Mục Lục
ToggleBất chấp việc sức mua trên thị trường ô tô cho thấy dấu hiệu hồi phục, doanh số bán nhiều mẫu mã vẫn trên đà sụt giảm. Danh sách 10 ô tô bán ít nhất Việt Nam tháng 3.2026 vẫn là những cái tên quen thuộc của các thương hiệu xe Nhật Bản, Hàn Quốc như Toyota, Suzuki, Isuzu, KIA hay Hyundai.
Trong đó, riêng Toyota có tới 4 mẫu xe góp mặt trong danh sách 10 ô tô bán ít nhất Việt Nam tháng 3.2026, đồng thời chiếm cả hai vị trí dẫn đầu.
Lướt trên các sàn thương mại điện tử với từ khóa "tem xe nội bộ", kết quả hiện ra rất nhiều với giá chưa tới 50.000 đồng cho một bộ tem, nhãn dán. Nhiều tài xế tự ý mua, dán lên xe nhằm ngụy trang, lách luật để kinh doanh vận tải trái phép. Tuy nhiên, hành vi này đang bị siết chặt bằng các chế tài xử phạt theo Nghị định 336/2025/NĐ-CP (Nghị định 336).
Về nguyên tắc, nhãn nội bộ dùng để nhận diện xe phục vụ riêng cho hoạt động của một cơ quan hoặc tổ chức. Thực tế ghi nhận nhiều cá nhân dùng xe biển trắng dán nhãn này để kinh doanh vận tải chui, chở khách hoặc chở hàng và thu cước phí. Ngoài ra, một số trường hợp xe tải dán nhãn "xe nội bộ" của công ty, doanh nghiệp nhưng tài xế dùng phương tiện để làm việc cá nhân, vận chuyển hàng hóa không thuộc sở hữu của tổ chức chủ quản, gây ảnh hưởng cho doanh nghiệp và cơ quan quản lý.
Hiện tại, Nghị định 158/2024/NĐ-CP (Nghị định 158) đã đưa ra những quy định cụ thể đối với xe vận tải hàng hóa nội bộ. Theo điểm đ, khoản 2, điều 25 của Nghị định này, xe vận tải hàng hóa nội bộ chỉ được sử dụng để vận chuyển các sản phẩm, hàng hóa do chính cơ quan, tổ chức đó thực hiện sản xuất ra. Ngoài ra, phương tiện này cũng chỉ được phép chuyên chở trang thiết bị, dụng cụ, nguyên vật liệu hoặc nhiên liệu phục vụ riêng cho hoạt động sản xuất, kinh doanh nội bộ của đơn vị mình.
Quy định này nhằm ngăn chặn tình trạng tài xế sử dụng xe nội bộ để nhận đơn hàng thuê cho bên thứ ba hoặc kinh doanh dịch vụ vận chuyển trái phép dưới danh nghĩa phục vụ nội bộ.
Song song với việc định nghĩa rõ ràng, Nghị định 336/2025/NĐ-CP (Nghị định 336) đã thiết lập khung hình phạt đối với các hành vi vi phạm quy định vận tải nội bộ từ ngày 1.3.2026. Cụ thể tại điểm d và điểm đ, khoản 2, điều 14, Nghị định 336, hành vi sử dụng xe vận tải nội bộ để kinh doanh vận tải hành khách, hàng hóa bị phạt 3 - 5 triệu đồng đối với cá nhân; phạt 6 - 10 triệu đồng đối với tổ chức.
Không dừng lại ở lỗi kinh doanh trái phép, hành vi vận chuyển người và hàng hóa không đúng đối tượng theo quy định cũng chịu mức phạt tương đương. Điều này đồng nghĩa với việc dù không thu tiền trực tiếp nhưng nếu xe nội bộ chở người hoặc hàng không thuộc phạm vi phục vụ của đơn vị, chủ xe vẫn có thể bị phạt tới 10 triệu đồng. Điều này buộc các doanh nghiệp phải quản lý chặt chẽ đội xe, không để tài xế tự ý lợi dụng tài sản chung cho mục đích cá nhân.
Tin Gốc: https://thanhnien.vn/phat-toi-10-trieu-dong-voi-hanh-vi-nup-bong-xe-noi-bo-185260408104552342.htm
Thanh Niên
Trước khi rời Hoàng gia Anh, Harry nhận 'tối hậu thư' từ Nữ hoàng Elizabeth II
Những bất mãn ngày càng gia tăng của Hoàng tử Harry trước khi cùng vợ là Meghan Markle rút khỏi vai trò thành viên cấp cao đã được nhà văn Hugo Vickers - người có nhiều năm gắn bó và hiểu rõ về Hoàng gia Anh đề cập trong cuốn sách mới Queen Elizabeth II.
Năm 2019, khi Công tước và Nữ công tước xứ Sussex rời London (Anh) sang Canada, Hoàng tử Harry được cho là mong muốn tìm ra một hướng đi mới và dự định thảo luận trực tiếp với Nữ hoàng Elizabeth II khi trở về. Tuy nhiên, mọi việc đã không diễn ra như kỳ vọng.
