Theo Hãng tin Reuters, Liên đoàn Quốc tế các hiệp hội phi công hàng không (IFALPA) ngày 10-4 cho biết nhiều phi công quốc tế đang đối mặt với áp lực nặng nề khi phải chấp nhận rủi ro bay vào vùng xung đột tại Trung Đông, nếu không sẽ phải chịu các hình phạt như cắt lương, sa thải.
Ông Ron Hay, Chủ tịch IFALPA, nhận định “nỗi sợ bị trả đũa” này đang bao trùm giới phi công từ Lebanon đến Ấn Độ khi họ phải bay trong điều kiện khó lường – nơi không phận có thể đóng cửa đột ngột do các cuộc không kích giữa bối cảnh chiến sự tại Trung Đông chưa có dấu hiệu hạ nhiệt.
Phát biểu với Reuters, ông Hay nói một số phi công lo ngại mất việc nếu từ chối nhiệm vụ, trong khi những người khác có thể không bị sa thải nhưng sẽ không được trả lương nếu không bay.
Ông từ chối nêu tên các hãng hàng không liên quan, nhưng cho rằng cách họ đối xử với phi công (như đe dọa, gây áp lực nếu không bay) là cách làm sai vì nó không tạo ra môi trường làm việc an toàn, nơi các phi công được khuyến khích lên tiếng.
Thông tin này được đưa ra khi một số hãng hàng không Trung Đông đang dần khôi phục hoạt động bay, sau khi thỏa thuận ngừng bắn kéo dài 2 tuần giữa Mỹ và Iran được công bố. Dù vậy, giới quan sát cho rằng lệnh ngừng bắn này “khá mong manh” khi các cuộc tấn công trong khu vực vẫn đang tiếp diễn.
Trước tình hình trên, các hãng hàng không châu Âu đã tiếp tục gia hạn lệnh cấm bay qua không phận một số quốc gia vùng Vịnh – bao gồm UAE và Qatar – đến ngày 24-4. Trong khi đó, các hãng hàng không tại Dubai, Doha và Ấn Độ vẫn tiếp tục khai thác hoạt động bay qua khu vực này.
Điều này cũng đẩy phi công vào thế khó khi họ không có quyền quyết định về vấn đề an toàn của bản thân và chuyến bay – điều vốn không nên bị ép buộc hay thương lượng.
Trước những lo ngại gia tăng, IFALPA đã công bố tài liệu này nhằm nhấn mạnh quyền của phi công trong các quyết định liên quan đến an toàn.
Một bản tin trước đó của Cơ quan hàng không Liên hợp quốc cũng cảnh báo rủi ro về sức khỏe tâm lý khi hoạt động trong vùng xung đột, khi phi hành đoàn đối mặt với mức độ căng thẳng, lo âu và mệt mỏi nghiêm trọng hơn, cả trên mặt đất lẫn trên không. Cơ quan này cho rằng đây là yếu tố then chốt đối với an toàn bay.
Ông Ron Hay cho biết các phi công bay đến khu vực này cũng phàn nàn về việc thiếu hướng dẫn rõ ràng về rủi ro, khiến việc lập kế hoạch trở nên khó khăn nếu một sân bay bất ngờ bị đóng cửa do các cuộc tấn công.
Trước đó hồi cuối tháng 3, nhóm phi công Ấn Độ đã gọi việc hãng Air India tiếp tục bay đến khu vực vùng Vịnh là “mối lo ngại nghiêm trọng”, đồng thời đề nghị cơ quan quản lý tạm dừng khai thác cho đến khi có “đánh giá rủi ro” tập trung và minh bạch.
Không chỉ nguy hiểm trên không, các phi công tại những điểm nóng như Beirut (Lebanon) còn đối mặt với rủi ro ngay sau khi hạ cánh. Ông Ron Hay dẫn chứng trường hợp các phi công không thể về nhà vì các tuyến đường từ sân bay đã bị san phẳng hoàn toàn do bom đạn.
