên, lúc ấy tôi còn non nớt, không quen với nhịp sống, cách làm việc ở môi trường mới và luôn cảm thấy tự ti, lạc lõng. Tôi không nắm được cách thức để một ca sĩ có thể tồn tại trong showbiz. Ngoài việc đi hát ở một số phòng trà, thời gian ấy, tôi không có ca khúc nào đáng nhớ. Tôi không biết phải gặp ai để tìm bài hát, nhờ người phối khí ra sao, khi có sản phẩm thì truyền thông thế nào. Sau nửa năm ở TP HCM, tôi chán nản và trở về Hà Nội.
Ca khúc Chỉ còn những mùa nhớ đến với tôi là sự tình cờ và may mắn. Khi ấy, một người quen có biết đến giọng hát tôi qua chương trình Vietnam Idol, kết nối tôi với tác giả Minh Min. Khi nghe qua, tôi lập tức yêu thích và quyết định thu âm. Nguyễn Trần Trung Quân là giới thiệu tôi với nhạc sĩ Khắc Hưng để nhờ anh phối khí. Sau chương trình Bài hát Việt, ca khúc được nhiều khán giả biết đến. Mọi thứ đều do bạn bè giúp đỡ tôi từ đầu đến cuối. Nhưng có lẽ ông trời muốn tôi bước chậm lại và hiểu rõ bản thân hơn nên mọi thứ sau đó dần lắng xuống.
- Kết hôn ở khá sớm ở tuổi 24, chị được chồng ủng hộ thế nào trong sự nghiệp?
- Sự ủng hộ và động viên của anh góp phần giúp tôi duy trì tình yêu âm nhạc. Anh luôn mong tôi được làm điều mình thích và thành công với con đường đã chọn. Khi tôi đi diễn hay đóng những cảnh tình cảm trong MV, tôi nghĩ người đàn ông cũng có chút "gợn". Nhưng quan trọng là chồng tôi vẫn hiểu tính chất công việc của vợ nên không ghen tuông vô cớ.
Còn ở vị trí người vợ, tôi vẫn thể hiện một chút ghen. Không phải để kiểm soát mà để người đàn ông biết rằng mình quan tâm. Là phụ nữ, đôi khi chỉ cần biểu hiện vừa đủ thôi, không gây áp lực hay căng thẳng, nhưng vẫn đủ để nửa kia hiểu rằng mình luôn để ý và trân trọng mối quan hệ này.
- 11 năm chung sống, điều gì kết nối chị và ông xã?
- Tôi là người dịu dàng nhưng cũng hay vui buồn vô cớ, sống cảm tính. Anh ấy giúp tôi cân bằng cảm xúc. Chồng tôi là chàng trai gốc Hà Nội lịch sự, tử tế. Anh làm việc trong lĩnh vực nông nghiệp, yêu thiên nhiên, dịu dàng với mọi thứ xung quanh. Anh ấy bao bọc, cho tôi cảm giác vững chãi. Tôi nghĩ rằng với một người phụ nữ, như vậy là đủ.
Cả hai hòa hợp bởi tôi cảm thấy an toàn còn chồng cảm thấy mới mẻ. Anh không đoán được những suy nghĩ, hành động của vợ nên luôn ở trong trạng thái muốn chinh phục, nắm bắt. Chẳng hạn, có những lúc anh kể một câu chuyện với suy nghĩ vợ sẽ đồng tình nhưng không ngờ tôi lại đưa ra quan điểm ngược lại. Sống với tôi, anh ấy cũng quen với việc tôi chỉ xinh đẹp khi đứng trên sân khấu thôi còn lúc ở nhà, tôi cũng chỉ là một người vợ, người mẹ bình thường. Tôi thấy phụ nữ không cần quá áp lực về việc lúc nào cũng phải đẹp trong mắt chồng.
Chúng tôi ít mâu thuẫn bởi trong gia đình tôi, vợ luôn đúng. Ngoài ra, trong các cuộc hôn nhân, nền tảng, sự ủng hộ của gia đình, vấn đề môn đăng hộ đối cũng là yếu tố quan trọng. Khi hai người cùng lớn lên trong môi trường tương đồng, họ có cách nhìn nhận về thế giới, nhân sinh giống nhau. Nếu bố mẹ chồng có thể thông cảm cho con dâu, cuộc hôn nhân ấy sẽ càng êm đẹp. Hơn 10 năm chúng tôi cưới nhau, chồng chưa bao giờ phải đứng ra phân xử giữa vợ và mẹ. Bố mẹ chồng tôi có quan điểm: Nếu hai con bất hòa, ông bà sẽ mắng con trai và bênh con dâu.
- Hành động lãng mạn nhất ông xã từng dành cho chị là gì?
- Trong một chương trình, chồng tôi đã bí mật gửi video, nói những lời yêu thương dành cho tôi và các con. Khi xem, tôi đã bật khóc ngay trên sóng. Với tôi, việc một người không chỉ thể hiện bằng hành động mà còn nói ra được lời yêu thương là điều rất đáng trân trọng. Anh ấy không phải kiểu người hay tặng hoa hay quà cáp thường xuyên. Anh sống khá thực tế nhưng lại luôn quan tâm theo cách rất riêng. Ví dụ như anh thích nhìn thấy tôi cắm hoa, trang trí cho tổ ấm, vun vén gia đình hơn là những thứ hình thức khác.
Về con cái, với kinh nghiệm từng làm trong ngành giáo dục, anh hỗ trợ tôi nhiều trong cách nuôi dạy hai bé Kem, tám tuổi và Ốc, sáu tuổi. Tuy nhiên, anh vẫn chiều con còn tôi lại là người nghiêm khắc. Chúng tôi không định hướng cho các bé theo đuổi lĩnh vực gì cụ thể mà để con tự do khám phá, bộc lộ năng khiếu một cách thoải mái. Tôi muốn con trải nghiệm nhiều điều trước khi thực sự tìm ra thứ mình yêu thích và theo đuổi.