Khi thời tiết nắng nóng, ở vùng núi xã Sơn Hòa, Đắk Lắk, nhiều người lại tìm về bãi cát ven bờ kè sông Ba như một cách “giải nhiệt” tự nhiên. Nơi đây, người dân và du khách ưu ái đặt tên là “bãi biển trên núi”.
Nằm cạnh dòng sông lớn chảy qua, khu vực này luôn nhộn nhịp với các nhóm bạn trẻ, gia đình và cả du khách đến cắm trại, nghỉ ngơi, vui chơi. Thời điểm đông đúc nhất là vào chiều muộn và những ngày cuối tuần.
Theo người dân địa phương, bãi cát này được hình thành từ sau trận lũ tháng 11-2025. Cát bồi sát chân bờ kè, kéo rộng ra sông, thành một bãi cát trắng phau, sạch sẽ.
Còn tên gọi “bãi biển Sơn Hòa” là cách gọi vui của người dân địa phương khi nơi đây vừa có bãi cát mịn, vừa có dòng nước trong xanh chảy qua kèm những gợn sóng lăn tăn.
Chị Trương Thị Thấm, 33 tuổi, người dân xã Sơn Hòa, cho hay: “Từ xã Sơn Hòa xuống biển Tuy Hòa hơn 60km, đi xe máy mất hơn 1 giờ, nên không phải ai cũng có điều kiện đi được. Bởi vậy khi bãi cát bên bờ sông Ba hình thành, rộng rãi, sạch sẽ, không khí bên sông đầy gió và hơi nước làm mát mẻ, giải nhiệt trong những ngày nắng như nung này, ai cũng mê. Nhìn khung cảnh cũng thấy giống như… biển thật, chỉ khác trước mặt mình là dòng sông Ba”.
Quanh khu vực bãi cát cũng xuất hiện thêm một số dịch vụ như cho thuê đèn chiếu sáng, chiếu trải, nước uống, đồ ăn vặt… Nhờ vậy nhiều nhóm bạn trẻ, gia đình có thể ở lại lâu hơn để tận hưởng không khí mát mẻ bên sông. Từ chiều muộn đến tối, khu vực này luôn rộn ràng đến tận khuya mới dần thưa vắng.
Không chỉ hấp dẫn bởi cảnh quan tự nhiên, khu vực bãi cát ven sông Ba còn để lại ấn tượng đẹp nhờ ý thức giữ gìn môi trường của cộng đồng địa phương.
Thời gian qua nhiều bạn trẻ và người dân trên địa bàn đã cùng nhau dọn rác, thu gom chai nhựa, túi ni lông, làm sạch khu vực bãi cát sau những ngày đông người đến vui chơi.
Với mong muốn bảo vệ cảnh quan, ông Lê Văn Nguyên, người dân xã Sơn Hòa, đã tự bỏ tiền túi làm một tấm bảng nhắc nhở người dân không nên xả rác bừa bãi.
“Việc bảo vệ cảnh quan không chỉ là chuyện của riêng ai, bãi cát sạch sẽ thì người dân, du khách mới đến vui chơi. Tôi muốn mọi người hiểu rằng yêu thiên nhiên không chỉ là đến để tận hưởng, mà còn phải biết giữ gìn”, ông Nguyên nói.
Ông Sô Minh Chiến, Chủ tịch UBND xã Sơn Hòa, cho hay địa phương có cắm biển cảnh báo khu vực nước sâu, nhắc nhở người dân không lội, bơi ra xa bờ tại khu vực bãi bồi ven bờ kè sông Ba. Đồng thời tuyên truyền đến người dân, các hộ kinh doanh giữ gìn vệ sinh môi trường, an ninh trật tự.
Chú của chồng tôi sống độc thân, không vợ con, tích cóp được khá nhiều tiền và vàng. Ai trong nhà cũng biết chú có điều kiện tài chính, nhưng điều khiến chúng tôi mệt mỏi là chú gần như không bao giờ chủ động chi tiêu cho bản thân.
Chú sống cùng khu vực gần nhà với vợ chồng tôi. Mỗi ngày, chuyện cơm nước gần như do chúng tôi lo. Thỉnh thoảng phải sai đứa con đem cơm cho chú, hoặc cuối tuần thì chú tự chạy xe qua nhà tôi ăn cơm.
Khi chú ốm phải đi viện, toàn bộ chi phí từ nhập viện, thuốc men đến chăm sóc đều do vợ chồng tôi đứng ra lo liệu. Chú không hề thiếu tiền nhưng lại luôn né tránh hoặc im lặng, chưa lần nào nói đến chuyện sẽ gửi lại tiền cho vợ chồng tôi.
Chồng tôi thì nghĩ "chú không có ai, mình giúp được thì giúp". Người trong họ hàng thừa biết chuyện này và xem đó là chuyện đương nhiên vì bố mẹ chồng của tôi đã mất, chúng tôi phải có bổn phận lo cho chú và "nhà, tài sản sau này cũng sẽ để lại cho vợ chồng tôi chứ ai vào đây".
>> Ác mộng 5 cục nóng máy lạnh của hàng xóm chĩa vào nhà tôi
Nhưng chính chuyện này lại làm tôi thấy bất ổn, khó xử vì "cho nhà, cho tài sản" cũng chỉ là lời nói suông của họ hàng khác chứ chưa bao giờ vợ chồng tôi nghe khẳng định từ chú.