Hiện tại, nhiều hãng hàng không lớn tại vùng Vịnh vẫn khẳng định họ ưu tiên an toàn và bay theo các hành lang chuyên dụng. Tuy nhiên việc các phi công tại đây từ chối trả lời phỏng vấn – ngay cả khi ẩn danh – đã cho thấy “văn hóa im lặng” và “nỗi sợ bị trù dập” đang hiện hữu rõ rệt trong ngành hàng không khu vực này.
Michael Kay, Chủ tịch hãng tư vấn tài chính Financial Life Focus (Mỹ), nói sai lầm lớn nhất của nhiều người là đo lường sự giàu có bằng cách so sánh với người khác. "Bạn không thể biết một người thực sự có bao nhiêu tiền nếu chưa nhìn vào báo cáo tài sản ròng của họ", Michael Kay nói.
Nhìn bề ngoài, một thợ cơ khí có thể không khá giả bằng bác sĩ hay luật sư. Nhưng nếu người thợ này biết quản lý dòng tiền và không phô trương vật chất, họ hoàn toàn có thể sở hữu tài sản lớn hơn những người có thu nhập cao nhưng chi tiêu thiếu kiểm soát.
Dưới đây là 7 dấu hiệu cho thấy bạn đang xây dựng nền tảng tài chính vững chắc.
Có quỹ dự phòng khẩn cấp
Theo nghiên cứu từ Empower và Cục Dự trữ Liên bang (Fed), 37% người dân Mỹ không thể xoay xở khoản chi khẩn cấp vượt quá 400 USD. Nếu bạn đã xây dựng được một quỹ dự phòng tương đương 3 đến 6 tháng chi phí sinh hoạt, bạn đang sở hữu một lớp bảo vệ an toàn. Quỹ này giúp bạn đối phó với các biến cố như thất nghiệp hay ốm đau mà không cần vay mượn.
Kiểm soát tốt dòng tiền
Lập ngân sách là nền tảng của mọi kế hoạch tài chính, không phân biệt mức thu nhập, giúp sử dụng dòng tiền hiệu quả. Khi nắm rõ dòng tiền ra vào, bạn sẽ chủ động điều chỉnh để các mục tiêu dài hạn đi đúng hướng.
Chi tiêu dưới mức thu nhập
Khi thu nhập tăng lên, con người dễ bị cám dỗ nâng cấp lối sống (lạm phát lối sống - lifestyle creep). Tuy nhiên, những người xây dựng tài sản bền vững chọn cách kiểm soát chi tiêu để dồn tiền vào các kênh sinh lời. Việc đều đặn trích một phần lương vào tài khoản tiết kiệm, quỹ hưu trí hay chứng khoán sẽ tạo ra sức mạnh tích lũy theo thời gian.
Ưu tiên mục tiêu dài hạn
Khả năng từ chối những thú vui ngắn hạn như mua đồ hiệu hay các kỳ nghỉ xa xỉ để hướng tới sự an toàn trong tương lai là dấu hiệu của sự trưởng thành về tài chính.
Tận dụng sức mạnh lãi kép
Đầu tư sớm giúp bạn tận dụng lãi kép – kiếm tiền lãi trên cả số vốn gốc và số lãi đã tích lũy. Ví dụ, nếu đầu tư 10 triệu đồng với lợi nhuận 5% mỗi năm, cuối năm bạn có 10,5 triệu đồng. Sang năm thứ hai, 5% lợi nhuận sẽ được tính trên con số 10,5 triệu đồng đó.
Đa dạng hóa thu nhập giúp củng cố an ninh tài chính. Thay vì phụ thuộc vào một khoản lương duy nhất, bạn có thể nhận thêm công việc tự do, kinh doanh hoặc đầu tư. Nhiều nguồn thu giúp tài sản tăng nhanh hơn và tạo thành mạng lưới bảo vệ khi nguồn thu chính gặp sự cố. Ben Richardson, Giám đốc công ty Acuity Training (Mỹ), cho biết khả năng đầu tư mà không cần thắt lưng buộc bụng là dấu hiệu của vị thế tài chính vững vàng.
