Phó chủ tịch UBND tỉnh Hoàng Xuân Tân vừa ký quyết định phê duyệt đề án xây dựng Bảo tàng Ký ức chiến tranh và khát vọng hòa bình, tại xã Cửa Tùng, cạnh di tích quốc gia đặc biệt đôi bờ Hiền Lương – Bến Hải. Dự án sử dụng nguồn vốn từ chương trình mục tiêu quốc gia về phát triển văn hóa giai đoạn 2025-2035.
Theo đề án, giai đoạn 2026-2028, tỉnh sẽ xây các hạng mục chính và tổ chức sưu tầm tư liệu, hiện vật; năm 2029 lắp đặt nội thất, hoàn thiện hệ thống trưng bày và đào tạo nhân sự vận hành. Công trình dự kiến hoàn thành cuối năm 2030.
Đây sẽ là bảo tàng cấp quốc gia, không chỉ giới hạn trong phạm vi ký ức chiến tranh ở Quảng Trị mà mở rộng tới cuộc kháng chiến chống Mỹ trên toàn quốc, lấy Quảng Trị làm trọng tâm để kết nối và mở rộng nội hàm.
Bảo tàng có quy mô khoảng 11 ha, gồm hai không gian trưng bày cố định và một khu trưng bày chuyên đề, không cố định. Ngoài ra, dự án còn có hệ thống kho bảo quản hiện vật, khu làm việc, cùng các hạng mục phụ trợ phục vụ nghiên cứu và đón khách tham quan.
Không gian ngoài trời được quy hoạch đồng bộ với cảnh quan khu di tích, kết hợp các công trình dịch vụ nhằm phục vụ nhu cầu tham quan, trải nghiệm của du khách. Bảo tàng dự kiến ứng dụng nhiều công nghệ hiện đại như trình chiếu thực tế ảo (VR/AR), phim tài liệu, mô phỏng 3D-4D nhằm tăng tính tương tác và trải nghiệm cho người xem.
Theo UBND tỉnh Quảng Trị, việc xây dựng Bảo tàng Ký ức chiến tranh và khát vọng hòa bình nhằm lưu giữ, bảo tồn và phát huy giá trị di sản ký ức chiến tranh trong cuộc kháng chiến chống Mỹ giai đoạn 1954-1975, cả những ký ức hậu chiến trong thời bình và những khát vọng về độc lập, thống nhất, toàn vẹn lãnh thổ; hòa hợp, hòa giải dân tộc để đoàn kết, chung lòng xây dựng và bảo vệ đất nước Việt Nam văn minh và cường thịnh.
Tỉnh kỳ vọng bảo tàng gắn với di tích quốc gia đặc biệt đôi bờ Hiền Lương – Bến Hải sẽ tạo điểm nhấn văn hóa du lịch mới trên tuyến hành trình di sản miền Trung. Cùng với di sản thiên nhiên thế giới Phong Nha – Kẻ Bàng, công trình được kỳ vọng thu hút du khách trong và ngoài nước, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội cho tỉnh.
Quảng Trị giữ vị trí đặc biệt ở miền Trung, từng là chiến trường khốc liệt trong cuộc kháng chiến chống Mỹ, được gọi là “vùng đất lửa”, ghi dấu nhiều trận chiến khốc liệt. Nhiều địa danh tại Quảng Trị gắn với các sự kiện lịch sử quan trọng như thành cổ, Khe Sanh, Cửa Việt, Hiền Lương – Bến Hải, đường 20 Quyết thắng hay Ngư Thủy. Những địa danh này trở thành biểu tượng cho tinh thần kiên cường và khát vọng độc lập của dân tộc Việt Nam.
Hiện tỉnh Quảng Trị lưu giữ hơn 5.000 tài liệu, hiện vật liên quan đến cuộc kháng chiến chống Mỹ. Hàng nghìn hiện vật được trưng bày tại Bảo tàng tỉnh, các nhà truyền thống và nhà trưng bày tại nhiều di tích. Nhiều hiện vật lớn như xác máy bay trực thăng, xe tăng hay đuôi máy bay thu thập từ chiến trường được xem là nguồn tư liệu quan trọng cho nội dung trưng bày của bảo tàng mới.
Xe khách 28 chỗ biến dạng, lật ngược dưới vực sâu hơn 10 m gần hồ Bàu Trắng, chiều 6/4. Trước đó khoảng 15h30, ôtô biển số Bình Thuận chở nhóm 16 thợ lặn chạy trên đường Hòa Thắng, hướng từ Mũi Né về Phan Rí; khi đến khu vực ngã ba Hòa Thắng, xe bất ngờ lao qua lề đường và rơi xuống vực.
Xe khách 28 chỗ biến dạng, lật ngược dưới vực sâu hơn 10 m gần hồ Bàu Trắng, chiều 6/4. Trước đó khoảng 15h30, ôtô biển số Bình Thuận chở nhóm 16 thợ lặn chạy trên đường Hòa Thắng, hướng từ Mũi Né về Phan Rí; khi đến khu vực ngã ba Hòa Thắng, xe bất ngờ lao qua lề đường và rơi xuống vực.
Cảnh sát phong tỏa, thu gom các mảnh vỡ tại hiện trường vụ tai nạn. Sự cố khiến 4 người tử vong, 10 người bị thương được đưa đến trạm y tế xã cấp cứu.
Các nạn nhân làm nghề lặn sò, đón xe khách ở cảng Lagi để về nhà sau chuyến đi biển thì gặp nạn; quãng đường từ cảng về nhà gần 150 km.
