Trong nhiều năm, SIM rác không chỉ gây phiền toái mà còn trở thành điểm khởi phát cho các hành vi lừa đảo, mạo danh. Việc đưa VNeID vào xác thực thuê bao phản ánh một cách tiếp cận mới, nơi danh tính số dần trở thành nền tảng cốt lõi, thay vì chỉ dừng lại ở việc quản lý dịch vụ như trước.
Khi mỗi số điện thoại gắn với một công dân đã được xác minh trong cơ sở dữ liệu quốc gia, độ tin cậy của các giao dịch số được nâng lên rõ rệt.
Không ít người từng nhận những cuộc gọi lạ hoặc tin nhắn quảng cáo vào mọi lúc, thậm chí có trường hợp bị mạo danh cơ quan chức năng hoặc ngân hàng. Phần lớn các tình huống này đều xuất phát từ những thuê bao không xác định rõ danh tính, khiến việc truy vết và xử lý trở nên khó khăn.
Thực tế quy định về đăng ký thông tin thuê bao đã được áp dụng từ sớm. Tuy nhiên trong một thời gian dài, việc thực hiện chủ yếu dựa trên đối chiếu giấy tờ và nhập liệu thủ công.
Trong quá trình đăng ký, thông tin vẫn có thể bị khai báo sai, trùng lặp hoặc sử dụng giấy tờ của người khác. Đã từng ghi nhận những trường hợp một cá nhân đứng tên cho hàng chục, thậm chí hàng trăm SIM mà không kiểm soát được mục đích sử dụng.
SIM rác không chỉ là câu chuyện của ngành viễn thông. Nó phản ánh một lỗ hổng lớn hơn liên quan đến danh tính trong môi trường số. Khi danh tính chưa được xác thực chặt chẽ, mọi dịch vụ dựa trên đó, từ liên lạc đến giao dịch tài chính, đều tiềm ẩn rủi ro. Đây cũng là lý do vì sao việc siết chặt quản lý thuê bao không còn dừng ở kỹ thuật, mà dần trở thành một phần trong chiến lược xây dựng hạ tầng định danh số.
Từ thực trạng trên, việc đưa VNeID vào xác thực thuê bao cho thấy sự chuyển hướng rõ rệt, từ kiểm soát thông tin sang xác thực danh tính. Thay vì chỉ đối chiếu giấy tờ như trước, dữ liệu thuê bao có thể được liên kết trực tiếp với cơ sở dữ liệu dân cư, nơi thông tin cá nhân đã được kiểm chứng.
Cách làm này giúp thu hẹp đáng kể khả năng giả mạo, khi mỗi số điện thoại được gắn với một danh tính cụ thể và phải đi qua lớp xác thực chặt chẽ hơn. Quan trọng hơn, số điện thoại không còn là thông tin rời rạc, mà trở thành một phần của danh tính số, tạo nền tảng tin cậy hơn cho các dịch vụ số.
Khi nền tảng này được thiết lập, nhiều dịch vụ có thể tận dụng để đơn giản hóa quy trình xác minh. Từ đăng ký tài khoản, xác thực giao dịch đến sử dụng dịch vụ công, người dùng có thể sử dụng một danh tính duy nhất thay vì lặp lại nhiều bước kiểm tra như trước. Đây cũng là tiền đề để các hệ sinh thái số phát triển theo hướng liền mạch và an toàn hơn.
Việc xác thực SIM qua VNeID có thể xem là một bước đi mang tính nền tảng trong hành trình xây dựng xã hội định danh số. Khi danh tính cá nhân được xác thực và liên kết xuyên suốt, nhiều dịch vụ số có thể vận hành trên một hệ thống chung, từ viễn thông, tài chính đến dịch vụ công, với độ tin cậy cao hơn.
Tuy nhiên đi cùng với đó là những yêu cầu lớn hơn về bảo mật và quản lý dữ liệu. Khi thông tin được tập trung và liên kết, nguy cơ bị khai thác sai mục đích cũng cần được kiểm soát chặt chẽ.
Dù còn những thách thức, việc gắn danh tính thật với dịch vụ số vẫn là xu hướng tất yếu, và xác thực thuê bao qua VNeID có thể xem là bước đệm để tiến tới một môi trường số minh bạch và an toàn hơn.