Theo ông Hugo Vickers, Hoàng tử Harry đề xuất một mô hình "ở giữa", trong đó anh có thể tự chủ tài chính nhưng vẫn tiếp tục thực hiện một số nhiệm vụ cho Hoàng gia Anh. Đầu năm 2020, các thư ký riêng của Nữ hoàng Elizabeth II gồm Sir Edward Young, Sir Clive Alderton và Simon Case đã họp bàn tại điền trang Sandringham Estate (Anh) để đưa ra phương án giải quyết.
Khi tham dự cuộc họp tại Sandringham Estate, Hoàng tử Harry được thông báo rõ ràng rằng chỉ có hai lựa chọn: hoặc tiếp tục toàn thời gian với vai trò Hoàng gia, hoặc rút lui hoàn toàn. Cuối cùng, anh trở lại Canada trong trạng thái miễn cưỡng, nhưng vẫn phải chấp nhận rời đi.
Tháng 1.2020, vợ chồng Sussex chính thức tuyên bố từ bỏ hoàn toàn vai trò thành viên Hoàng gia Anh toàn thời gian. Ba tháng sau, họ chuyển đến sinh sống lâu dài tại bang California (Mỹ), đồng thời tạm thời rời khỏi nơi ở Frogmore Cottage (Anh) vốn được Nữ hoàng trao tặng. Đến năm 2023, sau khi Hoàng tử Harry phát hành cuốn hồi ký gây chấn động Spare, hai vợ chồng được yêu cầu chính thức rời khỏi Frogmore Cottage (Anh).
Trước khi Nữ hoàng Elizabeth II qua đời, cặp đôi đã có chuyến trở lại London (Anh) vào tháng 6.2022, đưa hai con là Hoàng tử Archie và Công chúa Lilibet tới thăm cụ cố theo mong muốn cuối cùng của bà.
Theo nhà viết tiểu sử Hoàng gia Anh - Robert Hardman, trong cuốn sách sắp phát hành Elizabeth II: In Private. In Public. The Inside Story, Nữ hoàng từng bày tỏ mong muốn tất cả các chắt của mình có thể đến lâu đài Balmoral vào mùa hè năm đó, ngay cả khi gia đình Sussex có thể không tham dự. Một người bạn thân của gia đình cũng cho biết Nữ hoàng muốn đảm bảo rằng các chắt của mình sẽ lưu giữ những ký ức hạnh phúc nhất về bà.
Lần cuối cùng vợ chồng Sussex xuất hiện công khai tại Windsor là vào tháng 9.2022, khi họ tham dự lễ tưởng niệm Nữ hoàng Elizabeth II. Hiện tại, mối quan hệ giữa họ và một số thành viên Hoàng gia Anh, đặc biệt là Hoàng tử William cùng vợ là Kate Middleton, vẫn được cho là còn nhiều khoảng cách.
Theo Live Science hôm 19.4, bản đồ 3D về vũ trụ, dù lớn nhất trong phân khúc này, vẫn mới phản ánh một phần nhỏ của cái nhìn toàn diện và ấn tượng nhất về vũ trụ từ trước đến nay.
Trong đó, vũ trụ là một cấu trúc dạng mạng lưới khổng lồ cấu tạo từ các thiên hà, kéo dài ngược về gần thời điểm khai sinh mọi thứ.
Mỗi một chấm nhỏ trên bản đồ đại diện cho một thiên hà được lập bản đồ bởi DESI, dự án quốc tế được Phòng thí nghiệm Quốc gia Lawrence Berkeley thuộc Bộ Năng lượng Mỹ vận hành. DESI nhận được sự hợp tác của hơn 900 nhà khoa học từ hơn 70 tổ chức trên toàn thế giới.
Cuộc khảo sát kéo dài 5 năm, bắt đầu từ 2021 đến nay, ban đầu đặt mục tiêu thu thập dữ liệu của 34 triệu thiên hà và chuẩn tinh. Đến nay, DESI trên thực tế đã ghi nhận hơn 47 triệu thiên hà, cùng với hơn 20 triệu ngôi sao gần thuộc Dải Ngân hà.
Thông qua bản đồ, các nhà khoa học có thể "nhìn ngược dòng thời gian" và tái dựng quá trình tiến hóa của vũ trụ. Kết quả là DESI mang đến một góc nhìn ba chiều không chỉ cho thấy vị trí của các thiên hà mà còn cách thức chúng di chuyển và kết thành nhóm theo thời gian.
Trên hết, bản đồ còn đóng vai trò quan trọng trong công cuộc nghiên cứu năng lượng tối, dạng lực bí ẩn được cho là đang thúc đẩy sự giãn nở đang tăng tốc của vũ trụ. Năng lượng tối chiếm khoảng 70% vũ trụ, và đến nay bản chất và sự phân bố của nó vẫn là một trong những câu hỏi lớn nhất chưa có lời giải của vật lý hiện đại.
DESI dự kiến sẽ tiếp tục quan sát bầu trời đến năm 2028, hứa hẹn căng rộng bản đồ thêm khoảng 20% so với hiện nay.
Tin Gốc: Thanh Niên