Cảnh sát phong tỏa, thu gom các mảnh vỡ tại hiện trường vụ tai nạn. Sự cố khiến 4 người tử vong, 10 người bị thương được đưa đến trạm y tế xã cấp cứu.
Các nạn nhân làm nghề lặn sò, đón xe khách ở cảng Lagi để về nhà sau chuyến đi biển thì gặp nạn; quãng đường từ cảng về nhà gần 150 km.
Vô lăng, bánh xe biến dạng, nhiều bộ phận đứt rời khỏi thân xe, văng quanh khu vực dưới vực sâu.
Khoảng 13h, ôtô 5 chỗ chạy trên cao tốc theo hướng về TP HCM. Khi đến đoạn qua xã Bến Lức (Long An cũ), ôtô va chạm với xe tải chạy cùng chiều phía sau.
Sau cú tông, chiếc 5 chỗ bị hất văng, phần đầu lao vào dải phân cách giữa, hư hỏng nặng; đuôi xe dúm dó, đầu xe tải cũng biến dạng.
Trong lúc lực lượng chức năng đang giải tỏa hiện trường, khoảng 30 phút sau, cách đó gần 2 km tiếp tục xảy ra vụ tai nạn khác. Một xe khách 16 chỗ đang chạy chậm do ùn ứ bị ôtô 5 chỗ tông từ phía sau, sau đó một xe tải không xử lý kịp tiếp tục lao tới gây va chạm liên hoàn.
Sau sự cố, xe 5 chỗ bị kẹp giữa hai phương tiện, đầu và đuôi biến dạng nặng.
Hai tai nạn xảy ra gần nhau khiến cao tốc ùn tắc nghiêm trọng. Cảnh sát phải phân luồng, hướng dẫn phương tiện di chuyển sang quốc lộ 1.
Cao tốc TP HCM - Trung Lương dài 50 km, quy mô 4 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp, khai thác từ năm 2010. Sau nhiều năm hoạt động, lượng xe tăng cao, tuyến thường xuyên ùn tắc, tai nạn. Tuyến cao tốc qua đây đang triển khai mở rộng.
Trao đổi với báo chí chiều 9/4, ông Nguyễn Thế Minh, Phó cục trưởng Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng, cho biết 4 dự án thành phần qua miền Trung gồm Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Hoài Nhơn - Quy Nhơn, Quy Nhơn - Chí Thạnh, Chí Thạnh - Vân Phong đang hoàn thiện thủ tục nghiệm thu và bổ sung hệ thống an toàn giao thông để đưa vào khai thác trong tháng 4.
Đoạn cao tốc qua các tỉnh từ Quảng Ngãi đến Khánh Hòa đã hoàn thành 256 km tuyến chính, còn khoảng 12 km xử lý nền đất yếu. Dự kiến giữa tháng 4 sẽ khai thác đoạn từ đầu tỉnh Quảng Ngãi đến phía nam hầm Cù Mông, trước khi toàn tuyến được vận hành vào cuối tháng.
Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 gồm 12 dự án thành phần, trong đó 8 dự án đã đưa vào khai thác. Bốn dự án còn lại đã thông xe kỹ thuật cuối năm 2025 nhưng chậm khai thác do vướng thủ tục nghiệm thu và hoàn thiện hạng mục phụ trợ.
Ông Minh cho biết các dự án này có điều kiện địa hình, địa chất phức tạp, đi qua khu vực nền đất yếu; từng chậm tiến độ do vướng giải phóng mặt bằng, cấp mỏ vật liệu. Ngoài ra, bão số 13 và ngập lụt diện rộng tại miền Trung năm 2025 cùng biến động giá nhiên liệu cũng ảnh hưởng đến tiến độ.
Bình quân 100 km có một trạm dừng nghỉ
Bà Phan Thị Thu Hiền, Phó cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam, cho biết toàn tuyến đang đầu tư 21 trạm dừng nghỉ, trong đó 16 trạm đã khai thác các công trình dịch vụ thiết yếu. Từ nay đến 30/4 sẽ có thêm một số trạm hoàn thành, cùng với 5 trạm cũ đang hoạt động.
Dự kiến toàn tuyến từ Lạng Sơn đến Cà Mau sẽ có 23 trạm dừng nghỉ, với cự ly trung bình khoảng 100 km một trạm, cơ bản đáp ứng nhu cầu của người tham gia giao thông.
Theo bà Hiền, tiến độ xây dựng trạm dừng nghỉ thời gian qua bị ảnh hưởng bởi biến động giá nhiên liệu. Cục Đường bộ Việt Nam đang phối hợp với các nhà đầu tư đẩy nhanh tiến độ để hoàn thiện trong năm 2026.
Xem xét tăng trần giá vé máy bay nội địa
Về khả năng tăng trần giá vé máy bay nội địa khi giá nhiên liệu Jet A1 tăng, ông Đỗ Hồng Cẩm, Phó cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam, cho biết cơ quan này đang đánh giá phương án do tác động trực tiếp đến người dân. Phương án phụ thu nhiên liệu cũng đang được nghiên cứu và sẽ báo cáo cấp có thẩm quyền khi cần thiết.
Hiện nguồn cung nhiên liệu Jet A1 đã cải thiện, các đơn vị bảo đảm đủ nhiên liệu phục vụ nhu cầu đi lại dịp lễ 30/4. Các doanh nghiệp tiếp tục đàm phán, đa dạng hóa nguồn cung để đáp ứng cao điểm hè.