Theo dự thảo thông tư sửa đổi quy định lộ trình áp dụng tỉ lệ phối trộn, pha chế xăng E10 trên toàn quốc do Bộ Công Thương xây dựng, sẽ điều chỉnh thời gian sử dụng xăng sinh học từ ngày 30-4, tức là sớm hơn 1 tháng so với lộ trình cũ.
Theo PGS.TS Phạm Hữu Tuyến - Giám đốc Trung tâm Nghiên cứu các nguồn động lực và phương tiện tự hành (Đại học Bách khoa Hà Nội), xăng sinh học E10 là loại nhiên liệu gồm khoảng 10% ethanol và 90% xăng khoáng.
Với tỉ lệ phối trộn ethanol ở mức 10%, đây là mức khá thấp nhưng đủ để cải thiện một số tính chất của nhiên liệu. Ethanol có chứa oxy, giúp quá trình cháy trong động cơ diễn ra hoàn thiện hơn, sạch hơn. Nhờ đó hiệu suất đốt cháy được cải thiện, góp phần nâng cao hiệu quả vận hành của động cơ.
Với một số ý kiến cho rằng ethanol có nhiệt trị thấp hơn xăng khoáng, nên khi pha trộn có thể làm giảm năng lượng của nhiên liệu, dẫn đến tăng tiêu hao. Tuy nhiên trên thực tế ông Tuyến cho rằng mức chênh lệch nhiệt trị này không lớn (chỉ khoảng vài phần trăm) và được bù đắp bởi quá trình cháy hiệu quả hơn trong động cơ.
Từ các nghiên cứu và thử nghiệm cho thấy khi sử dụng xăng E10, công suất động cơ và mức tiêu hao nhiên liệu về cơ bản tương đương với xăng khoáng. Thậm chí trong một số trường hợp, mức tiêu thụ nhiên liệu còn có thể được cải thiện nhờ quá trình cháy tối ưu hơn.
Bên cạnh đó lợi ích của xăng E10 là giảm phát thải, ông Tuyến cho biết các chất độc hại như khí CO (carbon monoxide) và một số hợp chất hữu cơ chưa cháy hết được cắt giảm đáng kể, giúp bảo vệ môi trường trong khi chi phí sử dụng thấp hơn.
"Thực tiễn cho thấy loại nhiên liệu này không gây ảnh hưởng tiêu cực đến độ bền động cơ và hoàn toàn phù hợp với các phương tiện đang lưu hành" - ông Tuyến khẳng định.
Theo TS Đào Duy Anh - Phó cục trưởng Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công (Bộ Công Thương), chương trình chuyển đổi sang sử dụng nhiên liệu sinh học không mới. Từ năm 2012, Việt Nam đã xây dựng lộ trình phát triển xăng sinh học, trong đó có E5 và E10 và xăng E5 đã được triển khai trên toàn quốc từ năm 2018.
Để triển khai xăng sinh học trên toàn quốc, ông Duy Anh nói cần thường xuyên cập nhật yêu cầu về nhiên liệu phù hợp với sự phát triển của động cơ. Công nghệ động cơ xăng liên tục được cải tiến, kéo theo các tiêu chuẩn kỹ thuật về nhiên liệu cũng thay đổi theo thời gian.
Chẳng hạn từ ngày 1-1-2025, các dòng xe sản xuất, lắp ráp mới tại Việt Nam phải đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 5, do đó nhiên liệu sử dụng cũng phải tương thích. Việc lựa chọn và sử dụng xăng nền phù hợp là yếu tố then chốt để đảm bảo hiệu quả vận hành và tuân thủ quy định.
Bộ cũng kịp thời gỡ các vướng mắc cho doanh nghiệp trong toàn bộ chuỗi giá trị - từ sản xuất, phối trộn, lưu thông đến phân phối. Gắn đó là đẩy mạnh truyền thông, đặc biệt là trước tâm lý e ngại của người tiêu dùng về ảnh hưởng đến động cơ hay mức tiêu hao nhiên liệu.
Theo PGS.TS Phạm Hữu Tuyến, xăng E10 không gây tác động tiêu cực đến hoạt động của xe khi các chỉ tiêu về công suất, hiệu suất vận hành cũng như phát thải, không thay đổi đáng kể so với xăng khoáng. Do đó việc chuyển đổi sang xăng E10, bao gồm cả các loại tương đương RON95, về cơ bản không ảnh hưởng đến khả năng vận hành của động cơ.