Giúp đỡ người thân là chuyện nên làm, nhưng nếu thành trách nhiệm một chiều, kéo dài mà không có sự rõ ràng thì rất dễ dẫn đến ấm ức.
Tôi bắt đầu lo lắng cho tương lai. Nếu sau này chú tiếp tục ốm đau, chi phí lớn hơn, liệu vợ chồng tôi có phải tiếp tục gồng gánh? Trong khi đó, chúng tôi cũng còn con cái, cuộc sống riêng và nhiều khoản phải lo.
Tôi nên làm gì trong tình huống này? Nói thẳng với chú về chuyện tiền bạc thì sợ mang tiếng "tính toán", còn tiếp tục im lặng thì áp lực ngày càng lớn.
Bangkok United từng thắng Gamba Osaka 1-0 ở trận lượt đi ngay trên sân đối phương. Điều đó khiến cho nhiều người tin rằng đội bóng Thái Lan sẽ giành vé vào chơi trận chung kết, bởi họ được đá trận lượt về tại Bangkok (Thái Lan).
Dù thi đấu trên sân đối phương, nhưng Gamba Osaka tỏ ra đầy bản lĩnh. Họ mở tỷ số ở phút 19. Trong pha bóng này, Ryoya Yamashita đón bóng bật ra từ hàng thủ đối phương, anh dứt điểm chính xác, ghi bàn giúp đội khách đến từ Nhật Bản dẫn trước 1-0.
Phút 37, tiền đạo kỳ cựu Teerasil Dangda của Bangkok United trong pha lùi về hỗ trợ phòng ngự, lại phạm lỗi với tiền đạo Gamba Osaka. Trọng tài sau khi tham khảo công nghệ VAR, cho đội bóng Nhật Bản được hưởng phạt đền.
Từ chấm 11m, Issam Jebali dứt điểm bị thủ môn Patiphan Khammai của Bangkok United đẩy ra. Tuy nhiên, chính Issam Jebali lao vào đá bồi, ghi bàn nâng tỷ số lên 2-0 cho đội khách.
Bị dẫn trước hai bàn trong hiệp một, Bangkok United đẩy cao đội hình tấn công trong hiệp hai, nhưng họ không thể ghi bàn trước đội hình được tổ chức khoa học của Gamba Osaka.
Không những thế, Bangkok United còn bị thủng lưới thêm bàn thứ 3. Phút 82, Ryotaro Meshino ghi bàn ấn định chiến thắng 3-0 cho Gamba Osaka trong trận bán kết lượt về. Chung cuộc, đội bóng Nhật Bản vào chung kết với tổng tỷ số 3-1 sau hai lượt trận bán kết.
Gamba Osaka sẽ chờ đối thủ từ khu vực phía Tây châu Á ở trận chung kết. Các trận đấu thuộc vòng đấu loại trực tiếp ở khu vực phía Tây, Cúp C2 châu Á 2025-2026, hiện tạm hoãn vì xung đột ở Trung Đông.
Ngày 17.4, Đội CSGT An Sương, thuộc Phòng CSGT Công an TP.HCM cho biết tình trạng sử dụng xe ba bánh, xe tự chế để vận chuyển hàng hóa, vật liệu xây dựng trên các tuyến đường quanh chợ đầu mối nông sản, thực phẩm Hóc Môn vẫn còn diễn ra phổ biến.
Đây là các phương tiện không bảo đảm tiêu chuẩn kỹ thuật, tiềm ẩn nguy cơ rất cao gây tai nạn giao thông.
CSGT ghi nhận nhiều trường hợp xe chở sắt, thép dài, hàng hóa cồng kềnh, không che chắn, gây nguy hiểm trực tiếp cho người đi đường. Không chỉ ảnh hưởng đến an toàn, các phương tiện này còn gây cản trở giao thông, làm mất trật tự đô thị.
Trước tình hình đó, Đội CSGT An Sương tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm. Chỉ trong nửa đầu tháng 4.2026, CSGT đã phát hiện và lập biên bản 194 trường hợp xe không đảm bảo an toàn kỹ thuật, chở hàng vượt quá giới hạn quy định… tạm giữ 19 xe mô tô, xe ba bánh các loại.
Trong đó, có nhiều trường hợp xe ba bánh chở tôn, sắt có chiều dài gấp nhiều lần chiều dài phương tiện gây bức xúc cho người tham gia giao thông.
Thời gian tới, Đội CSGT An Sương sẽ tiếp tục tăng cường kiểm tra tại các tuyến trọng điểm, khu vực chợ đầu mối để kịp thời phát hiện và xử lý nghiêm các hành vi như điều khiển xe tự chế; chở hàng quá khổ, xếp hàng hóa vượt quá giới hạn cho phéo; điều khiển xe mô tô, gắn máy kéo theo phương tiện khác trái quy định…
Để bảo đảm tốt trật tự an toàn giao thông, trật tự đô thị, CSGT khuyến cáo người dân tuyệt đối không sử dụng xe tự chế khi tham gia giao thông; không chở hàng hóa cồng kềnh, nguy hiểm.
Người dân khi tham gia giao thông cần chọn phương tiện đảm bảo an toàn kỹ thuật. Việc chấp hành pháp luật giao thông không chỉ là nghĩa vụ mà còn là bảo vệ chính tính mạng, tài sản của bản thân và cộng đồng.
