Tình huống xảy ra ở phút 54 trận đấu trên sân Camp Nou tối 8/4, khi Barca đang bị dẫn 0-1. Hậu vệ Marc Pubill, trong bối cảnh đã nhận thẻ vàng, dùng tay chặn bóng sau khi thủ môn Juan Musso bên phía Atletico thực hiện phát bóng lên. Dù cầu thủ đội khách có dấu hiệu phạm lỗi trong vòng cấm, trọng tài Istvan Kovacs không thổi phạt đền, đồng thời VAR do Christian Dingert phụ trách cũng không can thiệp.
Phản ứng sau trận, Barca cho biết bộ phận pháp lý của CLB đã gửi khiếu nại chính thức, cho rằng công tác điều hành trận đấu trái với quy định hiện hành và ảnh hưởng trực tiếp đến diễn biến cũng như kết quả.
“Đơn khiếu nại tập trung vào một tình huống cụ thể ở phút 54, khi bóng đã được đưa trở lại cuộc chơi hợp lệ nhưng một cầu thủ đối phương dùng tay chơi bóng trong vòng cấm mà không bị thổi phạt”, thông báo của CLB nêu.
Barca đánh giá đây là sai lầm nghiêm trọng, đặc biệt khi VAR không can thiệp. Đội bóng xứ Catalonia đề nghị UEFA mở cuộc điều tra, công bố trao đổi của tổ trọng tài và thừa nhận sai sót nếu có, đồng thời áp dụng các biện pháp phù hợp.
Chủ sân Camp Nou cũng cho rằng đây không phải lần đầu họ chịu bất lợi từ các quyết định trọng tài khó hiểu tại Champions League, dẫn đến việc không thể cạnh tranh trong điều kiện công bằng với các đối thủ.
Sau trận, HLV Hansi Flick đã chỉ trích trọng tài khi Barca không được hưởng phạt đền, còn cầu thủ Atletico thoát thẻ đỏ trong tình huống tranh cãi.
Đến buổi họp báo hôm 10/4, nhà cầm quân người Đức ủng hộ CLB khiếu nại lên UEFA và tiếp tục phàn nàn về trọng tài. “Tôi không biết kết quả sẽ ra sao, nhưng với cá nhân tôi và toàn đội, việc CLB đứng ra bảo vệ là hoàn toàn đúng đắn, bởi điều đó là không công bằng. Sai sót có thể xảy ra, nhưng không thể có hai sai lầm ở đẳng cấp này”, ông nói.
HLV 61 tuổi cũng nhấn mạnh vai trò của VAR: “Đó là lý do VAR tồn tại. Nếu họ thấy điều gì không đúng, họ phải thông báo để trọng tài xem lại, nhưng điều đó đã không xảy ra. Dĩ nhiên, chúng tôi không thi đấu tốt và cũng mắc sai lầm, nhưng chính những sai lầm đó đã góp phần quyết định kết quả trận đấu”.
Trong khi đó, HLV Diego Simeone tỏ ra thận trọng khi được hỏi về phản ứng từ phía Barca. “Tôi luôn rất tôn trọng. Chúng tôi sống ở Madrid và đã quen với những tình huống như thế này. Điều đó không ảnh hưởng gì đến chúng tôi”, nhà cầm quân người Argentina bày tỏ.
Ở lượt đi tứ kết Champions League, Barca còn còn nhận quyết định bất lợi khác từ trọng tài. Phút 43, trung vệ Pau Cubarsi cản ngã Giuliano Simeone ngay sát cấm địa và nhận thẻ vàng. Nhưng sau khi ra đường biên xem lại băng hình, trọng tài rút thẻ đỏ trực tiếp vì xác định trung vệ Barca ngăn cản cơ hội ghi bàn rõ rệt.
Đây là lần truất quyền thi đấu thứ 12 của Barca tại Champions League trong 10 năm qua – nhiều nhất giải. Chỉ riêng dưới thời Flick từ hè 2024, Barca đã nhận bốn thẻ đỏ, phần nào xuất phát từ lối chơi dâng cao mạo hiểm.