Tuy vậy ông Tuyến khuyến nghị người sử dụng vẫn cần tuân thủ đầy đủ các quy định về bảo trì, bảo dưỡng theo khuyến cáo của nhà sản xuất. Xe nào khi sử dụng cũng đều có chu kỳ bảo dưỡng, nên khi sử dụng xăng E10 cần thực hiện các khuyến cáo này để bảo đảm chất lượng và tuổi thọ của xe.
Ngày 17-4, Sở Du lịch Ninh Bình đã thông tin về các hoạt động diễn ra trong Tuần lễ Du lịch Ninh Bình năm 2026 với chủ đề "Ninh Bình - Hành trình di sản qua các thời đại".
Đây là sự kiện thường niên nhằm quảng bá hình ảnh, con người, giá trị văn hóa - lịch sử và tiềm năng du lịch của địa phương. Đồng thời tôn vinh di sản, thiên nhiên, bản sắc vùng miền và giới thiệu sản phẩm, điểm đến, dịch vụ du lịch của tỉnh.
Tuần lễ Du lịch Ninh Bình năm 2026 được tổ chức tại nhiều địa điểm trên địa bàn toàn tỉnh, trong đó tập trung tại Khu du lịch Tam Cốc - Bích Động, Khu du lịch sinh thái Tràng An, Khu du lịch Tam Chúc, phường Hoa Lư, xã Hải Thịnh, Hải Tiến…
Phát biểu tại họp báo, ông Bùi Văn Mạnh - Giám đốc Sở Du lịch Ninh Bình - cho biết Tuần lễ Du lịch Ninh Bình năm 2026 sẽ bắt đầu từ cuối tháng 4 với hoạt động mở màn là Lễ hội du lịch biển Ninh Bình, tiếp đó là Lễ hội âm nhạc sáng tạo Tràng An (Forestival).
Các hoạt động chính của tuần lễ du lịch tập trung vào 10 ngày cuối tháng 5-2026 khi mùa lúa tại Tam Cốc chín rộ.
Trong thời gian này, du khách sẽ được hòa mình vào nhiều hoạt động mang đậm bản sắc, văn hóa của vùng đất cố đô như ngắm nhìn cánh đồng lúa Tam Cốc với bức tranh "Song mã chầu báo công", hòa mình vào không gian lễ hội cùng đoàn rước lễ trên sông Ngô Đồng.
Bên cạnh đó, nhiều hoạt động bên lề hấp dẫn cũng được tổ chức như tour du lịch chụp ảnh "Mùa vàng Tam Cốc", khảo sát giới thiệu sản phẩm du lịch Ninh Bình, triển lãm ảnh "Ảnh đẹp du lịch Ninh Bình", các chương trình biểu diễn múa rối nước, hát chèo, hát xẩm…
Riêng trong dịp lễ 30-4 và 1-5, Ninh Bình lần đầu tiên tổ chức Lễ hội du lịch biển Ninh Bình tại Khu du lịch biển Thịnh Long.
Ninh Bình dự kiến đón khoảng 1 triệu lượt khách trong thời gian diễn ra Tuần lễ Du lịch Ninh Bình 2026.
Với các đội đang xếp trên đối thủ cạnh tranh quan trọng, hễ hòa trực tiếp với đối thủ ấy để giữ nguyên khoảng cách trong giai đoạn nước rút thì đã coi như là một chiến thắng. Đấy là hoàn cảnh của M.U trước trận gặp Chelsea trong đêm nay (2 giờ ngày 19.4) tại Ngoại hạng Anh. Đã vậy, M.U còn phải làm khách nên càng hướng đến phương châm "an toàn là bạn". Mục tiêu duy nhất của M.U trong 6 vòng đấu cuối là làm sao trụ vững trong tốp 5, tức giành quyền trở lại Champions League. Khoảng cách 7 điểm đối với vị trí số 6 của Chelsea là khá an toàn lúc này.