Coi trọng sự ổn định hơn vật chất
Dấu hiệu rõ nhất của người đang tích lũy tài sản là ưu tiên sự ổn định thay vì sự hào nhoáng. Khi nhận ra sự an toàn tài chính có giá trị hơn những xu hướng nhất thời, bạn đã đặt nền móng cho quyền được sống và đưa ra lựa chọn cá nhân mà không bị áp lực tiền bạc chi phối.
Màn so tài giữa M.U và Chelsea được xem là trận cầu mang tính chất “6 điểm” trong cuộc đua nằm trong tốp 5 của Ngoại hạng Anh năm nay. Trước khi trận đấu này diễn ra, M.U đang ở vị trí thứ 3 nhưng nếu mất điểm nhiều khả năng sẽ bị đội xếp sau là Aston Villa (cũng có 55 điểm như M.U, thi đấu muộn hơn) vượt mặt. Trong khi đó, Chelsea đang xếp thứ 6, kém vị trí thứ 5 của Liverpool 3 điểm. Nếu chiến thắng, Chelsea sẽ tiếp tục nuôi hy vọng vào tốp 5. Ngược lại, nếu bại trận, thầy trò HLV Liam Rosenior khả năng cao sẽ bị bỏ lại.
Với mục tiêu giành 3 điểm, Chelsea chơi đầy quyết tâm, liên tục đẩy cao đội hình, tấn công trước M.U ngay trong hiệp 1. Theo thống kê của Sky Sports, Chelsea áp đảo về mặt thế trận khi kiểm soát bóng đến 60%, làm chủ hoàn toàn khu vực trung tuyến. Trong 45 phút đầu tiên, đội chủ sân Stamford Bridge cũng có đến 6 cú sút - gấp 3 lần những gì M.U có được. Dù vậy, Cole Palmer cùng các đồng đội chỉ 1 lần sút bóng đi trúng đích và không thể xuyên thủng lưới M.U.
Cầm bóng nhiều nhưng không thể tận dụng, Chelsea đã phải trả giá đắt ở phút 43. Xuất phát từ pha phản công nhanh phía cánh phải, Bruno Fernandes trừng phạt sự thiếu tập trung của hàng thủ Chelsea với pha đi bóng và căng ngang vừa tầm để Matheus Cunha đệm lòng, đưa M.U dẫn trước 1-0. Đáng chú ý, đây cũng là pha dứt điểm trúng đích duy nhất mà “Quỷ đỏ” có ở hiệp đấu này.
M.U có bàn thắng từ pha sút trúng đích duy nhất trong hiệp 1
ẢNH: REUTERS
Sang hiệp 2, Chelsea vẫn là đội chơi ép sân. So với hiệp đấu trước đó, Chelsea dùng rất nhiều bóng bổng để tiếp cận khung thành M.U. Đồng thời, các tình huống dứt điểm cũng được Chelsea thực hiện rất tốt, có đến 6 lần bóng đi trúng đích. Đáng tiếc, Chelsea vẫn không lần nào ghi được bàn thắng. Hai tình huống để lại sự tiếc nuối nhất cho các CĐV có mặt tại Stamford Bridge đến ở phút 56 và 68, khi lần lượt Delap và Fofana đánh đầu, đưa bóng chạm xà ngang.
Chung cuộc, M.U đánh bại Chelsea 1-0. Kết quả này giúp thầy trò HLV Michael Carrick có 58 điểm, tiếp tục đứng vị trí thứ 3. Ở chiều ngược lại, Chelsea trải qua chuỗi 3 trận thua liên tiếp ở Ngoại hạng Anh. Chelsea hiện có 48 điểm, đứng thứ 6 và kém đội xếp trên là Liverpool 4 điểm nhưng đã thi đấu nhiều hơn 1 trận.