Từ quả đá phạt sau đó, Julian Alvarez lập siêu phẩm mở tỷ số, ghi bàn thứ chín của anh tại Champions League mùa này, trước khi cầu thủ vào sân từ ghế dự bị Alexander Sorloth ấn định chiến thắng cho Atletico ở phút 70. Đây cũng là lần đầu tiên kể từ năm 2006, đội bóng thủ đô Madrid thắng tại Camp Nou.
Hai đội sẽ đá lượt về tứ kết Champions League tại Metropolitano, Madrid lúc 2h ngày 15/4, giờ Hà Nội.
Khoảng 10h20, Hà Nội mưa giông diện rộng, sấm sét, gió lớn. Trên đường Tô Hiệu thuộc quận Hà Đông, cây sấu đường kính thân 15 cm, cao khoảng 8-10 m, bị gió quật bật gốc, đổ đè trúng người đàn ông đi xe máy.
Nhân chứng Lê Hoàng cho biết cây đổ đè ngang yên xe máy, kẹp chân người đàn ông. "Tôi và khoảng 10 người cùng nâng cây mới đưa được nạn nhân ra ngoài", anh Hoàng kể.
Người đàn ông sau đó được đưa đi cấp cứu do gãy chân.
Tại hiện trường, cây đổ vắt ngang đường Tô Hiệu, kéo sập một phần dây cáp, gốc bật bung vỉa hè. Lực lượng chức năng đã cắt dọn cây xanh, giải phóng lòng đường, đảm bảo an toàn giao thông. Đường Tô Hiệu dài 1,2 km, rộng 12-15 m, có hai làn xe chạy. Hai bên trồng nhiều cây xanh.
Cùng ngày tại Yên Bái, cơn giông lớn buổi chiều khiến cây đổ trước cổng UBND phường Nghĩa Lộ, đè trúng một nhân viên lao công đang dọn vệ sinh, phải đi cấp cứu. Ở phường Trung Tâm, giông lốc khiến một cây xanh đổ đè vào một ôtô đang di chuyển trên tỉnh lộ 174, người bên trong may mắn không bị ảnh hưởng.
Giông, lốc cũng khiến một số cây si tại khu vực phía sau cổng vào Khu di tích lịch sử Đền Hùng, tỉnh Phú Thọ, bị bật gốc, gãy đổ, làm hư hỏng một ôtô đỗ bên đường.
Miền Bắc đang vào giai đoạn chuyển mùa, các luồng không khí nóng và lạnh gặp nhau dễ gây hiện tượng thời tiết bất thường. Trung tâm dự báo khí tượng thủy văn quốc gia dự báo chiều tối và tối 29/3, ở khu vực Bắc Bộ, Thanh Hóa và Nghệ An có mưa rào và giông rải rác với lượng mưa từ 10-30mm, cục bộ có nơi mưa to với lượng mưa trên 50 mm, cảnh báo trong mưa dông có khả năng xảy ra lốc, sét, mưa đá và gió giật mạnh.
Gần 16h, xe tải do một thanh niên (chưa rõ danh tính) điều khiển, chạy trên quốc lộ 1, hướng từ trung tâm TP Cà Mau cũ tới xã Cái Nước. Khi đến cổng khu dân cư Bạch Đằng, ôtô tông trúng xe máy do ông Vũ Gia Luyến cầm lái chạy phía trước.
Sau va chạm, ông Luyến cùng xe máy bị hất vào lề đường. Xe tải tiếp tục lao thêm gần 100 m, tông vào xe bán xôi cùng hai xe máy dựng trước tiệm sửa chữa, chỉ dừng lại khi đâm vào cột điện ven đường.
Sự cố khiến phần đầu xe tải hư hỏng nặng. Hai xe máy mắc kẹt dưới gầm, hai chiếc khác bị hất văng lên vỉa hè. Xe bán xôi cùng các sạp rau của người dân ven đường cũng bị hư hại.
Tài xế bất tỉnh, được người dân đưa ra khỏi cabin và chuyển đi cấp cứu.
Lực lượng chức năng sau đó có mặt phân luồng giao thông và điều tra nguyên nhân vụ việc.