Chelsea phải cố tấn công vào vị trí số 5 (của Liverpool) nếu muốn giành vé dự Champions League. Khoảng cách chỉ là 1 bậc, nhưng lại... rất xa. Khoảng cách giữa Chelsea và đội số 11 trong bảng xếp hạng (3 điểm) còn gần hơn khoảng cách giữa Chelsea với đội đang đứng ngay trên họ (4 điểm). Không còn đường lùi, Chelsea buộc phải quyết thắng để lấy trọn 3 điểm hòng duy trì hy vọng vươn lên ở những vòng đấu tiếp theo. Vấn đề của Chelsea là họ đã thua liên tiếp và không ghi bàn ở 3 vòng đấu vừa qua. Chọn lối chơi hướng đến chiến thắng thì đồng nghĩa nguy cơ thua trận cũng tăng lên. Thua 4 trận liên tiếp và không ghi bàn sẽ là điều tồi tệ mà Chelsea chưa từng chịu đựng trong thế kỷ này.
Xét về lực lượng, Chelsea thuận lợi khi những cầu thủ đang chấn thương của họ đều không thuộc diện không thể thay thế. Tiền vệ xuất sắc Enzo Fernandez sẽ trở lại sau án treo giò nội bộ. Hàng công của Chelsea do vậy có thể khởi sắc so với những trận vừa qua. Phía M.U, đáng kể nhất là sự vắng mặt của cả ba trung vệ quan trọng Harry Maguire, Lisandro Martinez và Mathijs De Ligt (chấn thương). Chỉ còn Leny Yoro và Ayden Heaven, các trung vệ có độ an toàn không cao. Phòng ngự luôn là sở đoản của M.U, đội rất hiếm khi giữ nguyên mành lưới. Tuy vừa thua Leeds ngay sân nhà vào cuối tuần qua, nhưng M.U có một số liệu thống kê gây sửng sốt là họ chưa từng thua 2 trận liền trong mùa bóng này. Có thể trận đấu sẽ hòa. Chelsea - M.U chính là cặp đấu có kết quả hòa nhiều nhất trong lịch sử Ngoại hạng Anh.
Trước khi bóng lăn tại sân Stamford Bridge thì rất có thể đội số 6 hiện thời Chelsea đã bị Brentford và Brighton qua mặt. Brentford tiếp Fulham trong trận đấu sớm (18 giờ 30 ngày 18.4), còn Brighton làm khách trên sân Tottenham lúc 23 giờ 30. Bournemouth cũng có thể vươn lên đồng điểm với Chelsea nếu thắng Newcastle trong trận đấu lúc 21 giờ. Tóm lại, các đội đang đứng từ vị trí giữa bảng trở lên đều còn hy vọng tranh suất dự Champions League hoặc Europa League mùa tới, nên trận nào của họ cũng mang tính quyết thắng. Trận Tottenham - Brighton rất đáng lưu ý. Tottenham là một trong số ít những đội luôn có mặt ở giải Ngoại hạng, nhưng bây giờ thì nguy cơ rớt hạng của họ đã quá rõ ràng. Trận ra mắt của tân HLV Roberto De Zerbi là một thảm họa khi Tottenham thua
Sunderland 0-1 và rớt xuống vị trí thứ 18, tức là đã đứng dưới vạch rớt hạng. Bây giờ, họ lại phải đối đầu với một đội đang quyết tâm tranh suất dự cúp châu Âu.
Brighton thắng đến 5 trận trong 6 vòng đấu gần đây, đấy chính là đội đang có phong độ tốt nhất giải. Ở thái cực ngược lại chính là phong độ ở mức suy sụp của Tottenham: thua 7, hòa 1 trong 8 vòng gần nhất. Tính từ đầu năm 2026, Tottenham vẫn chưa thắng trận nào ở giải Ngoại hạng, lấy được vỏn vẹn 5 điểm, từ con số tối đa có thể là 42 điểm. Tình trạng thường xuyên có khoảng chục hảo thủ vắng mặt vì chấn thương là nguyên nhân lớn khiến Tottenham ra nông nỗi này. Ngay vòng vừa qua lại xuất hiện thêm thủ quân Cristian Romero chấn thương nặng đến mức có nguy cơ không được dự World Cup. Còn gì là một đội bóng, khi danh sách cầu thủ chấn thương không thể thi đấu ở Tottenham hiện là Romero, Guglielmo Vicario, Yves Bissouma, Ben Davies, James Maddison, Dejan Kulusevski, Rodrigo Bentacur, Wilson Odobert...