Dù mất nhiều trụ cột nhưng Tottenham thi đấu đầy cố gắng ở trận đấu này. Phút 39, Pedro Porro dứt điểm chính xác, mở tỷ số cho Tottenham. Tuy nhiên, thành quả đã không được các học trò của HLV Roberto De Zerbi giữ đến hiệp hiệp khi đến phút 45+3, Mitoma Kaoru giúp Brighton gỡ hòa 1-1.
Sang hiệp 2, Tottenham vẫn giữ được sự tập trung, nỗ lực tấn công. Thành quả cũng đến với đội chủ nhà khi Xavi Simons lập siêu phẩm cứa lòng ở phút 77, đưa Tottenham dẫn 2-1. Tưởng chừng như 3 điểm đã nắm chắc trong tay Tottenham thì đến phút 90+5, Georginio Rutter băng vào dứt điểm cực mạnh, ấn định trận hòa 2-2 cho Brighton.
Các cầu thủ Tottenham rơi lệ vì mất điểm đáng tiếc
Đánh rơi điểm số đáng tiếc, Tottenham chỉ có 31 điểm, tiếp tục xếp vị trí thứ 18. Tệ hơn, khoảng cách giữa họ và các đội xếp trên là West Ham (32 điểm, hạng 17) và Nottingham Forest (33 điểm, hạng 16) nhiều khả năng sẽ bị nới rộng. Dường như hiểu được tình cảnh khó khăn, ngay khi tiếng còi mãn cuộc vang lên, nhiều cầu thủ Tottenham đã không giấu được cảm xúc, rơi lệ ngay trên sân.
Theo ghi nhận của Tuổi Trẻ Online, trên đoạn cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây, nhiều bảng điện tử lắp đặt ở các giá long môn vẫn chưa hiện thông số kỹ thuật hay hình ảnh, một số nắp hố ga, tủ đặt các thiết bị kỹ thuật đang được đơn vị thi công sửa lại.
Giải thích, ông Hoàng Nghĩa Việt - đại diện Ban Quản lý dự án Thăng Long (Bộ Xây dựng) - cho biết các đơn vị thi công đang xử lý tình trạng mất cắp thiết bị điện, cáp ngầm thuộc hệ thống ITS trên cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây.
Theo ông Việt, khi các thiết bị này mất cắp, hệ thống ITS trên toàn tuyến phải gián đoạn, không truyền dữ liệu và hình ảnh về trung tâm.
Ban Quản lý dự án 7 cho biết trên đoạn cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết cũng xảy ra tình trạng tương tự.
Công ty cổ phần Công nghệ viễn thông Elcom cho hay từ tháng 10-2025 đến nay, trên các đoạn cao tốc xảy ra nhiều vụ mất cắp thiết bị, vật tư thuộc hạng mục ITS mà đơn vị thi công. Những thiết bị này tập trung tại các tủ kỹ thuật, tuyến cáp, hố ga và một số khu vực xa khu dân cư.
Tình trạng mất cắp này không chỉ gây thiệt hại về tài sản, mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ vận hành hệ thống ITS trên toàn tuyến. Nhiều vị trí kỹ thuật bị gián đoạn do mất cáp hoặc thiết bị, buộc công ty phải tạm dừng kiểm tra nghiệm thu, tổ chức rà soát lại toàn tuyến.
"Việc mất cắp làm phát sinh thời gian xử lý, kéo theo nguy cơ ảnh hưởng tới các mốc vận hành kỹ thuật, chạy thử đồng bộ toàn hệ thống. Đây là hệ thống có tính liên kết cao, việc thiếu hoặc đứt cáp tại một điểm có thể ảnh hưởng đến kết nối dữ liệu của nhiều cụm thiết bị trong toàn tuyến", đại diện Công ty Elcom cho hay.
Trước tình hình trên, công ty phải tăng cường nhân viên kỹ thuật phối hợp với các đơn vị liên quan kiểm tra trên toàn tuyến, thống kê thiệt hại, khoanh vùng các vị trí bị ảnh hưởng để kịp tiến độ vận hành.