Từ ngày 28/3 đến 27/5, Sở Xây dựng TP Hà Nội cấm phương tiện đường bộ lưu thông trên cầu Long Biên ở cả hai chiều để phục vụ dự án sửa chữa. Giờ cao điểm, người đi làm, học sinh đi học phải đổ dồn về cầu Chương Dương, cách cầu Long Biên khoảng một km.
Từ ngày 28/3 đến 27/5, Sở Xây dựng TP Hà Nội cấm phương tiện đường bộ lưu thông trên cầu Long Biên ở cả hai chiều để phục vụ dự án sửa chữa. Giờ cao điểm, người đi làm, học sinh đi học phải đổ dồn về cầu Chương Dương, cách cầu Long Biên khoảng một km.
Lúc 6h30 ngày 31/3, đông nghịt phương tiện từ nhiều hướng đổ về cầu Chương Dương, đặc biệt là lối lên cầu.
Hàng dài phương tiện nối đuôi nhau di chuyển chậm trên đường Nguyễn Văn Cừ hướng lên cầu Chương Dương.
Xe đông đúc trên cầu Chương Dương. Người đi xe máy len cả vào đường dành riêng cho ôtô.
Cảnh sát giao thông khu vực này cho biết từ hôm qua, lượng phương tiện đã tăng rất cao so với trước khi cấm cầu Long Biên. Dự kiến mất ít nhất 10 ngày, việc ùn tắc mới giảm bớt khi người dân chủ động sắp xếp thời gian.
Xe đông đúc trên cầu Chương Dương. Người đi xe máy len cả vào đường dành riêng cho ôtô.
Cảnh sát giao thông khu vực này cho biết từ hôm qua, lượng phương tiện đã tăng rất cao so với trước khi cấm cầu Long Biên. Dự kiến mất ít nhất 10 ngày, việc ùn tắc mới giảm bớt khi người dân chủ động sắp xếp thời gian.
Phương tiện ùn ứ trên đê Long Biên - Xuân Quan theo hướng từ cầu Long Biên sang cầu Chương Dương.
Phương tiện ùn ứ trên đê Long Biên - Xuân Quan theo hướng từ cầu Long Biên sang cầu Chương Dương.
Anh Đỗ Xuân Tình cho biết hôm qua bị muộn giờ làm nên hôm nay đã chủ động di chuyển sớm, tuy nhiên vẫn không tránh khỏi tắc. "Tắc đường khiến việc đi lại mất một tiếng, gấp đôi so với bình thường", anh Tình nói.
Anh Đỗ Xuân Tình cho biết hôm qua bị muộn giờ làm nên hôm nay đã chủ động di chuyển sớm, tuy nhiên vẫn không tránh khỏi tắc. "Tắc đường khiến việc đi lại mất một tiếng, gấp đôi so với bình thường", anh Tình nói.
Lối rẽ từ đường Nguyễn Văn Cừ vào đê Long Biên - Xuân Quan từ hai chiều thành một chiều. Một tài xế xe ôm công nghệ ngơ ngác ngỡ như đi vào đường ngược chiều.
Lối rẽ từ đường Nguyễn Văn Cừ vào đê Long Biên - Xuân Quan từ hai chiều thành một chiều. Một tài xế xe ôm công nghệ ngơ ngác ngỡ như đi vào đường ngược chiều.
Người dân từ những con ngõ nhỏ tìm cách di chuyển vào đường lớn để nhập vào dòng người di chuyển qua cầu. Một số thấy tắc chọn phương án leo lên hè đường, bờ kè đê.
Người dân từ những con ngõ nhỏ tìm cách di chuyển vào đường lớn để nhập vào dòng người di chuyển qua cầu. Một số thấy tắc chọn phương án leo lên hè đường, bờ kè đê.
Để giảm bớt áp lực giao thông, lực lượng chức năng đã phải phân luồng từ xa, chia tách thành nhiều đợt.
Để giảm bớt áp lực giao thông, lực lượng chức năng đã phải phân luồng từ xa, chia tách thành nhiều đợt.
Khoảng cách giữa hai cầu Long Biên và Chương Dương khoảng một km. Đồ họa: Hoàng Thanh
Khoảng cách giữa hai cầu Long Biên và Chương Dương khoảng một km. Đồ họa: Hoàng Thanh